受墨西哥關(guān)閉五分之一原油產(chǎn)能以及美元持續(xù)走軟等因素的影響，紐約市場原油期貨價格29日大幅上漲，每桶比前一個交易日上漲1.67美元，收于93.53美元，盤中一度升至每桶93.80美元，分別創(chuàng)下歷史最高收盤價和最高盤中價。
本報記者昨天從中國石油化工集團(tuán)了解到，這個價格已經(jīng)接近該公司的臨界水平。也就是說，如果油價繼續(xù)上漲，繼續(xù)煉油所導(dǎo)致的虧損將超過設(shè)備和人員閑置而造成的虧損。而中石油的臨界水平比中石化更低。據(jù)悉，發(fā)改委29日發(fā)布預(yù)測報告稱，國際油價的高位震蕩將增加國內(nèi)成品油價格上漲的壓力。
⊙本報記者 李雁爭
加油站 出現(xiàn)“油荒”排隊買柴油
隨著國際油價10月頻頻創(chuàng)出新高，國內(nèi)成品油價格遲遲沒有調(diào)整，導(dǎo)致國內(nèi)成品油、特別是柴油供應(yīng)出現(xiàn)短缺。上海、廣東、福建、浙江、山東與河南等地很多加油站，紛紛限量出售柴油，柴油零售市場甚至出現(xiàn)告急。
中石化上海公司相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時表示，上海0號柴油出現(xiàn)了所謂的“油荒”問題，但是這種情況的產(chǎn)生可能是屬于個別現(xiàn)象，出現(xiàn)“油荒”的油站多數(shù)都是在長途汽車站附近，大多數(shù)這類油站都是長期需要排隊，并不是近期出現(xiàn)的。對于限量供應(yīng)的問題，該負(fù)責(zé)人表示，中石化并未做任何硬性規(guī)定，這可能屬于個別加油站的行為。
記者昨天同時致電中石油總部，相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示對以上情況暫不清楚，不能做相應(yīng)回應(yīng)。
雖然今年8月，發(fā)改委曾在《關(guān)于做好成品油市場供應(yīng)加強(qiáng)價格管理的通知》中要求，兩大石油公司對系統(tǒng)內(nèi)外成品油經(jīng)營企業(yè)要一視同仁，不得對系統(tǒng)外企業(yè)停供、限供成品油。所有成品油經(jīng)營企業(yè)特別是零售企業(yè)不得囤積惜售。但專家指出，該條款只要求兩大公司對各類所有制經(jīng)營企業(yè)一視同仁，但是對于確實(shí)無油可供的情況，也不可能做出硬性安排。
而對于無油可供的原因，中石化負(fù)責(zé)人則表示，“雖然中國石化集團(tuán)的煉油企業(yè)仍堅持滿負(fù)荷組織生產(chǎn)，但地方煉油和燃料油加工企業(yè)卻沒有同樣的義務(wù)，由此減少了對市場的資源總投放量。”
記者了解到，發(fā)改委制訂的成品油價格是基于原油成本為60-65美元/桶。6月至今，國際原油價格已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過70美元/桶，由于出現(xiàn)虧損，地方煉油和燃料油加工企業(yè)的確先后減少了生產(chǎn)。
中石化負(fù)責(zé)人還指出，近年來，我國國民經(jīng)濟(jì)保持了快速發(fā)展的態(tài)勢，國內(nèi)市場成品油需求持續(xù)旺盛。南方等全國經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，成品油需求增幅更加突出。這也是導(dǎo)致中石化煉廠不能保障供應(yīng)的原因。
高油價 逼近兩大石油公司臨界點(diǎn)
對于當(dāng)前的高油價，記者致電民營煉油廠、以及兩大集團(tuán)所屬的煉廠，被告之目前的價格已經(jīng)、或者即將達(dá)到公司的臨界水平。
山西一家化工廠的董事長接受記者采訪時表示，從6月開始，公司的煉油業(yè)務(wù)已經(jīng)出現(xiàn)了虧損，但是考慮到配套生產(chǎn)的因素(公司的其它業(yè)務(wù)需要煉油業(yè)務(wù)做配合)，以及人員閑置的成本，公司至今還在維持生產(chǎn)。
根據(jù)介紹，如果煉油業(yè)務(wù)維持生產(chǎn)，公司每月將損失800萬；如果將煉油業(yè)務(wù)停產(chǎn)，公司每月將損失1000萬，兩害相權(quán)取其輕，煉油業(yè)務(wù)還在維持經(jīng)營。但是該董事長指出，如果國際油價繼續(xù)上漲并達(dá)到公司的臨界點(diǎn)，煉油業(yè)務(wù)必然會暫時停工。
