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    火車(chē)票實(shí)名制初考過(guò)關(guān) 乘客最快10秒鐘檢票放行
2010年02月03日 08:16 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  火車(chē)票實(shí)名制初考過(guò)關(guān)大考待檢

  -親歷者說(shuō):只要證件齊全,檢票時(shí)間只需十多秒就可以搞定了

  -實(shí)名制下一票仍難求,出路在于擴(kuò)大運(yùn)力

  1月30日全國(guó)春運(yùn)大幕正式開(kāi)啟,火車(chē)票實(shí)名制也在這一天開(kāi)始接受實(shí)踐的檢驗(yàn)。作為全國(guó)首個(gè)試行實(shí)名制火車(chē)票的試點(diǎn)車(chē)站之一,廣州火車(chē)站秩序井然,春運(yùn)基本平穩(wěn),未出現(xiàn)大量旅客滯留聚集情況。實(shí)名制這個(gè)新生事物,首日經(jīng)受住了十多萬(wàn)人次旅客的檢驗(yàn),但未來(lái)仍需要接受更大的春運(yùn)人潮檢驗(yàn)。

  卡住了“黃!睖p少了高價(jià)票

  1月30日0點(diǎn)26分,我國(guó)首趟實(shí)名制臨客L 7688次列車(chē)從廣州火車(chē)站出發(fā),開(kāi)往邵陽(yáng),逾千名外來(lái)工踏上了返鄉(xiāng)路。

  “今年過(guò)年回家心里最舒坦,因?yàn)橥曜畎l(fā)愁的就是買(mǎi)不到回家過(guò)年的車(chē)票,最后被迫向黃牛黨買(mǎi)高價(jià)票!眮(lái)自湖南邵陽(yáng)在廣州白云區(qū)務(wù)工的王祥能告訴記者,今年自己在售票窗口買(mǎi)到了回家的票。

  王祥能非常高興地向記者展示了他的車(chē)票:廣州至邵陽(yáng)、硬座、票價(jià)51元。他說(shuō):“你看,這張票只要51元,但往年如果在黃牛黨手里面的價(jià)格差不多是200元,買(mǎi)兩張黃牛票就要多花快300元,這是我們好幾天的工資,不是一筆小數(shù)目。”

  “所以我們非常支持火車(chē)票實(shí)名制,因?yàn)樗坏行Т驌袅烁邇r(jià)票,給我們省了不少錢(qián),而且實(shí)名制訂票是早到早買(mǎi),非常公平公正!眮(lái)自湖南的蔣高良異常肯定地告訴記者,現(xiàn)在廣州地區(qū)的黃牛黨已經(jīng)少了很多。

  事實(shí)上,記者采訪的眾多旅客普遍認(rèn)為實(shí)名制火車(chē)票能在很大程度上杜絕票販子“倒票”空間。作為第一批登上實(shí)名制火車(chē)的受益乘客,來(lái)自湖南邵陽(yáng)的農(nóng)民工李佑遠(yuǎn)說(shuō),實(shí)名制一是讓票販子“沒(méi)有身份證拿不到票”,二是即使“拿了票沒(méi)有證也不能上車(chē)”,因?yàn)楝F(xiàn)在乘火車(chē)就像坐飛機(jī)一樣,必須要“人、證、票”三者一致。

  不過(guò),記者發(fā)現(xiàn)“黃牛黨”并沒(méi)有因?qū)嵜贫鴱氐卒N(xiāo)聲匿跡,網(wǎng)絡(luò)上仍有大量兜售真假未明的實(shí)名制火車(chē)票。一些票販子正在變化著手段,尋找試行實(shí)名制當(dāng)中可能出現(xiàn)的一些漏洞,并采取一些新的手段違規(guī)牟利。

  “目前,鐵路公安部門(mén)也一直密切關(guān)注票販子的新動(dòng)向!睋(jù)廣鐵公安處介紹,廣州鐵路警方近期共查破倒票案件270起,抓獲285人,打掉制販假票團(tuán)伙1個(gè),抓獲團(tuán)伙成員4人,打掉非法售票黑窩點(diǎn)247個(gè)。

  檢票進(jìn)站速度并不慢 旅客走得有序、滿意

  檢票程序繁瑣、證件識(shí)別困難,并可能由此帶來(lái)等待過(guò)閘的大量旅客擁堵,是實(shí)行實(shí)名制火車(chē)票存在的主要隱憂。但在1月30日,廣州火車(chē)站發(fā)送的15萬(wàn)旅客都基本順利的通過(guò)檢票,并有序的發(fā)往全國(guó)各地。

  記者1月30日在火車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)看到,進(jìn)入火車(chē)站廣場(chǎng)的旅客絡(luò)繹不絕,但旅客檢票口卻鮮有人排長(zhǎng)隊(duì)!斑@是因?yàn)閷?shí)名制火車(chē)票實(shí)行先檢票后候車(chē),這樣可以利用旅客到來(lái)的時(shí)間差進(jìn)行檢票,減少旅客排隊(duì)等候的現(xiàn)象!睆V州火車(chē)站一名工作人員告訴記者。

