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　　中新網(wǎng)5月25日電 通用汽車須在6月1日前提出整頓計劃，外界盛傳通用可能難逃破產(chǎn)保護的命運。

　　據(jù)臺灣聯(lián)合早報網(wǎng)援引“經(jīng)濟日報”消息， 美國汽車產(chǎn)業(yè)面臨關鍵的一周，通用汽車的整頓計劃若未過關，將被迫聲請破產(chǎn)保護，法院的判決也將決定克賴斯勒汽車能否快速脫離破產(chǎn)保護。

　　通用必須在政府要求的6月1日前提出整頓計劃，內(nèi)容包括與工會協(xié)調(diào)減薪至業(yè)界水平，和把大部分債務轉(zhuǎn)為股權(quán)。盡管通用正努力爭取達成協(xié)議，外界盛傳通用可能難逃破產(chǎn)保護的命運。

　　通用22日再獲得美國政府的40億美元貸款，使貸款總額超過190億美元。奧巴馬23日接受訪問說，他希望通用與克賴斯勒蛻變?yōu)椤敖M織更精簡、開銷更節(jié)省、更具競爭力的公司”，但未提到通用會不會步克賴斯勒后塵，也聲請破產(chǎn)保護。

　　通用已與汽車聯(lián)合工會(UAW)達成削減成本的初步協(xié)議，但還需得到全體員工通過。另外，通用也訂出26日的最后期限，要求持有總額270億美元債務的債權(quán)人把債務轉(zhuǎn)換成股票。

　　在克賴斯勒破產(chǎn)案中代表供貨商的律師伯恩斯坦說，克賴斯勒聲請破產(chǎn)后，通用的債權(quán)人面臨更大壓力，因為他們很清楚如果不讓步，最后可能什么都得不到。

　　但通用的財務問題遠比克賴斯勒復雜。克賴斯勒的主要債權(quán)人(機構(gòu))不到100家，但通用的債轉(zhuǎn)股計劃卻牽涉超過120家機構(gòu)，包括銀行與退休基金在內(nèi)，以及逾10萬名個人投資人。