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煤炭訂貨會前瞻:專家認為明年煤價浮動不會太大

2008年12月05日 10:52 來源:經(jīng)濟參考報 發(fā)表評論

  “如果煤價繼續(xù)瘋漲,經(jīng)濟會出現(xiàn)大問題!鄙綎|煤炭運銷協(xié)會會長李繼會說。月內(nèi),2009年度重點合同電煤訂貨會即將舉行,重點合同煤價是否將延續(xù)每年上漲50元/噸左右的幅度,還是會因經(jīng)濟放緩而下跌,成為業(yè)界關(guān)注的焦點。

  煤炭行業(yè)庫存壓力大

  由于煤炭下游鋼鐵、水泥、電力、化肥等行業(yè)產(chǎn)量銳減,煤炭市場迅速由賣方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場!敖(jīng)濟危機沖擊波從南到北波及全國,從中小企業(yè)殃及大型企業(yè),特別是對鋼鐵、電力等高耗能產(chǎn)業(yè)的影響目前仍深不見底,這加劇了市場的恐慌情緒!辈凡f。

  近期,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)也紛紛減產(chǎn)限產(chǎn),導致煤炭需求直線下降。11月末,寶鋼在原已公布的12月份價格表基礎(chǔ)上,對熱軋酸洗、普冷、熱鍍鋅、電鍍鋅和鍍鋅鋁產(chǎn)品12月價格再度下調(diào)1000元/噸。寶鋼此前制定的12月熱軋產(chǎn)品價格約4600元/噸,目前市場價格為3000元/噸。按12月份寶鋼150萬噸產(chǎn)量計算,寶鋼碳鋼四季度虧損約30億元。

  目前,在我國最大的鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地唐山及其周邊地區(qū),300家鋼廠因訂單減少多數(shù)瀕臨倒閉。就連盈利能力較強的日照鋼鐵經(jīng)營也陷入虧損狀態(tài),被迫壓縮產(chǎn)能、瘦身減員。今年前8個月,日鋼每月凈利潤4億多元,而9月份則虧損4億元,10月份虧損6億元。

  據(jù)山東省煤炭運銷協(xié)會提供的數(shù)據(jù),9月末,全國煤炭社會庫存已達1.67億噸,預計11月末增到2億噸左右。10月末,國家直供電廠存煤4200萬噸,預計11月末將超過4500萬噸。

  李繼會認為,我國宏觀調(diào)控效果顯現(xiàn)不會太快。國家雖然有4萬億元投資計劃,今年要啟動1000億元投資,但這些救市措施真正發(fā)揮作用有其滯后性,真正見到成效可能要在半年之后。

   煤價仍處于高位

  目前,現(xiàn)貨電煤價格已回落。山東境內(nèi)市場標煤價格在700元/噸左右,近期降了100多元。約占1/3的省外來煤標煤價格約840元/噸,每噸相對降幅較小,在50元至60元之間。

  目前,山東各電廠庫存超過30多天。一些電廠從9月份開始拒收政府計劃,非重點計劃減量。據(jù)統(tǒng)計,10月供應電煤327.66萬噸,比三季度減少69.72萬噸。

  山東省煤炭工業(yè)局局長卜昌森說:“煤價下滑促使用煤企業(yè)加大了觀望心態(tài),導致煤礦外欠貨款增加,煤礦、港口、廠家煤炭庫存大幅上升!睋(jù)介紹,截至10月末,山東省屬煤炭企業(yè)外欠貨款61億多元,同比上升86.3%,比9月末上升62.1%;全省煤礦煤炭庫存339萬多噸,同比上升223萬噸,比年初上升286萬多噸,比9月末凈升137萬噸。

  但是,煤價仍在高位運行。2001年,山東省平均噸煤價約172元/噸,到2007年上升到約423元/噸,7年時間增長了約251元/噸,年增幅約35元/噸。而今年1月份至9月份,噸煤價格由423元/噸漲到727元/噸,增長了304元/噸,9個月的增長量超過了過去7年的增長量。

   煤價上下浮動不會太大

  對于12月份即將舉行的全國電煤銜接會,煤電雙方在重點合同煤價上意見仍將存在分歧,但業(yè)內(nèi)均認同明年重點合同價將會維持在今年水平上,只是在上下浮動幅度方面各執(zhí)一詞。

  華電滕州新源熱電有限公司副總經(jīng)理葛林法認為,由于對明年經(jīng)濟形勢前景尚不明朗,明年電煤長協(xié)價將會在維持今年價格基礎(chǔ)上略有降低,合理的下降幅度在30元/噸至50元/噸。

  李繼會則認為,明年重點合同價將有所上浮。這兩種觀點基于一個共同的判斷,那就是電煤市場形勢不會出現(xiàn)明顯惡化,市場遠景仍被看好。

  一是我國經(jīng)濟的基本面沒有改變。煤炭資源本身的稀缺性,也決定了其長期上漲的價格走勢。

  二是政府救市措施有力。中央擴大內(nèi)需措施將帶動固定資產(chǎn)投資及基本建設(shè),特別是鋼鐵、水泥、電力等行業(yè)會復蘇,繼而拉動煤價走高。

  三是煤炭生產(chǎn)成本增幅明顯。明年煤炭增值稅將從13%恢復到17%。煤炭企業(yè)沒有抵扣稅,相當于增加了稅賦。國家出臺的資源稅,由從量征收改為從價征收,約10%,這相當于每采一噸煤增加稅賦2.5元至3.6元。以上兩塊成本相加,粗略估算相當于每噸增加成本50元。(記者:呂福明)

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