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　　為了擠上“四萬(wàn)億”這趟車(chē)，各地政府都在全力沖刺

　　剛剛過(guò)去的十天里，為了擠上“四萬(wàn)億”這趟車(chē)，中國(guó)的各個(gè)地方政府都在挑燈夜戰(zhàn)。

　　部門(mén)劃分暫時(shí)模糊——一部分人進(jìn)京，與國(guó)家發(fā)改委直接溝通；另一部分人留守，夜以繼日地趕制項(xiàng)目申報(bào)材料。

　　河南省副省長(zhǎng)張大衛(wèi)在國(guó)務(wù)院公布“四萬(wàn)億”保增長(zhǎng)計(jì)劃的第二天，就帶領(lǐng)了一個(gè)從發(fā)改委、建設(shè)廳、國(guó)土局、環(huán)保局等各部門(mén)抽調(diào)的小組，前往北京，住進(jìn)了距離國(guó)家發(fā)改委十分鐘路程的國(guó)宏賓館。

　　合肥市干脆成立了“落實(shí)國(guó)家宏觀調(diào)控領(lǐng)導(dǎo)小組”，兩位市級(jí)官員分別擔(dān)任北京、合肥工作組組長(zhǎng)，集中“人員、辦公、經(jīng)費(fèi)、精力”攻堅(jiān)。

　　早在10月中旬，這個(gè)中部省份已經(jīng)得知國(guó)家年內(nèi)可能增加中央投資以啟動(dòng)內(nèi)需，一隊(duì)人馬悄然進(jìn)京，同時(shí)安排各市篩選項(xiàng)目。10月底，他們向發(fā)改委申報(bào)了195個(gè)項(xiàng)目，申請(qǐng)了109億元中央財(cái)政補(bǔ)助。

　　11月5日消息確實(shí)之后，安徽省發(fā)改委主任沈衛(wèi)國(guó)又帶著一隊(duì)人馬和200多個(gè)項(xiàng)目來(lái)到北京，前后共申報(bào)了446個(gè)項(xiàng)目，347億元。早起的鳥(niǎo)兒有蟲(chóng)吃。安徽有史以來(lái)最大的交通項(xiàng)目——總投資額高達(dá)257億元的南京至安慶城際鐵路——在消息公布當(dāng)天獲批。

　　隨后，合肥機(jī)場(chǎng)遷建工程、九華山支線機(jī)場(chǎng)相繼過(guò)關(guān)，中鋁集團(tuán)電解鋁項(xiàng)目、巢湖綜合治理項(xiàng)目進(jìn)入評(píng)審階段；合鋼公司搬遷、京東方六代線項(xiàng)目則拿到了國(guó)債資金。

　　安徽省委書(shū)記王金山13日在《我省爭(zhēng)取國(guó)家項(xiàng)目和資金最新進(jìn)展情況》上批示“很好，加大力度，加緊工作，力爭(zhēng)多一些支持”，認(rèn)為這是超前謀劃、超前準(zhǔn)備、超前應(yīng)對(duì)的結(jié)果。

　　顯然，由于今年追加的1000億元中央投入必須在40天內(nèi)到位，申報(bào)越早、開(kāi)工條件越完備的項(xiàng)目，擠上“四萬(wàn)億”這趟車(chē)的可能性越大。國(guó)家發(fā)改委官員表示，能立即開(kāi)工、能帶動(dòng)較長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈條，能立即形成上下游采購(gòu)的項(xiàng)目，必然在優(yōu)先之列。

　　慢了一步的河南給自己定下目標(biāo)：確保占據(jù)這趟車(chē)1/13的空間，力爭(zhēng)1/10。為了項(xiàng)目報(bào)批，廣東東莞市發(fā)改局局長(zhǎng)從10月以來(lái)就一直在北京辦公。這個(gè)以出口加工聞名全球的城市從未有過(guò)駐京辦，今年他們決定馬上籌建一個(gè)駐京辦，“方便跑項(xiàng)目”。

　　發(fā)改委大樓所在的三里河，所有賓館都已客滿。截至目前，每個(gè)省份都已經(jīng)至少上報(bào)了一百個(gè)項(xiàng)目，國(guó)家發(fā)改委工作人員也不得不日夜加班，人員仍不充足，只得從其它部委抽調(diào)人員審批相關(guān)領(lǐng)域項(xiàng)目。

　　各地政府在準(zhǔn)備上報(bào)項(xiàng)目時(shí)，的確是跑步前進(jìn)。河南省在消息公布后第二天發(fā)文要求各部門(mén)各市縣上報(bào)材料到省發(fā)改委，只給了3天時(shí)間，鄭州市發(fā)改委一位處長(zhǎng)抱怨時(shí)間太緊張，“要逼死人”。

　　他們只能先把曾上報(bào)但被擱置或已審批但資金未到位的項(xiàng)目報(bào)上去，這也使得相當(dāng)多省份的項(xiàng)目仍然以高速公路、鐵路、能源為主，而不是國(guó)務(wù)院希望傾斜的農(nóng)田水利、保障性住房等。

　　“老項(xiàng)目幾乎占了八成以上，以能源和基礎(chǔ)建設(shè)為主�！鼻笆龊幽习l(fā)改委人士表示。

　　杭州已經(jīng)批準(zhǔn)的兩個(gè)項(xiàng)目都屬于鐵路——滬杭客運(yùn)專(zhuān)線、金溫?cái)U(kuò)能改造工程，還有8個(gè)交通項(xiàng)目，5個(gè)能源項(xiàng)目，以及煉油、水庫(kù)正在審批當(dāng)中。

　　不過(guò)，并非所有省份都只求快，河北省發(fā)改委13日下午召開(kāi)的會(huì)議上，就強(qiáng)調(diào)了項(xiàng)目申報(bào)要以穩(wěn)妥為重，后來(lái)上報(bào)發(fā)改委的項(xiàng)目中，除了重大基建項(xiàng)目之外，河北也更多地選擇了較為冷門(mén)的污水處理、垃圾治理項(xiàng)目。 (來(lái)源：南方周末 記者 王小喬)