2008年5月3日,上海市中心人民廣場,游興正濃的市民和游客在一條“構(gòu)建社會主義和諧社會”的橫幅下享受“五一”假期。今年“五一”假期縮短,上海市民出滬長線旅游大量“縮水”。 中新社發(fā) 海牛 攝
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今年首個(gè)“五一”長假變短假后,令滬上歐洲長線游全線受挫。原本期待節(jié)后會略有松動的團(tuán)隊(duì)價(jià),也將隨著外航機(jī)票稅連漲不斷、近期歐洲會展集中、6月歐洲冠軍杯的開賽以及提前出現(xiàn)的奧運(yùn)會效應(yīng)等諸多因素影響而成為泡影。來自業(yè)內(nèi)人士的樂觀預(yù)計(jì),今年歐洲長線游“井噴”最早也將延后至“十一”黃金周出現(xiàn)。
記者昨日從歐洲一大型地接社了解到,今年“五一”同比去年,整個(gè)發(fā)團(tuán)量至少減少了30多個(gè)。來自上航國旅、國旅等歐洲發(fā)團(tuán)主力旅行社的信息,各家“五一”歐洲長線成團(tuán)數(shù)僅限個(gè)位數(shù),相比去年同期起碼驟減三分之一。為了能趕上歐洲8至10天的團(tuán),今年不少歐洲團(tuán)不得不提前在4月26日就出團(tuán)了。
歐洲游照例是每年5月起進(jìn)入旺季,如果錯過“五一”出游良機(jī),整個(gè)成本將呈一路攀升的趨勢。首先是5、6月份歐洲會展聚集,如6月的歐洲冠軍杯已令瑞士、奧地利乃至周邊鄰國的酒店房價(jià)升至天價(jià);其次,奧運(yùn)會效應(yīng)提前出現(xiàn),機(jī)票價(jià)格也是水漲船高,最明顯的漲價(jià)因素提前顯現(xiàn),以機(jī)票稅為例,受燃油漲價(jià)的影響,現(xiàn)在一張飛往歐洲的平均機(jī)票稅已接近至3000元,幾乎占了機(jī)票團(tuán)隊(duì)價(jià)的半壁江山。如此顯著的漲價(jià)無疑讓歐洲游的報(bào)價(jià)一漲再漲。綜合種種因素,滬上不少旅行社人士預(yù)計(jì),歐洲長線游10月前鮮有樂觀景象出現(xiàn)。
“如果有‘井噴’,或許也只能期待今年的‘十一’黃金周了!背稚鲜鲇^點(diǎn)的人不在少數(shù),但也有專業(yè)人士認(rèn)為,10月的歐洲已經(jīng)開始進(jìn)入了夜長日短的節(jié)氣,無論是觀景還是逛城市,都不是最佳時(shí)節(jié)。
因此,最終歐洲長線游能否在今年的“十一”形成“井噴”,還需等待市場的考驗(yàn),特別是游客報(bào)名的踴躍度。不可否認(rèn)的是,如果股市能夠持續(xù)牛市行情,此波“井噴”還是會出現(xiàn)的。 (記者 陶令)
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