出走美國沉寂七年的前華晨汽車董事長仰融宣稱,將收購三家A股上市公司,用作其造車計(jì)劃的融資平臺,其中一家已經(jīng)獲得當(dāng)?shù)貒Y委批準(zhǔn),不久就會(huì)公布相關(guān)事項(xiàng)。一時(shí)間,市場紛紛猜測誰是仰融口中的收購對象,ST松遼、海馬股份以及被暫停上市的*ST昌河、江淮汽車、*ST波導(dǎo)都被市場列入了疑似名單,但前兩家已在昨日正式澄清與仰融無關(guān)。
稱有收購A股公司計(jì)劃
去年6月,沉寂了七年的仰融在美國突然拋出一項(xiàng)總投資100億美元的造車計(jì)劃,包括在國內(nèi)建立三個(gè)汽車基地。同年11月,仰融控股的在香港上市的遠(yuǎn)東金源正式公告,旗下的全資子公司美國正道汽車已與沈陽-歐盟經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)簽署了建立環(huán)保汽車生產(chǎn)基地的備忘錄,投資額100億元。至于融資,仰融計(jì)劃在美國利用投資移民項(xiàng)目來融資,而在國內(nèi)則先在天津設(shè)立三個(gè)股權(quán)投資基金,分別收購三個(gè)A股上市公司作為融資平臺。
上周,在正道汽車與意大利喬治亞羅設(shè)計(jì)公司的汽車設(shè)計(jì)簽約儀式上,出現(xiàn)了天津泰達(dá)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、安徽合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與浙江寧波的慈溪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)相關(guān)代表的身影,市場自然將此對應(yīng)為仰融口中的“內(nèi)地三基地”。這天,仰融還透露,收購首個(gè)A股公司的計(jì)劃已經(jīng)獲得當(dāng)?shù)貒Y委批準(zhǔn),不久就會(huì)公布。
市場猜測疑似名單
市場也循著這條線索,猜測起了仰融口中的三家A股上市公司。ST松遼(600715)地處沈陽,又是汽車制造企業(yè),疑似度自然很高。另一只汽車股海馬股份(000572)雖然在海南,但2009年虧損,1月25日宣布有重大事項(xiàng)而停牌,似乎暗合仰融所說的不久將公布。但昨天,兩家公司雙雙澄清,傳聞不實(shí),自己與仰融并無關(guān)聯(lián),而海馬股份的重大事項(xiàng)是向機(jī)構(gòu)定向增發(fā)5億股,融資31億元。
不過,這不妨礙市場繼續(xù)猜測,至少又排除了兩個(gè)可能性。被暫停上市的*ST昌河(600372)也被拉入這張疑似名單,但中航工業(yè)集團(tuán)已在去年完成對昌河的重組,2009年年報(bào)也已扭虧,今年有希望恢復(fù)上市,基本不存在暗通仰融的可能性。循著上周簽約儀式上的三個(gè)開發(fā)區(qū)這條線索,寧波的*ST波導(dǎo)(600130),合肥的江淮汽車(600418)、安凱客車(000868)也都被市場列為“嫌疑對象”。
但是需要提醒投資者的是,對待仰融收購一事有必要清醒看待。首先,仰融若收購被暫停上市的殼公司,首先需要向殼公司注入具備持續(xù)盈利能力的資產(chǎn),使其扭虧后才能恢復(fù)上市,最終達(dá)到再融資的目的,目前仰融能立刻拿出這樣優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)嗎?其次,即使收購不存在退市危機(jī)的公司,其目的還是融資,仰融的造車計(jì)劃還只是紙上計(jì)劃,能否成功尚未可知,但已先伸手向市場要錢,難逃空手套白狼的嫌疑,因此即使真的被收購,也未見得一定是好事。
仰融其人
仰融曾在2001年被《福布斯》評為內(nèi)地第三大富豪,打造出包括華晨中國、申華實(shí)業(yè)、金杯客車等在內(nèi)的股權(quán)關(guān)系復(fù)雜的“華晨迷宮”。其后由于對華晨中國控制權(quán)的歸屬出現(xiàn)分歧,再加上其它一系列事件,仰融在2002年5月出走美國。華晨中國宣布解除其董事長、總裁職務(wù),仰融也將其個(gè)人持有的華晨中國股權(quán)全部拋售套現(xiàn)。(丁艷芳)
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved