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　　幾天前，一條舊聞的“新續(xù)”再次引起激起輿論熱浪：美國通用與中國四川騰中重工簽定最終協(xié)議，騰中將以約1.5億美元巨資收購悍馬。而幾乎是與此同時(shí)，另一條消息卻顯得異常“落寞”：北京松下彩管50%的股權(quán)，將作價(jià)100美元賣給京東方。同是企業(yè)售購信息，一熱一冷，形成鮮明對(duì)照。

　　美國悍馬與北京松下，具有重要的相同點(diǎn)。首先，它們都是知名品牌，都曾有過自己的輝煌，但又都帶有濃重的“落伍”色彩，一個(gè)是“油老虎”的代名詞，一個(gè)是彩色顯像管的象征；其次，它們所屬的母公司都在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中陷入了前所未有的困境，一個(gè)瀕臨破產(chǎn)，一個(gè)出現(xiàn)巨額虧損；第三，它們都淪為“母親”的“棄兒”，成為母公司急于卸掉的“包袱”。美國悍馬與北京松下，也存在不少差異。一個(gè)在美國本土，一個(gè)設(shè)于中國首都；一個(gè)只是出售虛擬的品牌，一個(gè)卻是出讓一半的股份。當(dāng)然，最大的差異就是價(jià)格，一個(gè)是1.5億，一個(gè)卻只有區(qū)區(qū)100美元！

　　對(duì)于出售、購買這種純市場行為，無論貴買還是賤賣，都是當(dāng)事商家自己的事，只要兩廂情愿、符合相關(guān)法規(guī)，旁人就無權(quán)阻止。但是，說三道四、評(píng)頭論足是絕對(duì)擋不住的。騰中收購悍馬事件，早在幾個(gè)月前就引起過輿論巨瀾。支持者有之，反對(duì)者更多，還有人干脆斷言這是一次騰中的成功自我炒作，壓根就沒有真收購的事兒。沒想到平靜一段時(shí)間后，波瀾又起，事態(tài)還真有了新進(jìn)展。難免“說家”們又要大過一番“嘴癮”。而也正如專家所言，從商家簽合同到收購真實(shí)現(xiàn)，還有許多“關(guān)口”要過呢，什么時(shí)候?qū)崿F(xiàn)、能否實(shí)現(xiàn)？都在未定之天。但有一點(diǎn)是肯定的，這就是，不管騰中能否真的收購悍馬，傳媒的鏡頭卻真的會(huì)一直伴隨著它們，輿論的關(guān)注篤定是躲不開的。難道這仍然是騰中精心設(shè)計(jì)的自我炒作？

　　究竟該不該收購悍馬，恐怕依然是見仁見智，一時(shí)很難取得共識(shí)。但北京松下的“賤賣”，倒是給人一點(diǎn)啟示。雖然美國悍馬與北京松下的許多不同點(diǎn)，可以作為巨資收購的理由，但請(qǐng)不要忽略它們最重要的一個(gè)共同點(diǎn)，就是它們同時(shí)陷入被“拋棄”的境地。如果悍馬依然是“搖錢樹”、“聚寶盆”(至少近期不是，目前悍馬已經(jīng)停產(chǎn)，今年上半年只售出1萬輛，同比下降54%)，通用能忍心割掉“心頭肉”嗎？再看看北京松下的“成績表”吧：到2009年8月31日，北京松下彩色顯像管有限公司總資產(chǎn)為4.3億元，總負(fù)債3.1億元，凈資產(chǎn)1.2億元；今年1至8月，虧損7.45億元。很清楚，對(duì)于日本松下總部來說，北京松下不再是下蛋的母雞，而是變成了食量巨大的怪獸。唯有盡早甩掉它，才能減少對(duì)母公司的沉重拖累。因此有評(píng)論認(rèn)為，日本松下賤賣北京松下或許正是明智之舉；而京東方“賤買”，或許正是松下明智之舉的反面。如今，100美元?jiǎng)e說對(duì)一個(gè)大公司，就是對(duì)一個(gè)北京普通市民來說，也不算什么，但如果沒“撿著漏”，卻接手了一個(gè)實(shí)實(shí)在在的大“漏斗”，那就……

　　難道騰中正準(zhǔn)備創(chuàng)造一個(gè)新的世界奇跡：讓不能給美國帶來“甜頭”的“油老虎”品牌，在全球石油市場日趨緊張、各方大力提倡推廣節(jié)能技術(shù)的新時(shí)代，為中國引來滾滾財(cái)源？！如果這不是夢(mèng)想，那么就是再追加1.5億美元，也值！(吳 酩)