上海針對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的地方標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在醞釀之中，昨天，上海汽車行業(yè)協(xié)會副秘書長馬大雄向記者透露，由市經(jīng)委提出，市汽車行業(yè)協(xié)會起草的國內(nèi)首個《節(jié)能環(huán)保型小排量汽車技術(shù)條件》(以下簡稱《技術(shù)條件》)地方標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)制訂完成，目前已進(jìn)入有關(guān)部門的報批備案程序。
地方標(biāo)準(zhǔn)醞釀中
《技術(shù)條件》根據(jù)節(jié)能、環(huán)保和安全的宗旨，對進(jìn)入上海市場的小排量車型進(jìn)行了嚴(yán)格要求。馬大雄表示，《技術(shù)條件》規(guī)定，高性能小排量車要滿足國家有關(guān)汽車產(chǎn)品強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，對排量、最高時速、加速性能、排放、經(jīng)濟(jì)性等多項(xiàng)指標(biāo)也提出了要求。小排量轎車的排量不能大于1.5升，其中，排量不大于0.8升的小排量轎車，最高車速不小于130公里/小時；排量大于0.8升的，最高車速不小于140公里/小時；0-100公里的加速時間需小于等于16秒；升功率要達(dá)到45KW/L。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，目前市場上能達(dá)標(biāo)的小排量車僅有40%。
據(jù)透露，《技術(shù)條件》完成相關(guān)審批程序后，將由上海市技監(jiān)局頒布。
各部門專家會同制訂《技術(shù)條件》的同時，還提出了一些配套實(shí)施的鼓勵政策，這些建議包括在牌照發(fā)放方面、養(yǎng)路費(fèi)方面的優(yōu)惠等。由于這些鼓勵政策涉及財政、稅收等方面，因此推出時間還沒有確定。《技術(shù)條件》很可能首先作為推薦性的地方標(biāo)準(zhǔn)給購車的消費(fèi)者和車商作為參考。
車商提前應(yīng)對
面對上海正在醞釀中的新政策，一些車商已經(jīng)提前行動起來。上海通用汽車有關(guān)人士向記者表示，上海通用也已獲悉《技術(shù)條件》不久將正式實(shí)施。從市場上的車型來看，六成在售的小排量轎車無法達(dá)標(biāo)。上海通用在小排量轎車的開發(fā)過程中，已經(jīng)充分考慮到了小排量轎車的性能和環(huán)保要求，新標(biāo)準(zhǔn)的推出將有利于公司小排量轎車的銷售。
盡管小排量車節(jié)約能源，道路占用少，但在我國的小排量車大都是低檔車，動力不夠，安全性不高。上海還曾一度限制小排量轎車上高架，之后又取消相關(guān)政策。
近年來，上海沒有出臺鼓勵還是限制小排量轎車發(fā)展的相關(guān)政策，這與小排量轎車的定義不明有比較大的關(guān)系。上海汽車行業(yè)協(xié)會有關(guān)人士向記者表示，《技術(shù)條件》地方標(biāo)準(zhǔn)的出臺明確定義了上海鼓勵發(fā)展的小排量轎車的范圍，這有利于引導(dǎo)上海未來汽車消費(fèi)的方向。(林勁榆）