記者隨后從中石化了解到，由于中石化的煉油裝置龐大，公司的人力成本更高，其臨界水平比民營煉廠更低。他指出，93.53美元/桶已經(jīng)接近了公司的臨界點(diǎn)。
中石油有關(guān)人士告訴記者，如果從下游業(yè)務(wù)上來說，中石油要弱于中石化。也就是說，中石油的臨界價格比中石化更低。
根據(jù)記者了解的情況，此前還沒有逼近臨界點(diǎn)時，兩大石油公司就已“開足馬力，保障生產(chǎn)”。
專家指出，兩大集團(tuán)的生產(chǎn)情況從市場也能得到印證。廣東省油氣商會油品部部長姚達(dá)明指出，雖然市場確實(shí)存在短缺現(xiàn)象，但是目前的局面還沒有達(dá)到2005年夏天的緊張態(tài)勢。
他說，“現(xiàn)在主要是柴油緊缺，與2005年汽油緊缺的態(tài)勢相差挺遠(yuǎn)的�！蹦壳笆袌鰧Σ裼偷男枨筝^汽油來得大，主要受9月份漁業(yè)休漁期結(jié)束、農(nóng)業(yè)“三秋”(秋收、秋耕、秋種)用油需求增加等因素影響。而且最近天氣好，基礎(chǔ)建設(shè)項目多，發(fā)電也需要大量柴油，接下來的時間都是柴油的用油高峰期。
目前，中國用油的特點(diǎn)是，汽油屬于民用，因此需求曲線比較平穩(wěn)；但是柴油屬于農(nóng)用和工用，因此季節(jié)性較強(qiáng)，需求曲線波動較大。
專家稱，由于市場上還沒有出現(xiàn)汽油大面積短缺的局面，說明兩大集團(tuán)不顧虧損，盡力保障了供應(yīng)曲線的平穩(wěn)。但是隨著國際油價先后突破中石油、中石化和民營化工廠的臨界點(diǎn)，兩大集團(tuán)的生產(chǎn)熱情很難繼續(xù)維持，汽油出現(xiàn)短缺的情況只是時間問題。
發(fā)改委 上調(diào)成品油價格壓力增大
在這樣的危急時刻，上調(diào)國內(nèi)成品油價格就成了最好的選擇。中石化相關(guān)負(fù)責(zé)人明確指出，“建立供油的長效安全機(jī)制應(yīng)從全局的高度去考慮，盡快理順國內(nèi)成品油定價機(jī)制，提高國內(nèi)價格調(diào)整與國際油價變化的同步性，包括調(diào)整價格時間上的同步和調(diào)價幅度上的同步�！�
日前，發(fā)改委的態(tài)度也發(fā)生了微妙的變化。今年9月，發(fā)改委曾表示，為了抑制通貨膨脹，今年內(nèi)原則上不再出臺新的政府調(diào)價措施。但29日，發(fā)改委發(fā)布《前三季度生產(chǎn)資料價格情況報告及后期走勢預(yù)測》表示，未來一段時間里，國際油價的高位震蕩將增加國內(nèi)成品油價格上漲的壓力，加大了市場對未來上調(diào)油價的預(yù)期，預(yù)計國內(nèi)成品油價格仍將保持穩(wěn)中略漲的態(tài)勢。
對此，中石化人士認(rèn)為，發(fā)改委的態(tài)度變化增加了近期上調(diào)成品油價的可能性。而一家民營煉廠負(fù)責(zé)人認(rèn)為，發(fā)改委此前只承諾“原則上”不再調(diào)價，最新的表態(tài)則說明，國際油價的高位震蕩屬于原則之外的特殊情況。專家則認(rèn)為，即便發(fā)改委不能把國內(nèi)油價一步調(diào)整到位，也多少應(yīng)該小幅上調(diào)，從而拉高兩大公司的臨界價格。
中石油人士則指出，上調(diào)成品油價利大于弊，它不但將避免汽油短缺局面，甚至能有效緩解柴油荒。他介紹說，除了國內(nèi)農(nóng)業(yè)和工業(yè)用油外，國際輪船和飛機(jī)用油也是我國柴油的一個消耗渠道之一。根據(jù)國際慣例，其它國家的輪船和飛機(jī)在過境時，有權(quán)加滿油。而為了降低成本，任何一個航空、航運(yùn)公司都愿意選擇油價低的國家來加油，而目前中國就是它們最好的選擇。
根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)常理，一個市場上供應(yīng)量比需求量少0.5%，就屬于短缺，能夠?qū)е率袌隹只拧Ｖ惺腿耸恐赋�，雖然目前尚且不清楚外國公司在中國消費(fèi)的柴油總量有多大，但是這個國內(nèi)外價格倒掛的現(xiàn)象，足以使國內(nèi)能源短缺局面雪上加霜。
專家還指出，除緩解緊缺外，上調(diào)成品油價還能夠減少原油采購成本，增加對低收入人群的補(bǔ)貼能力。
據(jù)俄羅斯媒體報道，俄羅斯石油出口稅從12月1日起將調(diào)至歷史新高，每噸出口石油將征收近275美元的關(guān)稅，目前出口稅為250美元。俄羅斯政府每兩個月根據(jù)俄產(chǎn)石油在國際市場上的價格對出口石油和石油產(chǎn)品的關(guān)稅進(jìn)行調(diào)整。
