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    廣東公安廳副廳長(zhǎng):廣州交通在亞運(yùn)會(huì)期間會(huì)好轉(zhuǎn)
2010年02月01日 11:51 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)廣州2月1日電(記者 莫非 楊薇)今年以來(lái),廣州市交通擁堵越來(lái)越嚴(yán)重,尤以市區(qū)內(nèi)公交車(chē)擁堵和地鐵三號(hào)線擁擠最為突出。在廣東“兩會(huì)”期間,不少代表、委員因交通擁堵遲到而對(duì)廣州交通抱怨連連,無(wú)論是乘坐私家車(chē)還是搭乘公交車(chē)的代表,都對(duì)此表示不滿。

  廣東省公安廳副廳長(zhǎng)何廣平1月31日在此間正在舉行的粵“兩會(huì)”上對(duì)新聞媒體解釋?zhuān)F(xiàn)在交通堵塞問(wèn)題確實(shí)對(duì)市民日常生活造成一定影響。他認(rèn)為,廣州交通擁堵問(wèn)題有兩個(gè)根本因素,一是許多亞運(yùn)工程正在各個(gè)角落如火如荼進(jìn)行中,二是廣州機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)率過(guò)快,以前約35萬(wàn)輛,現(xiàn)在已達(dá)到130萬(wàn)輛,每年增長(zhǎng)率達(dá)三成,但道路現(xiàn)在每年的增長(zhǎng)率不到2%。對(duì)此現(xiàn)象他形容道:“現(xiàn)在廣州就像生孩子一樣,要有一個(gè)陣痛,陣痛完了以后,到亞運(yùn)會(huì)召開(kāi)期間肯定好轉(zhuǎn)!

  對(duì)于上述解釋?zhuān)瑥V州一人大代表卻表示不理解,認(rèn)為發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的私家車(chē)比廣州多更多,但人家卻很少出現(xiàn)這樣的擁堵情況。對(duì)此,廣州市委書(shū)記朱小丹在省人大會(huì)議廣州代表團(tuán)參加分組審議時(shí)表示,解決廣州交通擁堵問(wèn)題,既要靠硬件,更要靠軟件。最主要的軟件是科學(xué)的交通組織方案。他說(shuō),香港是彈丸之地,居民、車(chē)輛密度高,但交通比較順暢,這與他們的交通組織方案做得好有很大關(guān)系。他認(rèn)為,現(xiàn)在廣州天河處于超負(fù)荷狀態(tài),密度越來(lái)越高,要把解決天河地區(qū)交通作為重中之重。

  記者還從廣東省情調(diào)查研究中心于近日公布的《廣州市政府公共服務(wù)公眾評(píng)價(jià)調(diào)查報(bào)告》看到,公眾對(duì)廣州公共交通評(píng)價(jià)相對(duì)較差,滿意度得分列倒數(shù)第三。

  該報(bào)告還顯示,公眾最迫切需要當(dāng)?shù)卣倪M(jìn)的是公共交通服務(wù),而常規(guī)公交服務(wù)成為當(dāng)務(wù)之急?傮w來(lái)看,公眾對(duì)廣州市公共交通服務(wù)評(píng)價(jià)一般,平均滿意度不到70分,列被調(diào)查的10類(lèi)公共服務(wù)的第8位,而地鐵獲得的評(píng)價(jià)最高,滿意度為81.78分。公眾認(rèn)為,當(dāng)?shù)卣畱?yīng)在公交方面包括合理規(guī)劃路線、班次以及公交車(chē)環(huán)境上進(jìn)行改進(jìn)。

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