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　　中新網(wǎng)宜昌7月2日電(王紫陽(yáng) 黃經(jīng)建)近日，三峽局通航工程技術(shù)中心宜昌長(zhǎng)江三峽通航水工測(cè)量隊(duì)圓滿完成了三峽船閘下游引航道口門(mén)區(qū)局部水下地形觀測(cè)任務(wù)，為通過(guò)三峽船閘下游引航道的船舶提供了可靠的技術(shù)支持和安全保障。

　　三峽船閘下游引航道口門(mén)區(qū)是進(jìn)出三峽船閘的咽喉段，易被庫(kù)區(qū)汛期調(diào)峰上游來(lái)水泥沙淤積，是重點(diǎn)維護(hù)航段。此次地形測(cè)量是為了全面掌握三峽船閘下游口門(mén)區(qū)及連接段水域今年汛前航道水深及河床地形變化情況，以便采取正 確有效的通航維護(hù)管理措施，確保航道暢通，并為今后研究河床變化規(guī)律積累重要基礎(chǔ)資料。

　　該測(cè)量隊(duì)根據(jù)長(zhǎng)江三峽航道局測(cè)量任務(wù)委托書(shū)的要求，從技術(shù)資料、測(cè)量設(shè)備和人員組織等方面進(jìn)行了認(rèn)真的準(zhǔn)備，克服高溫酷熱天氣等困難，對(duì)三峽船 閘下游引航道隔流堤末端上50m至鷹子咀水廠下游250m左右(下游航道里程0.6km-2.5km)，全長(zhǎng)1.9km， 測(cè)量寬度350米左右的區(qū)域，包括水下地物、地貌、礁石、沉船等及水域內(nèi)的航標(biāo)、碼頭、警示標(biāo)牌及其它水工建筑物、水上設(shè)施進(jìn)行了為期3天的實(shí)地測(cè)量。(完）