中新社烏魯木齊十一月十二日電 (記者 閆文陸)從烏魯木齊鐵路局獲悉,中國(guó)鐵路部門(mén)計(jì)劃建設(shè)蘭州與烏魯木齊間的鐵路第二雙線,從而提升西北地區(qū)的鐵路運(yùn)輸能力,縮短與中東部和西南部地區(qū)的時(shí)空距離。
據(jù)悉,蘭新鐵路第二雙線擬由鐵道部與新疆、甘肅、青海共同籌資,預(yù)計(jì)投資一千二百億元人民幣,計(jì)劃明年開(kāi)工建設(shè),項(xiàng)目工期四年。目前鐵道部的專(zhuān)家正在對(duì)該線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘。
據(jù)介紹,蘭新鐵路第二雙線自蘭州引出,經(jīng)西寧、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)后,進(jìn)入新疆的哈密、吐魯番再到烏魯木齊,線路正線全長(zhǎng)一千七百多公里。
蘭新鐵路是目前新疆與內(nèi)地聯(lián)系的惟一鐵路干線,發(fā)揮著十分重要的作用。鐵道路有關(guān)人士近期在烏魯木齊表示,新疆是中國(guó)重要的能源基地,僅靠蘭新鐵路還不能滿足新疆能源、物質(zhì)的開(kāi)發(fā)外運(yùn),新建的蘭新鐵路第二雙線將與既有蘭新鐵路雙線合理分工,可為新疆煤炭資源開(kāi)發(fā)和外運(yùn)提供強(qiáng)大的運(yùn)力支撐,并滿足新疆、甘肅、青海三省區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的需要,大大縮短西北地區(qū)與中東部和西南地區(qū)的距離。
據(jù)了解,目前進(jìn)出新疆的鐵路建設(shè)進(jìn)入了黃金期,已列入鐵路規(guī)劃和正在做前期籌備工作鐵路項(xiàng)目還有中(中國(guó))吉(吉爾吉斯斯坦)烏(烏茲別克斯坦)鐵路、哈密至臨河鐵路、中(中國(guó))巴(巴基斯坦)鐵路、庫(kù)爾勒至格爾木鐵路等,這些鐵路近幾年都將陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)。
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