“全國春運(yùn)看廣州”。廣州站號稱全國“第一大站”。不僅如此,今年廣州春運(yùn)成為焦點(diǎn)的原因還在于這里是首次試行火車票實(shí)名制的地方。
29日20點(diǎn),在琶洲異地候車點(diǎn),乘坐首趟實(shí)名制列車廣州開往邵陽的L 7688次乘客陸續(xù)抵達(dá)驗(yàn)票候車。先將身份證在識別機(jī)上掃描顯示身份信息,然后將火車票對準(zhǔn)車票識別儀器核對,信息一致時(shí)加蓋驗(yàn)訖章方可進(jìn)入候車區(qū)。21時(shí)30分,候車旅客從該候車點(diǎn)乘坐地鐵直達(dá)廣州站。
邵陽人陳先生在廣州某印刷廠打工,他告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者:“實(shí)名制的規(guī)定真是太合理了!苯衲曩I票他首先上網(wǎng)查詢知道有票以后,直接去窗口就買上了票,十分順利。而陳先生的同鄉(xiāng)許小姐卻不太認(rèn)同他的觀點(diǎn):“我覺得現(xiàn)在的票好買不一定完全是因?yàn)閷?shí)名制。今年的學(xué)生放假早,又開通了武廣高鐵,票多一點(diǎn)也正常!”
有旅客向鐵道部部長劉志軍提問:“部長,為什么要搞實(shí)名制?我覺得實(shí)名制后手續(xù)更麻煩了!眲⒅拒娬f:“實(shí)名制之所以要試點(diǎn),沒有全面推開,就是因?yàn)橛幸徊糠致每屯,也有一部分旅客不同意,我們是順?yīng)了部分旅客的民意。也需要多聽聽廣大旅客的意見,對于實(shí)名制給你們帶來的不便、困難,我們表示歉意,也會想辦法幫旅客解決!
記者從鐵道部門獲悉,試行實(shí)名制除了1億元設(shè)備成本的投入,人手也變得更為緊張。以每名旅客增加一分鐘計(jì)算,廣州站每天也需要增加工作人員約1000名。一些已到退休年齡的人員都被“請回來”幫忙。往年廣州站只從路內(nèi)學(xué)校招募志愿者,今年則同時(shí)面向社會高校招募志愿者。30日起,共計(jì)1000名志愿者將上崗。同時(shí),鐵路系統(tǒng)的警力本來就不足,試點(diǎn)實(shí)名制,警力缺口更嚴(yán)重,不得不從武警、警校學(xué)員中調(diào)配了大量警力。
事實(shí)上,“黃牛黨”們已經(jīng)采取了很多方法鉆實(shí)名制的空子,利用電話訂票等便民措施達(dá)到倒票目的。廣鐵集團(tuán)宣傳部部長譚小建告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)一種新的倒票手段是“黃牛黨”先用一些虛假身份信息通過電話訂票囤積票源,再利用訂票和取票之間的空檔時(shí)間發(fā)布這些票源信息,有購買者后再進(jìn)行退票回購。對此,鐵路方面會及時(shí)修改相關(guān)規(guī)定,不斷優(yōu)化流程,防堵漏洞。
相關(guān)人士告訴記者,實(shí)名制的試行的確更有效地防范了“黃牛黨”,一定程度上緩解了購票難的問題,但造成春運(yùn)“一票難求”局面的根本原因在于運(yùn)力的極度緊張,解決這一問題的根本辦法是增加運(yùn)能,盡快建成完善的路網(wǎng)。今年廣州春運(yùn)開局形勢這么好,固然和實(shí)名制的試行有關(guān),但運(yùn)能增加也是重要原因。(記者 尹乃瀟)
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