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　　中國商務部13日毅然做出決定，對美國部分進口汽車產(chǎn)品和肉雞產(chǎn)品啟動反傾銷和反補貼立案審查程序。清華大學高級研究員周世儉告訴《環(huán)球時報》記者，這一反制措施涉及的銷售金額大約有20多億美元，與中國輪胎案受限制的金額差不多。清華大學的何茂春研究員認為，中國的回應可能會造成美國相關產(chǎn)業(yè)的收入減少以及數(shù)萬人的就業(yè)困難。這等于在向美國國內(nèi)傳遞一個信號：對中國采取輕易的制裁會遭到報應。

　　奧巴馬11日作出決定，從9月26日起，美國將對從中國進口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實施為期3年的懲罰性關稅。稅率第一年為35%，第二年為30%，第三年為25%。這迅速引發(fā)整個中國社會的不滿甚至憤怒。在他作出決定幾個小時后，中國商務部就做出反應，商務部長陳德銘罕見地出面表態(tài)，稱中國政府保留做出進一步反應和采取相應措施的權(quán)利。商務部新聞發(fā)言人姚堅12日也稱奧巴馬的決定“在當前世界經(jīng)濟處于危機背景下開了極壞的先例”，在匹茲堡峰會之前向世界“發(fā)出貿(mào)易保護主義的錯誤信號”。

　　美國《紐約時報》13日的文章把中國官方的反應形容為“嚴厲而快速”的，還說它“不一定意味著兩國關系會發(fā)生新的嚴重沖突，但是當美國需要中國在一系列國際問題上提供支持之時，這會增加中國警告的力量”。

　　中美貿(mào)易摩擦在奧巴馬時代出了格，這出乎中國對“一臉和善對中國”的奧巴馬的預期。在以強硬著稱的布什執(zhí)政的8年里，美國產(chǎn)業(yè)界提出6起針對中國的特保案，其中4起被美國國際貿(mào)易委員會判定成立，但均被布什否決。