年底出游高峰,一些手握航空公司大量里程積分的旅客開始在網(wǎng)上叫賣積分,這些積分不僅可以兌換茶杯、雨傘等禮品,也能夠抵扣相當(dāng)一部分的機(jī)票價(jià)格,這也讓不少打算出游的旅客趨之若鶩。不過記者昨天了解到,航空公司正在醞釀打擊這種“倒賣積分”的對策,其中,國航、東航計(jì)劃從明年1月1日和4月份起先后實(shí)施積分兌獎的“實(shí)名制”。
記者了解到,此次網(wǎng)上積分大拋售的起因之一,是國航在官方網(wǎng)站上宣布,旅客2007年度的里程積分將在今年底作廢。記者在淘寶上看到,網(wǎng)店在出售航空公司里程積分時(shí)一般都明碼標(biāo)價(jià),不同航空公司的價(jià)格也各不相同。例如國航知音卡的積分售價(jià)為每1000公里的積分賣80元,而東航的價(jià)格則大約是每1萬公里賣600元。而且,絕大部分的賣家都“囤積”著充裕的積分,買家只要肯出錢,無論多少里程積分基本都能買到。
那么,買積分換機(jī)票真的比直接買機(jī)票劃算嗎?一位在網(wǎng)店上留帖“討價(jià)還價(jià)”的網(wǎng)民道出了其中的門道。 “根據(jù)航空公司的積分換算方法,花500元到600元能夠買到的里程積分,一般可以兌換航程為1000公里左右的機(jī)票”,這位網(wǎng)民表示,這相當(dāng)于一張上海到北京的機(jī)票,但價(jià)格只相當(dāng)于機(jī)票標(biāo)準(zhǔn)價(jià)的5折。 “在出游淡季,直接買機(jī)票也能找到這樣的低價(jià)。但如果是春運(yùn)等出行高峰,那么買里程顯然比直接買機(jī)票便宜。 ”
雖然旅客們的算盤打得響,但航空公司并不樂意看到這樣的情況發(fā)生。記者從國航、東航、上航等航空公司了解到,航空公司一般只允許旅客將自己無法使用的里程無償轉(zhuǎn)贈,但不允許套利倒賣。但由于航空公司很難界定旅客究竟是出于出售還是贈送的形式轉(zhuǎn)移手頭的里程積分,因此在實(shí)際操作中,根本無法限制旅客倒賣。
不過,航空公司已經(jīng)在醞釀相關(guān)的措施,打擊里程倒賣行為。記者從國航獲悉,國航將于2010年1月1日起實(shí)施兌獎“實(shí)名制”,每名會員(包括“知音寶貝”)最多設(shè)置8名“兌獎受讓人”,兒童或嬰兒可以作為“兌獎受讓人”,兌換標(biāo)準(zhǔn)及其他規(guī)則與成人相同,但公司或法人實(shí)體均不可作為“兌獎受讓人”。同時(shí),東航也表示將在明年4月起跟進(jìn)這一政策。從目前來看,如果這一實(shí)名制兌換政策全面鋪開,那么旅客拋售里程積分將變得較為困難。(王智宇)
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