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根據(jù)民航局發(fā)布的數(shù)字,國內(nèi)旅客運輸量1月~3月分別比上年同期增長21.3%、17%、15.8%,連續(xù)3個月保持兩位數(shù)增長。
機票價格開始加速上漲
進入4月份,機票價格開始全面上漲,昨天來自易網(wǎng)通旅行網(wǎng)機票中心提供的最新數(shù)據(jù),近兩三天北京、上海、成都、溫州等地到廣州的機票價格基本維持在8折以上或全價,部分航班僅余頭等艙。
廣州出港的航班中,二三月份時2~3折的機票已經(jīng)不見蹤影,大多航線升至5折以上。
同時,記者昨天通過機票預(yù)訂系統(tǒng)查詢到,北京飛往上海的機票大多在8折(850元)以上,北京飛往成都漲至7.5折(1080元)以上;上海飛往深圳最低6折(910元)、飛往廣州漲至全價(1280元)。
“按照現(xiàn)在的態(tài)勢,我感覺二季度國內(nèi)民航業(yè)就能全面回暖!睎|航董事會秘書羅祝平昨天告訴本報記者。
春秋航空新聞發(fā)言人張磊昨天告訴本報記者,“現(xiàn)在國內(nèi)機票價格開始上漲,我們廉價航空公司的生存空間會越來越大。感覺現(xiàn)在的市場比原來的預(yù)計好一點。”
根據(jù)民航局的統(tǒng)計數(shù)字,今年1~3月份,中國民航全行業(yè)運輸總周轉(zhuǎn)量比上年同期累計增長1.3%,國內(nèi)旅客運輸量1~3月分別比上年同期增長21.3%、17%、15.8%,3月份數(shù)據(jù)也顯示,中國國內(nèi)貨郵運輸量也在回升。
不過,羅祝平表示,雖然國內(nèi)航線復(fù)蘇較快,但國際市場仍然較差,同比仍然有一定幅度的下跌。而且去年1~3月份恰好遇到冰雪災(zāi)害,基數(shù)可能較低。記者查詢到,2008年1~3月份,國內(nèi)旅客運輸量分別比上年同期增長18.3%、9.8%、6%。
航油價格下調(diào)助力航企盈利
3月25日起,國內(nèi)航油出廠價再度下調(diào),第二季度國內(nèi)航油零售價下調(diào)至3930元/噸,與最高峰時的6000多元/噸相比,下調(diào)了近4成,回到了2004年中期的價格水平。中信證券馬曉立估算這次下調(diào)后將分別給國航、南航、東航增加凈利潤4.6億元、9.3億元和4.6億元。
民航局局長李家祥曾在本月初的中美航空論壇上透露,今年一季度國內(nèi)航空公司盈利達8億元,“今年1~3月份,中國民航業(yè)預(yù)計實現(xiàn)盈利!(記者 王飛)
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