  親身經(jīng)歷整個(gè)檢票流程的旅客李向成說(shuō):“我覺(jué)得排隊(duì)時(shí)間不比非實(shí)名制長(zhǎng)多少,只要證件齊全,尤其用二代身份證買(mǎi)票、檢票、進(jìn)站上車(chē)最方便,檢票時(shí)間只需十多秒就可以搞定了。”

  記者在檢票口看到,檢票人員在接過(guò)旅客遞交的身份證、車(chē)票后,只要在驗(yàn)證設(shè)備上輕輕一刷,電腦就立刻顯示出了該旅客的身份信息,在核對(duì)身份證和車(chē)票信息相符之后,檢票人員在車(chē)票上蓋章放行,如果不出現(xiàn)識(shí)別問(wèn)題,一般10秒鐘左右就可以完成通過(guò)。

  “為提高旅客檢票速度,廣州火車(chē)站共開(kāi)設(shè)了108個(gè)驗(yàn)證口,盡最大可能提高旅客進(jìn)站速度。而在試行實(shí)名制之前,廣州火車(chē)站一般只安排七八個(gè)檢票口,增加了10倍左右的檢票力量,幫助旅客順利檢票候乘。”廣鐵集團(tuán)客運(yùn)處處長(zhǎng)黃欣說(shuō)。

  事實(shí)上,為化解實(shí)名制火車(chē)票比非實(shí)名制火車(chē)票多出來(lái)的程序和時(shí)間問(wèn)題,鐵路部門(mén)在檢票的各個(gè)環(huán)節(jié)都采取了措施。“在檢票候車(chē)環(huán)節(jié)上,為避免過(guò)大規(guī)模的人流匯集在廣州火車(chē)站,廣州火車(chē)站今年采取了部分車(chē)次異地候車(chē)的措施。將部分車(chē)次的候車(chē)地點(diǎn)改在廣州大型展館琶洲展館,在琶洲展館進(jìn)行檢票候車(chē),并將檢票候車(chē)時(shí)間提前到列車(chē)發(fā)車(chē)前4個(gè)小時(shí)!秉S欣表示。

  實(shí)名制下一票仍難求亟待增加運(yùn)力

  盡管實(shí)名制受到了廣泛支持,但是“一票難求”的呼聲在春運(yùn)中依舊存在。尤其隨著客流高峰逐漸臨近,訂票也越來(lái)越難了,有不少旅客仍在為買(mǎi)不到火車(chē)票發(fā)愁。記者在火車(chē)站廣場(chǎng)碰到了前來(lái)買(mǎi)票的楊先生就告訴記者:“我想買(mǎi)兩張2月4日到鄭州的臥鋪票,電話訂不到,就只好來(lái)火車(chē)站碰碰運(yùn)氣,但火車(chē)站也只賣(mài)這兩日內(nèi)的票!

  針對(duì)旅客反映的訂票難問(wèn)題,黃欣解釋說(shuō):“我們每天把數(shù)十萬(wàn)張票一次放進(jìn)電話訂票系統(tǒng),同時(shí)目前也開(kāi)通了15000條電話訂票線路。我們測(cè)算過(guò),如果每個(gè)人打通都訂了3張票的話,加上輸入身份證的時(shí)間,可能要兩到三分鐘,也就是說(shuō),在兩到三分鐘內(nèi)能訂出45000張票。在理論上講,45000張票就是20趟以上的列車(chē),3分鐘就可以訂完!

  黃欣也坦承,“目前由于運(yùn)力不足,在春運(yùn)的高峰期,確實(shí)難以滿足全部旅客出行的需求,有相當(dāng)一部分人,甚至說(shuō)大部分旅客可能還是需要選擇其它的交通工具,無(wú)論是電話訂票也好,實(shí)名制的試行也好,都不能從根本上解決運(yùn)力問(wèn)題,那么運(yùn)力問(wèn)題解決不了,一票難求的問(wèn)題目前還是無(wú)法解決!

  “要真正緩解一票難求的問(wèn)題,最根本的出路在于擴(kuò)大我們的運(yùn)力,加快鐵路的建設(shè),加快綜合運(yùn)輸交通體系的建設(shè),只有提高運(yùn)能,才是解決一票難求的根本出路!秉S欣說(shuō)。

  但是在資源稀缺的大前提下,從分配環(huán)節(jié)考慮,實(shí)名制則有助于遏制倒賣(mài)火車(chē)票、打擊票販子,進(jìn)而緩解眾多旅客最為關(guān)心的“買(mǎi)票難”矛盾。中山大學(xué)社會(huì)政策研究所所長(zhǎng)岳經(jīng)綸說(shuō):“春運(yùn)期間的鐵路客運(yùn)座位,無(wú)疑是當(dāng)前中國(guó)最為稀缺的資源之一。盡管實(shí)名制火車(chē)體系可能還有諸多有待完善的地方,但它在推進(jìn)稀缺資源的公平、公正分配上,具有突出的積極意義!

  目前,春運(yùn)大幕剛剛開(kāi)啟,對(duì)實(shí)名制的考驗(yàn)仍在繼續(xù),并將逐步迎來(lái)更大的客流高峰。( 陳先鋒 吳濤 )

專(zhuān)題:春運(yùn)2010
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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