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中新社發(fā) 劉君鳳 攝
明天深夜12時,廣州地區(qū)試行了15天的火車票實名制將正式結(jié)束。爭論多年的火車票實名制,首次試行范圍就覆蓋了難度最高的廣州;最受關(guān)注的“試驗場”,則是運(yùn)能缺口最大、任務(wù)最繁重的廣州火車站———如果實名制能在廣州火車站成功試行,無疑也可在更大范圍內(nèi)推廣。
從今日開始,廣鐵管內(nèi)的長途客流高峰開始回落,廣州火車站的實名制度過了最具挑戰(zhàn)的時刻。15天來,實名制試行基本順暢,跨過了四道關(guān)口:
電話訂票過購票關(guān)
1月9日,鐵道部宣布:節(jié)前2010年1月30日零時至2月13日24時,廣東地區(qū)廣州、廣州東、佛山、深圳等9個車站試行火車票實名制。此時離廣東地區(qū)賣出第一張春運(yùn)實名制火車票,只剩下12天。
如何保證實名制售票順暢?答案是“電話訂票”。作為實名制試點(diǎn),廣鐵集團(tuán)的電話訂票最為成熟,已成為春運(yùn)主流的售票方式。旅客通過電話可訂到預(yù)售期10天的火車票,到窗口后憑訂票時輸入的身份證取票———這一度被視為實名制的雛形。只要將原有電話訂票系統(tǒng)的程序稍作改變,輸入乘車人的身份證號碼,就可適應(yīng)實名制售票。
分散檢票過進(jìn)站關(guān)
實名制最令人擔(dān)憂的是進(jìn)站檢票環(huán)節(jié)。有人估算,實名制要增加7687小時的工作量。
然而在客流量巨大的廣州火車站,實名制并未引起擁堵。1月8日廣州站發(fā)送23.5萬旅客,達(dá)到今年春運(yùn)的峰值,打破歷年紀(jì)錄。當(dāng)天記者探營發(fā)現(xiàn),車站廣場并無異常。究其原因,是廣州站采取了“分散檢票”的策略:在車站廣場搭建15個候車雨棚,每個雨棚內(nèi)設(shè)置6張檢票臺,全場共有80多個,還有相當(dāng)一部分旅客在地鐵出口處檢票;在琶洲候車的旅客則在琶洲檢票。此外,廣鐵在檢票口裝備了識讀設(shè)備,通過刷車票、刷二代身份證,簡便地完成信息核查,從而提高進(jìn)站速度。
雙管齊下過炒票關(guān)
試行實名制的一大目的,是打擊炒票。15天來,“黃牛黨”雖未消失,但日子確實不好過了。
有一種“黃!笨孔黾僮C來囤票,連證帶票一起賣高價。對此,廣鐵公安連續(xù)搗毀多個制假窩點(diǎn),加上取票、檢票均有識讀設(shè)備查驗和公安人員,將這條路堵住。
還有一種“黃牛”被本報率先揪出來———他們靠打電話囤票,找到買家后,利用系統(tǒng)非繁忙時段“先退票、再買票”,從而把預(yù)訂車票換成買家的號碼。經(jīng)本報曝光后,廣鐵集團(tuán)迅速升級電話系統(tǒng),取消后的車票不再馬上回到票庫,增大了“先退后買”的難度。由于電話訂票僅憑身份證取票,不需訂單號,“黃!毕韧撕笥喅晒螅I家可就近找一家取票點(diǎn)拿到票,根本不必與“黃!苯灰。深圳有網(wǎng)友曝出此方法后,很多“黃牛黨”開始要求買家“先付定金”。
及時松綁過證件關(guān)
實名制試行初期,鐵路部門公布了20種購票乘車的有效身份證件,包括身份證、士兵證、海員證、港澳通行證等。
這一條件看起來寬松,實際上也攔住不少旅客———有些人身份證過期了,卻要求他到“戶籍所在地的公安機(jī)關(guān)辦理證明”,難度太大;有些人帶著身份證在外地,親友幫忙訂了火車票卻沒法。挥行┤藥透改赣喠似,卻留了自己的身份證號碼……
2月4日,廣鐵集團(tuán)為實名制“松綁”,規(guī)定戶口簿、居住證(帶照片)、駕駛證等9種證件也被視為有效身份證件。只要憑其他證明身份或報出自己的身份信息,旅客就能在車站臨時辦證點(diǎn)開具臨時證明,憑此購票、上車。這一政策基本掃清了證件障礙,盡管來得有些晚。(曾頌)
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