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　　中新網(wǎng)11月12日電 國(guó)家發(fā)展改革委、民航局今日發(fā)布通知，公布民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，燃油附加的復(fù)征，或?qū)⑹姑课怀丝椭辽俣嘟?0-30元。

　　為充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，合理疏導(dǎo)國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格變動(dòng)對(duì)航空運(yùn)輸成本的影響，國(guó)家發(fā)展改革委、民航局印發(fā)通知，公布民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制�！锻ㄖ�》明確，燃油附加與國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本實(shí)行聯(lián)動(dòng)。聯(lián)動(dòng)機(jī)制延續(xù)了2005年8月以來(lái)國(guó)內(nèi)航線收取燃油附加的測(cè)算辦法：以國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格每噸4140元為基準(zhǔn)油價(jià)。

　　11月10日零時(shí)起，汽、柴油價(jià)格每噸均提高480元，國(guó)內(nèi)航空煤油出廠價(jià)格隨之由每噸由4870元/噸上調(diào)至5190元/噸，每噸上調(diào)320元，上調(diào)幅度約為6.6%。這已是國(guó)家發(fā)改委今年第六次調(diào)整航油出廠價(jià)。國(guó)家發(fā)改委在《國(guó)家適當(dāng)提高成品油價(jià)格》中表示，成品油價(jià)格提高后，國(guó)家將采取積極措施疏導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)和出租車企業(yè)的成本增支壓力，由于成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)影響較大，“這次提價(jià)后，國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸將恢復(fù)收取燃油附加。” 停征了10個(gè)月后，國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)再次復(fù)征。

　　本次發(fā)布的聯(lián)動(dòng)機(jī)制《通知》指出，當(dāng)國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本低于基準(zhǔn)油價(jià)時(shí)，停止收取燃油附加；超出基準(zhǔn)油價(jià)時(shí)，在航空公司自行消化部分成本增支因素的前提下，適當(dāng)收取燃油附加，燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)航空煤油綜合采購(gòu)成本變動(dòng)情況適當(dāng)調(diào)整。其中燃油附加的單位收取率，按照上年國(guó)內(nèi)航線航空煤油實(shí)際消耗量、旅客運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量和航空公司、旅客合理分擔(dān)的原則確定，并根據(jù)情況變化逐年調(diào)整�！锻ㄖ�》特別強(qiáng)調(diào)，對(duì)航空煤油綜合采購(gòu)成本超出基準(zhǔn)油價(jià)造成的成本增支，航空公司自行消化比例不少于20%。

　　按照《國(guó)家發(fā)展改革委、民航局關(guān)于建立民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制有關(guān)問(wèn)題的通知》，燃油附加單位收取率按照上年國(guó)內(nèi)航線航空煤油實(shí)際消耗量、旅客運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量和上述分擔(dān)比例確定。燃油附加以航線為單位、區(qū)分長(zhǎng)短航線分兩檔定額計(jì)算。其中：800公里(含)以下短途航線，燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一按800公里計(jì)算；800公里以上長(zhǎng)途航線，統(tǒng)一按1500公里計(jì)算。

　　據(jù)此前媒體報(bào)道，分析人士認(rèn)為，此次國(guó)內(nèi)燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大概區(qū)間為：國(guó)內(nèi)航線800公里以下航段每人收取20-30元的燃油附加費(fèi)，800公里(含)以上航段收40-60元。