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中新網(wǎng)3月17日電 韓國和歐盟(EU)之間的自由貿易協(xié)定(FTA)談判可能在本月23日至24日舉行的第八輪談判中達成妥協(xié)。此前,韓國和歐盟的FTA談判一直順利進行,因此原先認為在今年第一季度可能會達成妥協(xié)。
據(jù)《朝鮮日報》中文網(wǎng)報道,雙方正在就在4月2日舉行20國集團(G20)峰會時,通過舉行貿易部長會談宣布談判達成妥協(xié)的問題進行協(xié)商。韓國外交部貿易交涉本部有關負責人16日表示,將在第八輪談判中最大限度地達成協(xié)議,可能在貿易部長會談中解決剩余的爭論點。
韓國和歐盟雙方?jīng)Q定,對工業(yè)品,原則上在5年內全部取消關稅。特別是紅酒、汽車配件等在FTA生效的同時,就是零關稅。
在核心爭論點中,就取消汽車關稅問題,雙方?jīng)Q定,對排量1.5升以上的中大型車,在3年內取消關稅,對排量1.5升以下的小型車,則在5年內取消關稅。以2007年為準,韓國和歐盟交易最多的是汽車,韓國和歐盟對汽車分別征收8%和10%的關稅。
韓國和歐盟就汽車安全的標準各不相同,但是雙方?jīng)Q定,如果其標準滿足聯(lián)合國標準,就允許進出口。另外,對汽車環(huán)保標準問題,雙方?jīng)Q定,即使安裝在歐盟產(chǎn)汽車上的車載自動診斷系統(tǒng)(OBD)不符合韓國標準,到2013年為止也允許進口一定數(shù)量。
就農(nóng)業(yè)領域的最大爭論點——取消豬肉關稅問題,雙方正在討論,對韓國消費者喜歡吃的五花肉,盡量推遲取消關稅的時間,而對其他部位,則早于五花肉取消關稅。但對是否允許退還關稅(以出口最終商品為目的,進口原材料和中間材料時,最后退還相關關稅的制度)的問題,雙方還沒有下結論。韓國的立場是,應認可退還關稅,歐盟則強調,在同其他國家簽署的DML FTA中,從來沒有認定過退還關稅。如果要在4月初舉行的貿易部長會談上宣布談判達成妥協(xié),首先應解決這一分歧。
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