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　　中新網(wǎng)宜昌12月4日電 (宋西林、艾志雄)2日中午，由長(zhǎng)江宜昌航道工程局承建的中國(guó)最大核電項(xiàng)目、國(guó)家十五計(jì)劃的重要能源項(xiàng)目之一——廣東陽(yáng)江核電工程重件碼頭工程竣工，這標(biāo)志著該局實(shí)施的第一個(gè)核電碼頭工程項(xiàng)目的獲得了圓滿(mǎn)成功。這也是陽(yáng)江核電核島主體工程開(kāi)工之際迎來(lái)的首個(gè)完工項(xiàng)目。

　　陽(yáng)江核電工程位于廣東省陽(yáng)江市，總投資約700億元， 6臺(tái)機(jī)組將在2017年全部建設(shè)完成，每年可發(fā)電456億千瓦時(shí)。其重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一——陽(yáng)江核電重件碼頭工程，是陽(yáng)江核電站的核島關(guān)鍵設(shè)備的裝卸平臺(tái)，直接影響核島施工進(jìn)度和發(fā)電。重件碼頭工程混凝土預(yù)制構(gòu)件數(shù)量較多，共有1063件多種型號(hào)的柵欄板。特別是其中29個(gè)重力式沉箱，單個(gè)沉箱最重達(dá)489噸，足有12輛40座的客車(chē)大小，像一棟80平米的4層樓房。整個(gè)沉箱安裝完畢，將是一堵近300米長(zhǎng)的巨大平滑墻體，墻體上平面有約8個(gè)籃球廠(chǎng)大小。要把這樣29棟4層樓的“房屋”安裝到水面下的10米深處，并且其接縫寬度不超過(guò)3厘米，沉箱位置與施工設(shè)計(jì)準(zhǔn)線(xiàn)的誤差不超過(guò)5厘米，其難度有多大可想而知。

　　經(jīng)過(guò)宜昌航道工程局為期12個(gè)月的緊張有序地組織施工，實(shí)現(xiàn)了該局承諾的“安全、優(yōu)質(zhì)和按期地完成陽(yáng)江核電重件碼頭工程施工任務(wù)”的目標(biāo)，整個(gè)工程施工，累計(jì)完成疏浚工程量37萬(wàn)方，完成砼預(yù)制、現(xiàn)澆工程量4.5萬(wàn)方，鋼筋2500噸，陸上和水上回填土石方110多萬(wàn)。(完)