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　　各地各部門細(xì)化措施 確保運(yùn)輸安全有序

　　據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》6時(shí)41分報(bào)道，隨著春節(jié)長假結(jié)束，學(xué)生流、務(wù)工流、探親流和商務(wù)流同時(shí)啟動(dòng)。各地各部門細(xì)化措施積極應(yīng)對(duì)，增加運(yùn)力，確保運(yùn)輸安全、有序。

　　北京各大火車站今天迎來了春運(yùn)節(jié)后返程的高峰。記者在北京西站北廣場看到：出站的旅客明顯增多，其中多數(shù)是背著大包小裹的外來務(wù)工者。預(yù)計(jì)北京西站下車客流將達(dá)到15萬人、上車客流10萬人，這樣的情況還要維持兩三天。北京西站黨委副書記姚鴻仁：“在列車集中到達(dá)的時(shí)候，如果旅客在一個(gè)時(shí)間段過多，我們就采取敞口放行的方式，就不再驗(yàn)票了，讓旅客能快速出站。”

　　今天是春節(jié)黃金周后上班的第一天，鐵路天津站也迎來了短途春節(jié)探親返程的小高峰。記者在天津站候車大廳看到，候車大廳內(nèi)的人流較前幾日明顯增加，全天預(yù)計(jì)天津站將發(fā)送旅客8萬多人次。據(jù)了解，目前乘高鐵去北京的旅客每天幾乎要占天津站出行客流的三分之一，很多旅客表示，京津城際非�？焖俦憬荩�基本上可隨來隨走。

　　自從京津城際開通后，選擇乘高鐵、半個(gè)小時(shí)到達(dá)已經(jīng)成為京津兩地市民往來的首選，高鐵元素的加入，正在讓京津的同城化效應(yīng)日益顯現(xiàn)。今天正準(zhǔn)備乘高鐵去北京的黃先生說：“我天津的家，回北京就是看一看、轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。

　　從初六開始，成都火車站就迎來節(jié)后客流高峰，不但車站廣場上搭建的4700多平方米的臨時(shí)候車室，擠滿了大約6000名旅客，整個(gè)車站前的廣場上，都是帶著大包小包外出的旅客，售票大廳的屏幕上，很多都顯示沒有無票信息。

　　旅客：”到北京的，說現(xiàn)在連站票都沒有了，我買的是硬座嘛，想換個(gè)臥鋪的，換不了，現(xiàn)在車票特別緊張。”

　　據(jù)了解，節(jié)后是四川民工外出打工的高峰期，成都車站又是民工外出的一個(gè)重要中轉(zhuǎn)站，所以春運(yùn)壓力非常大，加上節(jié)后探親返鄉(xiāng)流和學(xué)生流的疊加，造成這幾天的客流高峰，每天發(fā)送旅客人數(shù)超過8萬人次。

　　今明兩天，廣東地區(qū)將持續(xù)迎來節(jié)后春運(yùn)的到達(dá)客流高峰，預(yù)計(jì)每天到達(dá)旅客人數(shù)突破50萬人次，到達(dá)旅客主要集中在廣州、深圳、東莞等地區(qū)。為緩解廣州火車站的客流壓力，廣鐵已經(jīng)啟用了廣州西站，每天最高將到達(dá)長途臨客18列。由于部分臨客在凌晨到達(dá)，為了方便南下廣州的旅客轉(zhuǎn)乘到東莞、深圳等地，廣深線也將視客流情況，每天增開多趟廣州和廣州東至深圳的夜間動(dòng)車組�！