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    中國民航業(yè)首度重組 兩家上市公司形成新東航
2009年10月09日 21:08 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社上海十月九日電(記者 常惠英)中國民航史上首度涉及兩家上市公司的聯(lián)合重組九日取得重大進(jìn)展。東航上航聯(lián)合重組領(lǐng)導(dǎo)小組新聞發(fā)言人劉江波今日透露,東航和上航于九日分別召開臨時股東大會,就東航上航聯(lián)合重組等相關(guān)事項進(jìn)行表決,各項議案均獲股東高票通過。

  劉江波表示,本次聯(lián)合重組完成后,新東航的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)將得到進(jìn)一步優(yōu)化,規(guī)模效應(yīng)將得到逐步體現(xiàn),盈利能力將持續(xù)得到改善,抗風(fēng)險能力將顯著增強。通過資源整合,新東航在機(jī)隊規(guī)模和機(jī)型布局上將更具競爭力。在此基礎(chǔ)上,上海航空樞紐港的格局將被重塑,空港競爭力與服務(wù)保障能力將大大提升,有利于更好地服務(wù)于廣大旅客,更好地服務(wù)于中國二○一○年上海世博會和上!皟蓚中心”建設(shè)。

  此前,經(jīng)過一個多月的停牌,東航和上航于七月十三日公布了重組方案,東航擬以換股吸收合并方式重組上航,交易完成后,上航的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)和人員全部進(jìn)入東航,從而成為東航的全資子公司。但上海航空的品牌將會被保留,以保持業(yè)務(wù)的延續(xù)經(jīng)營。由此,新東航在上海航空客運市場份額占有率也將達(dá)到近百分之五十。

  據(jù)悉,東航上航聯(lián)合重組方案在獲得股東大會通過后,還需要上報相關(guān)監(jiān)管部門并獲得最終批準(zhǔn),方能正式進(jìn)入實施階段。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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