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電煤價格一個月漲了100元 重慶煤老板日賺40萬

2008年08月01日 12:50 來源:華龍網(wǎng)—重慶商報(bào) 發(fā)表評論




    不少煤老板最近很開心,由于煤價每噸一個月就漲了100元,南川、萬盛等地的民營煤炭企業(yè),凈利潤每天最高達(dá)40多萬元。 中新社發(fā) 淮北程偉 攝


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  不少煤老板最近很開心—由于煤價每噸一個月就漲了100元,煤礦收入也在水漲船高。昨日,渝北一礦產(chǎn)公司老總向記者透露,南川、萬盛等地的民營煤炭企業(yè),凈利潤最高的每天達(dá)40多萬元。

  電煤30天漲價100元

  據(jù)介紹,今年6月,重慶市場上電煤價格還不到400元,優(yōu)質(zhì)煤價格一般為380元/噸。但到7月價格就一路看漲,30天內(nèi)電煤價格每噸就飆升了100元左右。據(jù)悉,除了原材料和人力成本上漲的因素,這100元中,80元為凈增加的利潤。

  “漲得很厲害,主要原因是夏季各地電煤需求增加!庇灞币徊辉竿嘎缎彰拿豪习逋嘎叮搮^(qū)有家煤炭公司手頭有2處設(shè)計(jì)產(chǎn)能6萬噸的礦井,每天凈利潤為10多萬元,而在去年7月,每天凈利潤大約為6到7萬元的樣子。該人士表示,在我市煤炭產(chǎn)區(qū),效益最好的當(dāng)屬南川、萬盛和奉節(jié)的煤炭企業(yè)。據(jù)圈內(nèi)調(diào)查,南川、萬盛等地的煤企,比較大型的民營煤炭企業(yè)有的一天凈賺40萬元以上。

  買煤車每天排長隊(duì)

  據(jù)調(diào)查,從今年7月初開始,渝北、綦江等地的煤礦每天要接待大批買煤車!霸缟10點(diǎn)以后,就可以看到七八輛車子等候在礦井口,大家都怕分不到貨。”渝北煤老板透露,除了本地電廠,買煤“大軍”中還有不少來自廣安、遂寧等地的企業(yè)。

  據(jù)了解,目前主城各大型煤礦每年一般要為本地電廠提供5萬噸煤炭,剩余的煤炭可隨行就市在市場上流通。“也有重慶人殺到陜西、貴州挖煤的。”渝北一煤老板稱,因?yàn)楸狈骄嚯x南方市場運(yùn)輸距離較長,部分重慶人在陜西投資的煤礦,銷售還不及重慶本地。

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  山西私營煤老板一天掙一百萬

  煤價不能再漲了,國家發(fā)改委7月24日再次發(fā)出限價令,不得超過6月19日價格水平,這是自6月19日對全國電煤實(shí)施臨時價格干預(yù)措施以來,發(fā)改委發(fā)出的第二道限價金牌。而在這個背景下,知情人士透露,山西煤老板每天就可賺100萬。

  對于煤炭的供應(yīng),山西離柳焦煤集團(tuán)副董事長馬長明說:“現(xiàn)在買煤的車公路上排滿隊(duì),只要你敢說一個賣,煤一夜間就沒有了。”該集團(tuán)負(fù)責(zé)銷售的副總經(jīng)理梁林錄告訴記者,他干了二十多年銷售,從來沒有見過像今年這么火熱的市場。

  在山西離柳集團(tuán)記者了解到,現(xiàn)在這里每噸電煤的銷售價是450到500元錢,那么每噸電煤的成本是多少?企業(yè)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人算了一筆賬,他們電煤的直接生產(chǎn)成本具體下來就是三百來塊錢每噸,利潤并不高,事實(shí)上,一位曾經(jīng)開過煤礦的知情人向記者透露,私營煤礦暴利驚人。這位業(yè)內(nèi)人士說,每噸400元的價格也還只是保守估計(jì),現(xiàn)在煤炭供不應(yīng)求,完全屬于賣方市場,這400元的價格是電煤的坑口價,也就是不包含任何稅費(fèi)的凈價,而投入費(fèi)用也就是100多元,按坑口價來說的話,利潤空間應(yīng)該在250元、260元了。也就是說,私營煤礦的利潤達(dá)到了百分之兩百多。這位人士說有的老板一天就可以掙到一百萬。

  縱深觀察

  管住那只有形的手

  據(jù)調(diào)查,一噸110至140元成本的電煤運(yùn)到電廠價格就高達(dá)650元甚至更多。為什么一噸成本只有100多元的煤,運(yùn)到電廠就變成了600多元,而且還買不到?這一怪現(xiàn)象,說明我們在資源管理、價格體制、物流渠道方面還存在許多亟待解決的問題。

  中國是世界第一產(chǎn)煤大國,煤炭資源極為豐富,如果我們管理得當(dāng),煤價不該出現(xiàn)大起大落,以致嚴(yán)重影響國民經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行;我們的價格管理體制也需要改進(jìn)完善,煤電本是唇齒相依的關(guān)聯(lián)行業(yè),但一個暴利,另一個巨虧,值得我們反思;還有一個更重要的問題,通過調(diào)查,發(fā)現(xiàn)當(dāng)煤從被挖出的坑口運(yùn)到電廠,政府部門要收管理費(fèi)和出省費(fèi),鐵路部門除了正常費(fèi)用外還要費(fèi)很大的勁,才能包下車皮,而要走公路,你將面臨不斷的罰款。事實(shí)上,運(yùn)輸環(huán)節(jié)是導(dǎo)致煤價暴漲的重要因素。而這些費(fèi)用最終是靠我們的企業(yè)和老百姓來埋單。

  現(xiàn)在提高電價,管制煤價,但是管不勝管,出現(xiàn)了煤炭告急,電廠出現(xiàn)煤荒,最終煤價還是在私下交易里持續(xù)上漲。其實(shí),市場的應(yīng)該交給市場,政府應(yīng)該做好的是理順煤炭資源的管理,抓好流通渠道的秩序,這才是治本之道。(記者 孫黎明 實(shí)習(xí)生 張芮綺 胡蘇)

編輯:楊威】
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