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　　中新社武漢九月十七日電 (徐金波 郭金富)今天，隨著湖北省省長李鴻忠一聲令下，全長二百九十三點一公里的湖北漢宜(武漢至宜昌)段高速鐵路今日開建。該段鐵路屬中國快速客運網(wǎng)之一的滬漢蓉(上海—武漢—成都)大通道重要組成部分，也是最后新建的一段高速鐵路。

　　據(jù)武漢鐵路局局長余卓民介紹，今日開工建設(shè)的漢宜鐵路東起漢口火車站，西至宜昌東站，穿越中國重要商品糧基地江漢平原，線路全長二百九十三點一公里，以客運為主，兼顧貨運，設(shè)計客車時速為兩百公里，總投資近兩百四十億元人民幣，建設(shè)工期四年，屬國家一級雙線電氣化鐵路，

　　漢宜鐵路全線基本處于星羅棋布的水網(wǎng)區(qū)域和軟土路基地帶，全線將新建九十座橋梁計一百四十九點六公里、隧道八座共兩點四公里，橋隧長度占全線長度的百分之五十一點八。

　　出席儀式的鐵道部副部長盧春房稱，漢宜鐵路建成后，將結(jié)束漢川、天門、仙桃、潛江、荊州等湖北省人口最稠密、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟最發(fā)達地區(qū)沒有國家級鐵路的歷史，使江漢平原三千二百多萬人口受益。同時，該段鐵路西接正在全面施工的宜(昌)萬(州)，東與即將建成通車的武(漢)合(肥)鐵路相連，并最終形成滬漢蓉鐵路通道，可大大縮短江漢平原城鎮(zhèn)帶與武漢乃至華東和西部地區(qū)的時空距離，也將促進整個長江經(jīng)濟帶的聯(lián)系。(完)