原則上來說，原油出口稅由賣方公司承擔(dān)。但是在當(dāng)今能源物資供不應(yīng)求的情況下，賣方通常會將增加的成本轉(zhuǎn)嫁給買方。近年來，偏低的能源價格鼓勵中國的需求。商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，2006年，中國自俄進(jìn)口原油1597萬噸，比2005年增長約25%，占我原油進(jìn)口總量的11%左右，俄羅斯已成為中國原油進(jìn)口的重要來源地。
除俄羅斯外，歐佩克國家也從中國旺盛的需求中受益匪淺。而如果上調(diào)成品油價格，不但國內(nèi)需求得以抑制，兩大石油公司也有能力通過上繳”紅利“的方式，對低收入人群進(jìn)行補(bǔ)貼。
新聞觀察
供需保持脆弱平衡
三方因素影響油價走勢
本月29日，受墨西哥減產(chǎn)和美元持續(xù)疲軟等因素影響，紐約商品交易所12月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價格再創(chuàng)歷史新高，已逼近每桶94美元的“天價”。由于油價高企對企業(yè)的成本和盈利、消費(fèi)者的切身利益，乃至全球經(jīng)濟(jì)的健康運(yùn)行都有重要影響，因此油價下一步如何發(fā)展正受到各方密切關(guān)注。
突破100美元或無懸念
面對近來油價大幅飆升的局面，有市場分析人士甚至預(yù)言，油價突破每桶100美元大關(guān)不再是一個“會不會”的問題，而是一個“什么時候”的問題。與此同時，石油輸出國組織(歐佩克)部分成員國的官員和一些市場分析人士則堅持認(rèn)為，目前國際市場原油供求基本面并不支持“天價”油價，一旦市場因素出現(xiàn)變化，引發(fā)交易者出現(xiàn)拋售浪潮，油價將面臨大幅回調(diào)的壓力。
目前看來，在國際原油市場供需保持脆弱平衡的大背景下，影響今后油價走勢的因素主要來自三個方面，即市場投機(jī)炒作活動、美元匯率走勢和其他影響國際市場原油供應(yīng)和消費(fèi)的因素。
市場投機(jī)炒作抬高油價
從市場投機(jī)炒作活動來看，投機(jī)性交易者是否采取獲利回吐操作將成為影響油價走勢的一個重要因素。
近年來，隨著油價持續(xù)大幅攀升，越來越多的投機(jī)性交易者攜帶巨額資金進(jìn)入原油期貨交易市場進(jìn)行投機(jī)炒作。如果投機(jī)性交易者趁油價處于相對高位時采取獲利回吐操作，不排除油價出現(xiàn)回落的可能。去年下半年，油價在達(dá)到每桶78.40美元的歷史高點(diǎn)后，受交易者獲利回吐影響，一路回落至每桶60美元以下。
不過，目前市場分析人士一般認(rèn)為，由于國際市場原油供求平衡比較脆弱，許多投機(jī)性交易者正謀求進(jìn)一步抬高油價。英國標(biāo)準(zhǔn)人壽投資公司分析師弗朗西絲·赫德森說：“原油期貨交易市場充斥著大量對沖基金和其他投機(jī)性交易者，他們都在密切關(guān)注油價是否會突破每桶100美元大關(guān)�！�
美元疲軟一時難以扭轉(zhuǎn)
從美元匯率來看，美元疲軟勢頭短期內(nèi)難以扭轉(zhuǎn)，因此以美元計價的油價很可能會進(jìn)一步上漲。
由于次貸危機(jī)和住房市場持續(xù)降溫導(dǎo)致美國經(jīng)濟(jì)增長速度放慢，加上美國聯(lián)邦儲備委員會9月份將短期利率從5.25%降至4.75%，導(dǎo)致近來美元持續(xù)疲軟。美元貶值使得油價相對于持有歐元等其他貨幣的投資者而言變得更為“便宜”，這部分投資者大量買入原油期貨交易合約，也成為推高油價的因素之一。
美聯(lián)儲將于本月30日到31日舉行貨幣政策決策例會。目前市場普遍預(yù)計，為避免經(jīng)濟(jì)陷入衰退，屆時美聯(lián)儲可能將短期利率進(jìn)一步從4.75%降至4.5%。美聯(lián)儲再次降息將會進(jìn)一步打壓美元匯率，同時也為油價上升提供新的支撐。
中東局勢影響供需關(guān)系
從影響國際原油市場供應(yīng)和消費(fèi)的短期因素看，可能推高油價的因素包括中東地區(qū)地緣政治局勢緊張、颶風(fēng)天氣、北半球冬季取暖油消費(fèi)高峰期即將來臨以及歐佩克拒絕增產(chǎn)的立場等。
美國奧本海默公司分析師法德勒·蓋特說：“目前市場上并不缺乏可以被投機(jī)性交易者用來進(jìn)一步推高油價的消息。”
