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　　運(yùn)營里程達(dá)1068.6公里的武廣高鐵，于12月26日正式運(yùn)營，粵湘鄂三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈亦正式形成。

　　武廣高鐵僅是中國高鐵建設(shè)的一個(gè)縮影。據(jù)鐵道部公布的規(guī)劃，至2012年中國將建成42條高鐵客運(yùn)專線，總里程1.3萬公里，屆時(shí)從北京乘坐火車到香港只要8小時(shí)。

　　撰文 記者李婧、蔣悅飛、賴偉行、全杰、王飛、楊進(jìn)　(除署名外)

　　“好得很!”昨日，隨著鳴笛聲，武廣客運(yùn)專線首發(fā)列車G1002次提前4分鐘駛出廣州北站北上武漢之際，當(dāng)記者問及中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋感受如何時(shí)，汪洋高興地答道。

　　昨日7時(shí)10分，廣州北站就已熱鬧非凡，從花都本地、廣州市區(qū)乃至佛山、清遠(yuǎn)、東莞趕來品嘗“頭啖湯”的市民云集于此，其中不少不為坐車，只為來拍照留念。

　　千里之外，與G1002次同時(shí)首發(fā)的G1001次也從寒風(fēng)凜冽的武漢開出，到達(dá)廣州時(shí)乘客“一下車就感覺到暖意”……活躍在湖北、湖南、廣東三省的上億人，伴隨著“高鐵”的滾滾車輪，進(jìn)入“早餐熱干面，午餐白切雞”的“同城化”時(shí)代。

　　對花都經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大

　　昨日在北站，不少政府官員成為媒體捕捉的焦點(diǎn)�！拔鋸V客運(yùn)專線開通對今年廣州春運(yùn)的分流作用是肯定的”，首發(fā)儀式后，本報(bào)記者追問廣州市市長張廣寧對武廣高鐵在春運(yùn)中即將發(fā)揮的作用的看法。當(dāng)媒體問及張市長有無坐過武廣專線時(shí)，他告訴大家，“我還沒坐過，相信會(huì)有機(jī)會(huì)的”。

　　而對于武廣專線開通、機(jī)車檢修基地落戶這樣雙喜臨門的事，花都區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)們難掩愉悅的心情�；ǘ紖^(qū)委書記潘瀟表示，機(jī)車維修、制造聚集在獅嶺一帶，對花都無論工業(yè)產(chǎn)值和稅收增長以及引進(jìn)人才上都會(huì)起到深遠(yuǎn)影響。“如今，花都汽車有日產(chǎn)，鐵路有這個(gè)基地，未來花都將以交通工具制造著稱于中國”，潘瀟說道，武廣客運(yùn)專線對花都意義重大，令整個(gè)生活圈擴(kuò)大，對花都的房地產(chǎn)以及花都產(chǎn)業(yè)的聚集會(huì)產(chǎn)生非常重大的影響。

　　珠三角乘客自駕車“撲飛”

　　昨日上午，廣州北站都在沸騰，除了眾多的廣東各地旅行團(tuán)之外，還有不少自駕車從廣州市區(qū)和珠三角各地前來的旅客。“從佛山禪城自己開車過來走桂和路一個(gè)小時(shí)就到了。”馮先生約上朋友一行8人10天前就開始為首發(fā)班車“撲飛”(買票)，昨日一到廣州北站廣場就和朋友馬上核對車票�！耙郧皼]有去過武漢，這次過去玩上一天，已經(jīng)把酒店都訂好了�！瘪T先生興奮地告訴記者，自己雖然是佛山人，但在韶關(guān)長大，經(jīng)常要北去韶關(guān)，駕車要3個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在武廣線開通，開車到火車站順利的話，到韶關(guān)的時(shí)間縮短了一半，以后可能都會(huì)選擇坐高鐵。

　　400人15分鐘完成驗(yàn)票

　　昨日8時(shí)，首趟列車正式開始驗(yàn)票。武廣客運(yùn)專線采用的是電子自動(dòng)刷卡驗(yàn)票，類似于廣州地鐵的出入閘口，旅客只需將車票插入驗(yàn)票機(jī)入票口，經(jīng)過驗(yàn)票機(jī)刷卡驗(yàn)票后，閘門就會(huì)自動(dòng)打開。

　　記者在現(xiàn)場觀察到，整個(gè)驗(yàn)票過程快捷高效，現(xiàn)場400多名旅客大約只用了15分鐘左右就基本全部進(jìn)閘，而且秩序井然。

