中新社北京三月二十六日電(記者 趙建華)中國審計署二十六日發(fā)布公告說,在對三十四個高等級公路項目進行審計時,發(fā)現(xiàn)了一些突出問題。產(chǎn)生問題的原因,主要有三:
一,建設管理體制尚未理順,改革滯后于發(fā)展。
目前不少公路項目的建設、籌資和還貸主要依賴政府,客觀上加快了公路建設,但也有少數(shù)地方政府過度超前建設高速公路,大大超出當?shù)刎斦惺苣芰Α?/p>
一些主管部門在項目建設中既是決策者,又是管理者和建設者,項目法人治理結構不完善,加之監(jiān)督制約機制不健全,極易產(chǎn)生權錢交易、非法謀取部門和小團體利益等問題。
二,責任追究機制未落實到位。
政府對公路項目建設管理有明確的法律法規(guī)規(guī)定,但一些地方政府、項目建設單位,重公路項目建成數(shù)量和速度,輕項目管理和群眾利益,對歷次檢查發(fā)現(xiàn)的問題不及時糾正、不依法追究責任,助長擠占挪用建設資金、非法轉分包、違規(guī)征地和拖欠補償款等違法違規(guī)問題發(fā)生,且屢禁不止。
三,一些地方政府為了爭取立項,在可行性研究階段高估車流量,夸大預期效益,而公路建成后車流量達不到預測值,導致公路資產(chǎn)利用率低下。一些地方超出本地財力可能,建設公路項目,建設中資本金到位率低,不得不大幅增加銀行貸款,致使建成后經(jīng)營收入難以償還貸款本息。