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    北京地鐵四號線開通 乘客國慶前享受港式服務(wù)
2009年09月28日 18:17 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社北京九月二十八日電(劉思濤) 中國國內(nèi)首條京港合資的地鐵——北京地鐵四號線二十八日正式開通試運營,市民花兩元人民幣就能從北京城南到達(dá)城北,還能夠體驗“港式”服務(wù)。

  北京地鐵四號線是繼五號線后又一條貫穿南北的交通大動脈,南起城南豐臺區(qū)的公益西橋,北至城北海淀區(qū)的安河橋北,途經(jīng)菜市口、西單等繁華商業(yè)區(qū),陶然亭、頤和園等旅游名勝區(qū),以及清華大學(xué)、北京大學(xué)等高校區(qū)。從起點到達(dá)終點,耗時需約四十七分鐘。

  北京地鐵四號線在中國國內(nèi)第一次采用特許經(jīng)營模式運營,香港地鐵公司獲得三十年特許經(jīng)營權(quán)。京港地鐵公司運營經(jīng)理郭初光在二十八日舉行的開通試運營儀式上介紹,四號線將為北京市民提供港式特色服務(wù)。

  走進(jìn)四號線,記者體驗到細(xì)致入微的關(guān)懷:車廂內(nèi)橫向扶手均下降五厘米,不設(shè)吊環(huán)以免碰傷乘客臉部;車門與屏蔽門同步開關(guān),為乘客快速上下車提供方便;車廂內(nèi)的電子報站顯示地圖上每站之間標(biāo)有左、右箭頭,方向標(biāo)識比北京現(xiàn)有的標(biāo)識明晰;車廂內(nèi)每一個靠邊座位都設(shè)置香港地鐵常見的透明玻璃屏風(fēng),方便靠邊坐的市民不會受到干擾。此外,車內(nèi)所有的玻璃窗首次設(shè)置緊急通風(fēng)窗,每扇車門左側(cè)都裝有“緊急對話設(shè)置”,并配有文字使用說明,乘客在遇到緊急情況時可以直接與司機(jī)通話。

  據(jù)悉,線內(nèi)報站的聲音和方式也是 “香港之聲”。郭初光稱,這些服務(wù)是北京市民能夠感受到的“港味”。

  除了貼心的服務(wù),郭初光表示,京港合作的四號線也為北京創(chuàng)下多個“首次”。香港地鐵中常見的“禁止飲食”標(biāo)識首次在北京出現(xiàn),但進(jìn)食的乘客不會像在香港一樣受到罰款,只會由工作人員勸阻。

  另外,四號線內(nèi)采用五屏環(huán)和軌旁高清電視,為乘客提供視頻資訊,為內(nèi)地首例;列車更首次采用蓄電池牽電牽引模式,在沒有正常牽引供電的情況下,可自行運行一公里。

  郭初光表示,對四號線的“港式”經(jīng)營和管理充滿信心。完

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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