2008年9月2日,由于墨西哥灣產(chǎn)油設(shè)施未受颶風(fēng)“古斯塔夫”破壞,對(duì)國(guó)際市場(chǎng)原油需求減少的擔(dān)心以及美元走強(qiáng)導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)2日大幅下挫,紐約市場(chǎng)油價(jià)創(chuàng)下5個(gè)月來(lái)的最低交易價(jià)格和最低收盤價(jià)格。 中新社發(fā) 呂建設(shè) 攝
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2008年9月2日,由于墨西哥灣產(chǎn)油設(shè)施未受颶風(fēng)“古斯塔夫”破壞,對(duì)國(guó)際市場(chǎng)原油需求減少的擔(dān)心以及美元走強(qiáng)導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)2日大幅下挫,紐約市場(chǎng)油價(jià)創(chuàng)下5個(gè)月來(lái)的最低交易價(jià)格和最低收盤價(jià)格。 中新社發(fā) 呂建設(shè) 攝
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由于墨西哥灣產(chǎn)油設(shè)施未被颶風(fēng)“古斯塔夫”破壞,市場(chǎng)擔(dān)心全球原油需求減少以及美元走強(qiáng),近期國(guó)際油價(jià)大幅下挫,紐約市場(chǎng)油價(jià)本月2日創(chuàng)下5個(gè)月以來(lái)的最低交易價(jià)格和收盤價(jià)格。油價(jià)下跌,對(duì)于煉油、航空業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是件好事,但化工業(yè)卻在叫苦。
原油需求下降
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,近期油價(jià)大幅下跌的主要原因在于原油需求下降。近期,全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放慢,長(zhǎng)期的高油價(jià)抑制了消費(fèi),美元升值以及國(guó)際原油期貨交易市場(chǎng)的投機(jī)炒作風(fēng)潮有所減退,這些因素都抑制了市場(chǎng)對(duì)原油的需求。
受次貸危機(jī)影響,美國(guó)經(jīng)濟(jì)去年第四季度出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng),而日本和歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)今年第二季度也出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。美國(guó)能源部能源情報(bào)署在8月12日發(fā)表的報(bào)告中說(shuō),2008年上半年美國(guó)原油日均需求量同比下降80萬(wàn)桶,這是26年來(lái)的最大降幅。能源情報(bào)署8月26日公布的數(shù)據(jù)顯示,6月份美國(guó)原油需求比去年同期下降5.6%。澳洲聯(lián)邦銀行分析師戴維·穆爾認(rèn)為,強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)表明,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和高油價(jià)確實(shí)抑制了美國(guó)的原油需求。
航空板塊利好
油價(jià)的持續(xù)下跌讓A股相關(guān)行業(yè)受益匪淺,尤其是航空板塊。
油價(jià)上漲時(shí)代,航空業(yè)是受創(chuàng)最重的板塊之一。航油成本是航空公司最主要的成本,以國(guó)內(nèi)三大航空公司為例,油價(jià)每上漲100元,東航將會(huì)減少凈利潤(rùn)2.2億元,南航減少2.5億元,國(guó)航減少1.8億元。而油價(jià)每下降1%,東航每年的運(yùn)營(yíng)成本將節(jié)約4245萬(wàn)元。
分析人士認(rèn)為,油價(jià)下跌對(duì)交通運(yùn)輸?shù)睦米饔靡膊谎远鳌?guó)際油價(jià)下跌減少了航空公司的燃油成本,航空股將大幅受益。
利于石化雙雄
國(guó)際油價(jià)從近期開始持續(xù)滑落,對(duì)我國(guó)兩大石油巨頭公司的煉油業(yè)務(wù)減虧十分有利。相對(duì)而言,對(duì)煉油業(yè)務(wù)占比較大的中國(guó)石化更為有利,預(yù)計(jì)下半年公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將好于預(yù)期。
2008年的中報(bào)顯示,第二季度中國(guó)石化的煉油業(yè)務(wù)虧損482億元,但是因?yàn)槭盏絿?guó)家補(bǔ)貼的229.3億元,以及銷售板塊收到的補(bǔ)貼30.7億元,第二季度公司煉油業(yè)務(wù)實(shí)際虧損為212億元;中國(guó)石油今年上半年公司煉油與銷售板塊虧損590.15億元,而去年同期為盈利39.25億元。
分析人士認(rèn)為,國(guó)際原油價(jià)格預(yù)計(jì)在第三、第四季度出現(xiàn)調(diào)整;而9月—10月國(guó)內(nèi)進(jìn)行成品油價(jià)格改革的可能性在加大,年內(nèi)還可能再調(diào)一次價(jià),調(diào)整后油價(jià)應(yīng)該能跟國(guó)際價(jià)格接軌,這些因素都將讓中國(guó)石油行業(yè)的兩大巨頭收益。
化工行業(yè)叫苦
然而油價(jià)下跌卻給本已低迷的國(guó)內(nèi)化工行業(yè)澆上一盆冷水。
業(yè)內(nèi)人士指出,高油價(jià)下的高成本帶來(lái)高價(jià)格,而高價(jià)格會(huì)使毛利率提升,并帶動(dòng)需求旺盛,這也正是為什么上半年油價(jià)這么高,化工行業(yè)中報(bào)業(yè)績(jī)卻如此好;而油價(jià)下跌,將難以維持這么高的景氣度。
事實(shí)上,7月份以來(lái)原油價(jià)格下滑導(dǎo)致石腦油和乙烯價(jià)格下滑,加之終端用戶需求低迷,化工市場(chǎng)整體成交低迷,市場(chǎng)交投氣氛清淡。
業(yè)內(nèi)人士指出,上個(gè)月,以乙二醇、環(huán)氧氯丙烷、環(huán)氧丙烷、MDI、TDI為代表的化工產(chǎn)品價(jià)格隨油價(jià)持續(xù)回落,而油價(jià)持續(xù)下跌將導(dǎo)致化工上游行業(yè)估值水平下降。
受國(guó)際原油價(jià)格回落影響,7月份國(guó)內(nèi)化工產(chǎn)品價(jià)格指數(shù)上漲22.6%,低于6月份的漲幅24.6%,同時(shí)環(huán)比下跌6.7%,為近年最大單月跌幅。從走勢(shì)上看化工產(chǎn)品價(jià)格已經(jīng)到達(dá)拐點(diǎn),未來(lái)將繼續(xù)跟隨國(guó)際原油市場(chǎng)價(jià)格下跌。奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后,化工企業(yè)開工率回升,化工產(chǎn)品價(jià)格指數(shù)的跌勢(shì)將更為明顯。
除油價(jià)外,一些政策的出臺(tái)使利好預(yù)期落空。近日剛公布的尿素等氮肥產(chǎn)品特別出口關(guān)稅提至150%,使出口受到抑制,國(guó)內(nèi)產(chǎn)品價(jià)格將受壓。 (長(zhǎng)木)
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