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　　中新社香港十月二十日電 香港特區(qū)行政長官會同行政會議二十日批準(zhǔn)興建廣深港高速鐵路香港段項(xiàng)目，并批準(zhǔn)政府向立法會財務(wù)委員會要求撥款的建議，以便工程今年底前展開。

　　廣深港高鐵全長約一百四十公里，香港總站設(shè)于西九龍，廣州總站位于石壁，途經(jīng)福田、龍華和虎門，其中高鐵香港段長約二十六公里。

　　據(jù)悉，考慮到全球物價上升的趨勢和鐵路項(xiàng)目在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段需作完善，鐵路項(xiàng)目的工程費(fèi)預(yù)計(jì)為五百三十七億元。非鐵路項(xiàng)目的工程，預(yù)算費(fèi)用為一百一十五億元。

　　發(fā)言人說，高鐵除了為來往鄰近城市和廣東省的區(qū)域捷運(yùn)系統(tǒng)提供穿梭服務(wù)外，更讓香港得以連接全國一萬六千公里的高速鐵路網(wǎng)。透過直通車服務(wù)前往內(nèi)地主要城市，平均時速達(dá)三百公里，由香港到達(dá)廈門只需四小時，武漢只需五小時，上海只需八小時，到達(dá)北京亦只需十小時。

　　發(fā)言人表示，高鐵香港段的工程項(xiàng)目開展后不久，在建造的高峰期內(nèi)預(yù)料可創(chuàng)造一萬一千個就業(yè)機(jī)會。項(xiàng)目完成后，高鐵系統(tǒng)聯(lián)同其他相關(guān)業(yè)務(wù)的建設(shè)，另會聘用約一萬人。

　　按現(xiàn)時規(guī)劃，高鐵投入服務(wù)的初期，每日分別有九十對和二十四對列車來回深圳和廣州，即平均每十五分鐘便會有列車開往深圳，三十分鐘便有列車開往廣州。另外，視乎全國鐵路的列車班次編配，高鐵每日將有二十四對列車到達(dá)全國十五個城市，并逐步增加至每日三十三對列車到達(dá)十六個城市。(完)