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“不差錢”的這句小品臺詞,現(xiàn)在是膾炙人口了。細品劇情,真的點龍蝦、鮑魚時,趙本山飾演的那位農(nóng)民大叔,還是有點囊中羞澀的,但是兩位一心想上星光大道的年輕人一展歌喉時,確實穿云裂帛,一點兒不差文化。
最近許多媒體報道,中國企業(yè)已經(jīng)著手或者是準備,趁便宜買下歐美的名牌汽車廠家。筆者覺得,以中國企業(yè)現(xiàn)在的經(jīng)濟實力和資本市場的融資能力,買幾個歐美汽廠,應(yīng)該“不差錢”,但中國企業(yè)有沒有經(jīng)營這些企業(yè)的文化實力,不能不讓人起疑。當然,這里所說的文化,是廣義的文化。
據(jù)媒體報道說,有意購買歐美車廠的中國企業(yè),買下企業(yè)后,計劃利用原班人馬,繼續(xù)在當?shù)厣a(chǎn)、經(jīng)營原有的品牌。這樣,就遇到一個企業(yè)文化問題。盡管歐美不同國家、地區(qū),不同行業(yè)間的企業(yè)文化不盡一致,但它們畢竟有共同的社會文化淵源,有大體相似的市場經(jīng)濟發(fā)展歷史。跨國公司間,企業(yè)買來賣去,沒有太大的文化障礙。西方的企業(yè)文化,有些是明文成例,MBA課程里講授的,但更多是可意會,難言傳的。中西社會文化淵源差異較大,中國的現(xiàn)代企業(yè)制度、現(xiàn)代市場經(jīng)濟體制剛剛起步,僅就現(xiàn)代工業(yè)文明所要求的企業(yè)文化來說,中國企業(yè)界還欠火候。中國人僅憑“資本”,未必就能駕馭處于強勢地位的西方企業(yè)文化。多年前,媒體就曾報道,某大型國企收購了拉美某礦山后,遇到了工潮問題。習(xí)慣于工會要在黨委的領(lǐng)導(dǎo)下,團結(jié)教育工人努力生產(chǎn)的中資管理者,面對洋工人的工潮,十分為難。
如今,中國的國企、民企老板成熟多了,但真到海外,也未必能妥善處理類似問題。為趕訂單,能靠評勞模、發(fā)獎金,動員工人加班嗎?為減員增效,能用幾萬元就“買斷工齡”嗎?歐美的汽車行業(yè),傳統(tǒng)上是工人福利待遇比較高,勞工組織勢力強大的行業(yè),美國政府出了那么多錢都擺不平通用汽車公司面臨破產(chǎn)的事件,原因之一就是勞工組織要價比較高。
如果中國企業(yè)去海外買油田、礦山,其產(chǎn)品是沒有什么文化含量的初級產(chǎn)品。但是,汽車已經(jīng)深入歐美人生活的方方面面,其本身就是一種文化,一種時尚。汽車的設(shè)計、制造和營銷,不僅僅需要資金、技術(shù)實力,還要相當?shù)奈幕滋N。中國的車友間流傳一種說法,某款歐系家用轎車外觀、性能都不錯,但后座有點兒擠,乘坐不舒服。而歐洲設(shè)計者表示,那后座本不是為人,而是為愛犬設(shè)計的。這可能是個笑話,但形象地道出了中西汽車文化的差別。
日本人造汽車的歷史不算短了。上世紀五六十年代,日本汽車企業(yè)開始開拓歐美市場,但直到石油危機前,并不成功。石油危機后,歐美“汽車文化”有了變化,小型節(jié)油車開始走俏,日本汽車這才開上了歐美市場之路。80年代以后,日本人在小型家用汽車的設(shè)計創(chuàng)意、生產(chǎn)經(jīng)營管理等軟實力方面已經(jīng)不輸于歐美了,這才在歐美設(shè)廠,生產(chǎn)自己品牌的汽車,繼續(xù)獲得成功。而“廣場會議”后,日本覺得自己真的很“不差錢”了,要在美國玩文化產(chǎn)業(yè),買下了好萊塢的電影廠,結(jié)果鎩羽而歸。
中國企業(yè)買下歐美名牌車廠后,如果一切照舊,在當?shù)乩^續(xù)生產(chǎn)原汁原味的原品牌,洋老板開不下去的買賣,到我們中國人手里就能起死回生?如果對其注入自己的文化,讓其洗心革面,把“悍馬”的頭安在“鐵!鄙砩希熬叭绾,不難想象。
說到文化,目前中國企業(yè)界很流行的一種文化是商業(yè)“炒作”。其實早有城府深嚴的媒體評論家指出,企業(yè)高調(diào)宣傳并購歐美汽車品牌,可能是一種商業(yè)炒作。果如此,名不見經(jīng)傳的商家出了名,媒體多賣出幾份報紙,讀者多了個飯后茶余的話題,倒也無傷大雅。筆者這里大費筆墨,本無意對真心或是假意收購歐美企業(yè)這一具體商業(yè)行為說三道四。想表達的是,從商品輸出到資本輸出,確實是中國企業(yè)走向世界,中國經(jīng)濟自強于世界民族之林的必經(jīng)之路,而目前世界經(jīng)濟低迷之時,也確是中國企業(yè)走出去的有利之機。問題是,具體決策輸向哪里,輸向什么行業(yè)、產(chǎn)業(yè)時,除經(jīng)濟、技術(shù)因素外,必須慎重考慮屬于文化層面上的“軟實力”條件。能倚我之強,才能取人之弱。這方面,不論是已經(jīng)先走一步的中國企業(yè),還是已經(jīng)走得很遠的發(fā)達國家企業(yè),留下的經(jīng)驗教訓(xùn)太多了。(陳曉彬)
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