中新網(wǎng)7月2日電 據(jù)香港《大公報(bào)》引述外電報(bào)道，美國IBM公司一項(xiàng)研究顯示，北京和墨西哥城的塞車狀況居全球之首，不但損害市民健康，還影響生產(chǎn)力和社交生活。而全球平均塞車時(shí)數(shù)為1小時(shí)，俄羅斯的莫斯科則以平均兩個(gè)半小時(shí)，力壓一眾大城市。

　　IBM對全球20個(gè)城市的8192駕駛?cè)耸窟M(jìn)行訪問。IBM設(shè)定的交通痛苦指數(shù)總分為100分，北京和墨西哥城都得了99分，緊隨其后的是南非的約翰內(nèi)斯堡、俄羅斯莫斯科和印度新德里。

　　其實(shí)，北京的交通已有很大改善。調(diào)查顯示，48%的北京司機(jī)表示，隨著交通系統(tǒng)的擴(kuò)建，北京的交通狀況在過去的3年里有了極大的改善。

　　在美國城市當(dāng)中，洛杉磯得25分，位列美國交通最差城市之首。但是，根據(jù)IBM的調(diào)查，洛杉磯的交通狀況仍遠(yuǎn)比北京好。

　　莫斯科平均塞車2.5小時(shí)，是全球塞車時(shí)間最長的城市，遠(yuǎn)高于平均1小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。斯德哥爾摩的交通痛苦指數(shù)最低，僅為15。

　　IBM開展此項(xiàng)研究是基于對10個(gè)問題的調(diào)查，包括上下班時(shí)間、交通行進(jìn)時(shí)間、車輛的流量給人造成的壓力的影響、乘客的憤怒和工作等問題。大部分受訪者表示，交通過去3年來不斷惡化。六成半受訪者指出，他們每天駕車上班都遇到塞車，令他們感到緊張和憤怒，亦使睡眠時(shí)間大減，陪伴家人的時(shí)間亦相應(yīng)減少。有兩成九人認(rèn)為，塞車亦損害工作或課堂表現(xiàn)。

　　進(jìn)行交通狀況評價(jià)的城市包括(按交通狀況由差到好排列)：墨西哥城(99)、北京(99)、約翰內(nèi)斯堡、莫斯科、圣保羅(75)、新德里、米蘭(52)、布宜諾斯艾利斯(50)、馬德里(48)、倫敦(36)、巴黎(36)、多倫多(32)、阿姆斯特丹(25)、洛杉磯、柏林(24)、蒙特利爾(23)、紐約(19)、休斯敦(17)、墨爾本(17)和斯德哥爾摩(15)。