不過，如果受次貸危機(jī)影響，美國等全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長速度明顯放慢導(dǎo)致其原油需求下降，或者全球原油庫存增加，油價上漲勢頭則可能受到抑制。此外，如果颶風(fēng)天氣對美國和墨西哥的采油和煉油設(shè)施沒有構(gòu)成實(shí)質(zhì)性威脅，或者北半球暖冬天氣導(dǎo)致取暖油消費(fèi)量低于往年水平，這些因素都可能導(dǎo)致油價出現(xiàn)回落。
雖然影響油價走勢的因素紛繁復(fù)雜，準(zhǔn)確預(yù)測油價未來走勢非常困難，但由于市場投機(jī)炒作在推動近來油價上漲中發(fā)揮了重要作用，因此從短期看，大批投機(jī)性交易者采取何種投資策略將是影響油價走勢的基本看點(diǎn)。如果交易者配合油價利空消息采取獲利回吐操作，油價有望出現(xiàn)回落。但如果交易者配合油價利好消息，繼續(xù)選擇大量買進(jìn)原油期貨交易合約，油價突破每桶100美元大關(guān)將是一件“非�，F(xiàn)實(shí)的”事情。(據(jù)新華社電)
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歐佩克油價
首次突破
每桶85美元
總部設(shè)在維也納的歐佩克秘書處30日宣布，歐佩克七種市場監(jiān)督原油一攬子平均價29日達(dá)到了每桶85.84美元，首次突破每桶85美元大關(guān)。
歐佩克秘書處29日公布的數(shù)據(jù)顯示，上周該組織7種市場監(jiān)督原油一攬子平均價為每桶81.67美元，比前一周上漲1美元。
中東地區(qū)局勢緊張是推動油價上漲的重要因素。土耳其軍隊與盤踞在伊拉克北部的庫爾德工人黨武裝之間的軍事對抗，美國對世界主要原油生產(chǎn)國之一的伊朗實(shí)施新的制裁措施，加劇了市場對中東局勢緊張可能影響國際市場原油供應(yīng)的擔(dān)憂。
歐佩克分析人士認(rèn)為，鑒于中東地區(qū)局勢緊張短期內(nèi)難以明顯緩和，未來幾周油價仍有大幅上漲的可能。
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高油價推動
中東及中亞
經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展
國際貨幣基金組織(IMF)29日發(fā)布的中東和中亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)展望報告指出，不斷上漲的油價使該地區(qū)產(chǎn)油國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，兩個地區(qū)今明兩年經(jīng)濟(jì)增長率都將超過6%。
報告認(rèn)為，受益于國際油價持續(xù)上漲，中東和中亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長率可望連續(xù)8年超過全球平均水平，今明兩年預(yù)計將分別達(dá)到6.6%和6.7%。其中，阿塞拜疆今明兩年的經(jīng)濟(jì)增長率將分別達(dá)到29.3%和23.2%，土庫曼斯坦可望均保持在10%，卡塔爾則分別為14.2%和14.1%，蘇丹分別為11.2%和10.7%。
但國際貨幣基金組織中東及中亞部主任穆赫辛·汗警告說，在中東和中亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)因高油價而快速發(fā)展的同時，許多國家也面臨嚴(yán)峻的通貨膨脹挑戰(zhàn)。受需求強(qiáng)勁增長、巨額外部資金流入的推動，加之各國普遍實(shí)行寬松的貨幣政策，中東和中亞地區(qū)平均通脹率已超過8%。其中石油出口國通貨膨脹上升的勢頭尤為迅猛，已從2006年的7%升至目前的約10%。
穆赫辛·汗敦促中東和中亞地區(qū)國家加快改革應(yīng)對挑戰(zhàn)。他指出，對石油儲備迅速下降和易受初級產(chǎn)品價格波動影響的國家來說，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)多元化顯得尤其重要，這可以促使這些國家實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。(均據(jù)新華社電)
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