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    廣州軌道交通二、八號線延長線首列車輛株洲下線
2009年05月26日 16:21 來源:中國新聞網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
廣州市軌道交通二、八號線延長線首列A型地鐵車輛成功下線。 顏常青 攝
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  中新網長沙5月26日電 (劉雙雙 韓軍 顏常青)5月26日,由中國南車所屬南車株洲電力機車有限公司(簡稱南車株機公司)自主研制的廣州市軌道交通二、八號線延長線首列A型地鐵車輛,在湖南株洲成功下線。

  該項目中,南車株機公司與廣州市地鐵總公司攜手合作,成功打造的這款自主知識產權高端A型地鐵車輛,有力地推進了中國城軌車輛的國產化進程,同時為明年廣州亞運會的市民出行提供了高檔、便捷、舒適的交通工具。

  據悉,2007年底,南車株機公司與廣州市地鐵總公司簽署了二、八號線延長線A型地鐵車輛供貨合同,在2010年9月前向廣州市城市軌道交通交付27列總計162輛地鐵車輛,用于二號線和八號線的運營。該項目采用6輛為一列的編組方式,所有車輛在一、二、八號線能夠實現通用。按照廣州市城市軌道交通線網規(guī)劃,二號線將于2010年在現有線路的基礎上進行拆解,與延長線一起組成新的二號線和八號線。

  該項目充分借鑒了廣州市城市軌道交通既有運行車輛的經驗,同時以廣州地區(qū)的運行環(huán)境為參數,所研制出的廣州市軌道交通二、八號線延長線車輛性能優(yōu)越、成熟可靠、舒適美觀,每列地鐵最大載客量達2592人,設計最高時速80公里,國產化率達到了70%。車輛采用了多種先進的技術,性能先進、安全、可靠,靜強度試驗超過國際標準;裝有電子地圖、媒體播放、視頻監(jiān)控、火災探測、緊急疏散等現代化系統(tǒng);使用普通話、粵語和英語三種語言的自動報站系統(tǒng),地鐵線路圖上共標注一、二、八號線3條線路圖,每節(jié)車廂裝備8個視頻顯示器,可以提供即時、充分的乘用信息。

  自2003年以來,南車株機公司積極參與廣州市城市軌道交通建設,共簽下廣州市城市軌道交通3個項目約40億元的地鐵車輛訂單,在線網車輛建設、車輛大修、部件國產化方面與廣州市地鐵總公司保持著深入的合作,為廣州經濟的高速發(fā)展提供了強有力的支持。南車株機公司為廣州市城市軌道交通三號線“量身定做”的40列B型地鐵車輛,2005年12月26日在廣州實現運營通車,2006年5月創(chuàng)下了時速120公里的中國地鐵車輛最高運行速度,迄今已累計安全載乘客超過1億人次。完

【編輯:邱觀史

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直隸巴人的原貼:
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