鐵礦石談判直接牽動著國內鋼企的心。
“日韓、歐洲等國似乎總是能抓住好的談判時機,而我國歷年來在談判中往往處于被動。”昨日(1月14日),津西鋼鐵集團外礦負責人龐大行告訴《每日經濟新聞》記者,目前,談判局勢對中國已不容樂觀。
公開資料顯示,兩拓已撇開中國將主要精力轉向了日韓,希望利用“首發(fā)價格”倒逼中國進行跟隨。隨著國內鋼鐵產品的提價,印度鐵礦石的漲價,中國鋼企拿到預期的價格前景不明。
記者采訪國內多家鋼鐵企業(yè)了解到,目前多家企業(yè)正持觀望和等待態(tài)度。
高需求量成被動主因
提及今年的鐵礦石談判,龐大行頗為無奈,“目前,我國正處在高速發(fā)展時期,需要大量的鋼鐵原材料,國內雖有礦山,但開采成本、礦石品質,無法以國外相比,中國鐵礦石50%以上的需求量,依賴進口!
記者了解到,2010年,津西鋼鐵集團至少需要外礦800萬噸,其中有700多萬噸要靠進口。
河北鋼協(xié)副會長宋繼軍也表達了類似看法,“去年鐵礦石需求量就大大超過了2008年,今年依賴度會更高。”
海關總署公布的最新統(tǒng)計數據顯示,2009年12月我國進口鐵礦砂及其精礦6216萬噸,高于11月份的5107萬噸,較上年同期增長也超過80%,并且創(chuàng)下歷史次高水平。而2009年全年,我國進口鐵礦砂及其精礦6.28億噸,同比增長41.6%。
“日韓的海外占礦比例大,海外布局也比較完善,與日韓等國相比,我國邁步海外市場太晚。”蘭格鋼鐵信息研究中心主任侯志蕓對 《每日經濟新聞》表示。
市場走勢或加劇談判劣勢
國內鋼鐵企業(yè)雖然希望盡早結束談判,但市場走勢令中方在談判中深陷被動。
《每日經濟新聞》記者1月14日從蘭格鋼鐵信息研究中心了解到,出于保護資源的目的,從2009年12月25日開始,印度鐵礦石出口粉礦開征出口稅5%,塊礦也由原來的5%上升到10%!半S著印度出口關稅的上升,還可能進一步推高鐵礦石市場價格!焙钪臼|表示。
影響談判走勢的因素不止一個。
1月12日晚間,央行發(fā)布公告,從2010年1月18日起,上調存款類金融機構人民幣存款準備金率0.5個百分點!按舜紊险{存款準備金率將凍結銀行資本約3000億元,這對資金的市場流動性會產生影響!焙钪臼|說。
“央行這次提高存款準備金率,市場反應到底有多大,對談判有怎樣的影響,還要看未來幾天。”
同時,受世界經濟復蘇和大宗商品價格上漲的影響,2010年,市場增加了需求預期,鐵礦石和焦煤價格輪番上漲。1月8日,品位在63%的印度鐵礦石現(xiàn)貨價格已升至每噸134美元(含運費),比力拓與日本鋼企簽訂的2009年度長期合同 “首發(fā)價”(78美元)高出70%以上。
“鋼價漲跌,會對談判局勢施加一定影響,但不是決定因素。”中國鋼鐵產業(yè)網首席分析師尹吉梅補充說。
談判前景仍不好判斷
“目前,國內鋼企還在觀望中,還沒聽到有私自展開談判的意向!焙钪臼|分析說,去年國內中小鋼鐵廠對原材料需求量要比今年大,受約束程度也相對小,可以向大鋼廠購買!岸衲辏鳛椤晃濉(guī)劃的最后一年,今年鋼鐵企業(yè)的主要基調是調整產業(yè)結構,淘汰落后產能,國家加大了整治力度,一些中小鋼鐵廠面臨被整頓的局面,對原材料的需求下降了!
“至于談判的走勢,中鋼協(xié)堅持的中國價是否還有希望繼續(xù)?還是由供求決定,畢竟鐵礦石屬于稀缺資源。未來是什么走勢,目前還不好判斷,價格談成還要有一個過程。”侯志蕓告訴《每日經濟新聞》記者。(邊長勇 張國棟)
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