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    新定價(jià)機(jī)制作用顯現(xiàn) 國(guó)內(nèi)外油價(jià)迎來"接軌"時(shí)代
2009年01月15日 08:21 來源:上海證券報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

    經(jīng)國(guó)家發(fā)改委決定,1月15日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低140元和160元。近一段時(shí)間國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格持續(xù)回落,幾日來雖有波動(dòng),但按照完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制,仍有一定的降價(jià)空間,為此,國(guó)家決定相應(yīng)下調(diào)成品油價(jià)格。此次調(diào)價(jià)93號(hào)汽油由原來的5.44元下調(diào)為5.33元;97號(hào)汽油由原來的5.8元下調(diào)為5.68元。 中新社發(fā) 富田 攝

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  盡管國(guó)際油價(jià)在過去一個(gè)月中并未出現(xiàn)太大幅度的變化,但國(guó)內(nèi)油價(jià)還是在一個(gè)月內(nèi)調(diào)整了兩次,這在業(yè)內(nèi)專家看來是一個(gè)顯著信號(hào),意味著中國(guó)成品油價(jià)格已真正按照完善后的價(jià)格形成機(jī)制來調(diào)整,國(guó)內(nèi)外油價(jià)終于迎來“接軌”時(shí)代,未來油價(jià)調(diào)整頻率將顯著提高。

  就在去年12月19日,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)剛剛進(jìn)行過一次下調(diào),汽、柴油價(jià)格每噸分別降低900元和1100元。而一個(gè)月不到即進(jìn)行第二次調(diào)價(jià),這樣的頻率與近年來國(guó)內(nèi)成品油價(jià)一直保持小幅調(diào)整頻率的“慣例”頗為不符。

  據(jù)本報(bào)記者統(tǒng)計(jì),上一次成品油價(jià)于一個(gè)月內(nèi)調(diào)兩次還要追溯到2005年。當(dāng)年6月25日,國(guó)家先上調(diào)汽、柴油出廠價(jià)每噸200元、150元;隨后又于7月23日進(jìn)一步上調(diào)汽、柴油出廠價(jià)每噸300元、250元。整個(gè)2005年,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)共調(diào)整了5次。但此后,受國(guó)際油價(jià)暴漲影響,國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整速度大幅放緩。從2006年到2008年,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)每年僅調(diào)整兩次,且每次調(diào)價(jià)之間都相隔數(shù)月之久。

  對(duì)于在過去一個(gè)月內(nèi)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)兩次下調(diào)的原因,國(guó)家發(fā)改委人士昨天進(jìn)行了詳盡闡述。他表示,我國(guó)成品油價(jià)格實(shí)行與國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格有控制地間接接軌,以一定時(shí)期內(nèi)國(guó)際上幾種原油價(jià)格的平均水平為基礎(chǔ),加上國(guó)內(nèi)平均加工成本、稅金和市場(chǎng)利潤(rùn)確定。為了避免國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)劇烈波動(dòng)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)油價(jià)頻繁調(diào)整,機(jī)制參考的國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格是連續(xù)一段時(shí)期相關(guān)油種綜合平均價(jià)格。這也就意味著,國(guó)際市場(chǎng)某種原油某一天或某幾天價(jià)格變化較大時(shí),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不會(huì)調(diào)整,只有當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)相關(guān)油種一段時(shí)間內(nèi)綜合平均價(jià)格變化超過一定幅度時(shí),國(guó)家才會(huì)相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。

  “我國(guó)于2009年1月1日起實(shí)施的成品油價(jià)格形成機(jī)制,一個(gè)重要原則是價(jià)格調(diào)整要適時(shí)、適度地反映國(guó)際市場(chǎng)石油價(jià)格變化企業(yè)生產(chǎn)成本,以利于保證國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng),因此,價(jià)格調(diào)整與國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格趨向大體一致,時(shí)滯不會(huì)太長(zhǎng)。但與此同時(shí),完善后的成品油價(jià)格機(jī)制對(duì)兩次調(diào)價(jià)之間的最短時(shí)間間隔做了相應(yīng)規(guī)定!鄙鲜霭l(fā)改委人士說。

  本報(bào)記者從業(yè)內(nèi)知情人士處了解到,目前規(guī)定的兩次調(diào)價(jià)之間最短時(shí)間間隔為22天。

  “盡管這次調(diào)價(jià)幅度不大,但至少表明國(guó)內(nèi)外油價(jià)已走向‘接軌’,新成品油定價(jià)機(jī)制已真正開始發(fā)揮作用。這可能是調(diào)價(jià)帶來的最大意義。”石油專家、東方油氣網(wǎng)副總經(jīng)理鐘健對(duì)本報(bào)記者說。

  中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成則在接受記者采訪時(shí)表示,未來國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的頻率會(huì)逐漸加快,國(guó)內(nèi)外油價(jià)間接接軌將真正獲得實(shí)現(xiàn)。(陳其玨)

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