　　旅客進(jìn)閘后，通過連接候車樓的中間天橋步行到站臺(tái)，就能登上武廣客運(yùn)專線“和諧號(hào)”高速列車。

　　安檢太嚴(yán) 旅客趕不及乘車

　　不過，昨日有30多名旅客在候車樓里情緒激動(dòng)地投訴，“我們8時(shí)27分到達(dá)時(shí)，就因?yàn)榘脖Ｔ�因被擋在了候車樓外面不能進(jìn)入，到了8時(shí)40分才放進(jìn)去，但已經(jīng)停止驗(yàn)票了�！睂ｉT從韶關(guān)趕來坐首趟車的楊先生生氣地說。

　　記者了解到，武廣客運(yùn)專線的列車昨日都準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，而且每次發(fā)車前都會(huì)提前10分鐘停止驗(yàn)票，遲到旅客只能改簽下一班車。

　　昨日，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平等在廣州-武漢的首趟G1002次列車上回答了記者的提問。

　　4大釋疑

　　1

　　以后會(huì)重新核定

　　票價(jià)會(huì)不會(huì)調(diào)整？

　　以后會(huì)重新核定

　　今后武廣專線票價(jià)會(huì)不會(huì)調(diào)整？鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示，現(xiàn)在仍是試運(yùn)營票價(jià)，今后將會(huì)依市場情況、出行情況進(jìn)行重新核定，但這最終由運(yùn)營企業(yè)來定。

　　2

　　春運(yùn)前一定搞定

　　何時(shí)車上可以打手機(jī)？

　　春運(yùn)前一定搞定

　　王勇平介紹，手機(jī)信號(hào)問題正在解決中，已聯(lián)系中國移動(dòng)在沿途各段加裝發(fā)射基站，隧道里也會(huì)裝，這春運(yùn)前一定能搞定。此外無線網(wǎng)絡(luò)也會(huì)有。

　　3

　　最小間隔3分鐘

　　最快多久一班？

　　最小間隔3分鐘

　　鐵道部副總工程師、運(yùn)輸鐵路局局長張曙光介紹，今后武廣高鐵最小間隔時(shí)間將可以達(dá)到3分鐘。

　　4

　　廣深段明年開通

　　京廣高鐵何時(shí)開通？

　　廣深段明年開通

　　王勇平介紹，北京到香港的高鐵包括四段：北京到石家莊、石家莊至武漢、武漢到廣州、廣州至香港。京石和石武應(yīng)在2012年前完工；廣深港高鐵廣州至深圳段明年有望開通。以后北京乘坐火車到香港只要8小時(shí)。

　　高鐵重構(gòu)三大產(chǎn)業(yè)

　　中長途客運(yùn)市場重構(gòu)

　　據(jù)廣鐵集團(tuán)介紹，一條四車道的高速公路年運(yùn)量最大不超過8000萬人，而一條雙線高速鐵路年運(yùn)量可達(dá)1.6億人。常規(guī)情況下，武廣客運(yùn)專線一年的客運(yùn)能力達(dá)2000萬人以上。

　　而2009年，長沙黃花機(jī)場的年客流量才首次突破1000萬人次。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，航空“快速、便捷”優(yōu)勢遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，運(yùn)力將向國際市場傾斜。而公路客運(yùn)將向中短途市場轉(zhuǎn)移。

　　旅游服務(wù)業(yè)迎機(jī)遇

　　武廣專線開通，粵湘鄂三地的旅行社已摩拳擦掌。湖南省中青旅市場部經(jīng)理戴璐認(rèn)為，武廣專線開通后，岳陽至武漢僅需37分鐘，岳陽至長沙29分鐘，至廣州3小時(shí)，長途游變成了“短線游”。公眾利用周末即可成行。

　　在更高層面上，武廣客運(yùn)專線的開通將給湘粵鄂三省旅游圈帶來深刻變化。旅游業(yè)內(nèi)人士指出，三省旅游資源再次整合已是必然趨勢，如何為游客提供更好、更合理、更新穎的旅游產(chǎn)品成為跨區(qū)域的問題。

　　區(qū)域產(chǎn)業(yè)融合加速

　　武廣高鐵被寄予厚望，沿線一些城市都把承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新突破口。專家估算，武廣沿線將帶動(dòng)上千億元產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。中部湖南已為此推行涉及稅收、工商、財(cái)政等多部門的34條優(yōu)惠新政，今年前三季度就承接了1600余項(xiàng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目。(新華)