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2010年1月29日,鄭州鐵路局在鄭州召開2010年春運暨鄭西高鐵新聞通氣會。宣布鄭西高鐵正式開通運營時間確定為2010年2月6日,票價和時刻表有待鐵道部最后確定。 中新社發(fā) 張曉理 攝
高鐵時速創(chuàng)新高 少林寺兵馬俑一日游不再是神話
中新社鄭州一月二十九日電 (記者 李貴剛)本月二十八日,鄭州至西安高速鐵路成功試運行,國產(chǎn)“和諧號”高速動車從西安站至鄭州站用時一小時四十八分,最高時速達三百五十二千米,相當(dāng)于每秒貼地飛行近百米。
鄭州鐵路局二十九日上午對外公布這一消息。
之前的二00九年十二月十一日,在鄭西鐵路客運專線上,單組“和諧號”高速動車組試驗列車最高時速達三百九十四點二千米,被稱為“沒有翅膀的飛機” 。
官方在此間稱,鄭西高鐵是中國實施《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》首批開工建設(shè)的客運專線之一;是繼武廣高鐵之后,中國建成的又一條世界上運營速度最快的高速鐵路。鄭西高鐵亦是世界上首條修建在大面積濕陷性黃土地區(qū)的高速鐵路,全線百分之八十地段處于濕陷性黃土地區(qū),全線正線橋梁一百三十七座,達三百一十二千米,在建設(shè)中首次采用提籃拱、V型墩、連續(xù)鋼構(gòu)件、高烈度地震區(qū)大跨等橋式。
鄭西高鐵自鄭州站引出,途經(jīng)河南滎陽、鞏義、洛陽、澠池、三門峽、靈寶,陜西華山、渭南臨潼,至西安站,全長五百零五千米,共設(shè)十個客運站。列車運營時速三百五十千米,最高時速三百五十二千米。通車后鄭州至西安列車直達時間將由六個多小時縮短到兩小時內(nèi)。
鄭西高鐵將于二月六日正式開通運營,具體票價暫未定。鄭西高鐵的開通運營,將有效地緩解隴海鐵路的運輸緊張狀況,滿足中國中西部地區(qū)日益增長的客貨運輸需求,加快中國“西部大開發(fā)”和“中部崛起”進程。
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