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　　中新網廣州1月31日電(記者 郭軍)據記者今天從廣州鐵路部門了解到，京廣鐵路南段運輸能力三十日晚已基本恢復，但由于衡陽至郴州部分區(qū)段供電中斷,電力機車無法有效牽引列車前進，目前，列車通過該區(qū)段時必須由內燃機車牽引運行。

　　據介紹，京廣線衡陽至郴州部分區(qū)段供電中斷后，鐵路部門從各鐵路局調集了大量內燃機車投入衡陽至郴州區(qū)段進行擺渡式牽引，即在電力機車前加掛一臺內燃機車，由內燃機車牽引，將列車拉過停電區(qū)段后，卸掛內燃機車，繼續(xù)用電力機車牽引列車前行。目前，經過幾天的努力，運力基本滿足運輸的需求，已有一百三十五臺內燃機車在京廣線韶關至株洲區(qū)間套電力機車牽引。另外在京九線上線八十五臺內燃機車、三茂線上線四十五臺內燃機車，擔任部分迂回列車牽引任務。

　　在解決列車牽引動力的同時，由于供電中斷造成停電區(qū)間各車站信號燈沒有顯示，道岔不能動作，直接導致內燃機車牽引列車只能按照手信號行車，道岔要靠人工操作，效率十分低下，列車運行速度十分緩慢。鐵道部緊急從全路各單位調配、購買大型發(fā)電機、發(fā)電車送往停電區(qū)段，通過自行發(fā)電保證了沿線各站鐵路信號機與道岔用電，信號、道岔等恢復正常運行。

　　目前，京廣線岳陽至坪石區(qū)間各站已累計配置了七十一臺大型發(fā)電機、發(fā)電車，有些重點車站已備用了一至四臺發(fā)電設備，以確保斷電區(qū)間信號設備正常供電。除上海、鄭州、南昌、濟南、南寧、武漢鐵路局以及中鐵二十五局、十二局支援的二十九臺發(fā)電機、發(fā)電車外，其余全為廣鐵集團單位緊急調配和自購。完