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據(jù)港交所數(shù)據(jù)顯示,比亞迪股份(01211,HK)主席王傳福,于5月13日在場外減持1117.77萬股比亞迪H股,每股平均作價25港元,套現(xiàn)約2.79億港元。由此,王傳福持有的比亞迪H股的持股量由之前的1.97%降至0。不過,該股權(quán)不包括內(nèi)資股數(shù)目,據(jù)了解,王傳福目前還持有5.7億股的比亞迪內(nèi)資股,占總股本的27.8%。
昨日該股收報26.7港元,跌幅0.37%,成交額1.83億港元。
應(yīng)內(nèi)地監(jiān)管部門要求減持
比亞迪發(fā)言人表示,王傳福此次悉數(shù)售清H股,主要是為了應(yīng)內(nèi)地監(jiān)管部門的要求,并非看淡公司前景,而此舉亦有助于監(jiān)管部門盡快通過巴菲特入股的協(xié)議,另外這批股份已被外資投資機構(gòu)吸納,并作為長線持有。日本大和研究所分析師表示,外資投資者對于比亞迪長期盈利能力表示樂觀,比亞迪今年汽車銷售強勁,其情況甚至高于他們本身預(yù)期。
據(jù)悉,去年股神巴菲特力挺比亞迪電動車概念,并在9月宣布入股后,該股股價7個月翻漲1倍。該公司于去年9月曾宣布,將配股予巴菲特旗下的中美能源,不過,該交易因為至今未能獲得內(nèi)地證監(jiān)會或相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)的許可,一直未能完成。而該公司于今年3月底曾發(fā)公告稱,因為交易尚未獲批,故將交易期限由原來的3月26日,延至今年的9月26日。此次,預(yù)計向中美能源配股比例計劃約為10%,涉資18億港元。
據(jù)了解,比亞迪目前計劃在該公司出口的提振下,將今年汽車銷量增加一倍,至40萬輛,此外,該公司人士指出,去年12月已批量向政府部門銷售F3DM雙模電動車,并計劃于今年下半年開始向個人消費者銷售該車型,比亞迪未來將著力開拓新能源汽車市場。
大摩認為股價估值已偏高
比亞迪2008年年報顯示,全年業(yè)績盈利為10.21億人民幣,同期減少36.64%,為近3年來最低的一次,其中該公司非流動負債比前一年暴增近3倍,顯示發(fā)展電動車、手機代工業(yè)務(wù)等已讓比亞迪財務(wù)壓力暴增。
日前,摩根士丹利將比亞迪(01211,HK)的目標價由9.55港元上調(diào)至16.5港元,此前將2009至2010年每股收益預(yù)期分別調(diào)高28.1%和27.5%,主要為了反映該公司在國內(nèi)汽車市場銷售的改善。該行還指出,該公司股價在近期受汽車需求增長、手機銷售改善以及巴菲特入股所帶來的估值溢價推動大幅上漲后,當前估值已偏高,并不具有吸引力,故維持該股“減持”評級。
另據(jù)昨日港交所最新資料顯示,投資機構(gòu)富達國際(FILLimited)于5月14日以3.226美元的每股平均價,增持比亞迪431.47萬股,涉資1391.92萬美元,增持后將持股比例由之前的4.66%增至5.42%,同日,美國資本集團(TheCapitalGroupCompanies,Inc)卻以27.316港元的每股均價,減持183.6萬股比亞迪,涉資5015.22萬港元,減持后其持股比例降至6.88%。(每經(jīng)實習(xí)記者楊可瞻)
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