來自全球商業(yè)咨詢公司Alix Partners的一項調(diào)查顯示,超過40%的在華汽車零部件供應(yīng)商面臨嚴(yán)峻的資金流動性問題。未來12至18個月,除非采取進(jìn)取的措施保留現(xiàn)金,否則將有多家零部件供應(yīng)商倒閉。
來自“Alix Partners中國汽車零部件供應(yīng)商2009年展望”的數(shù)據(jù)顯示,2007/2008年度,中國零部件供應(yīng)商的利潤率超過整車企業(yè),但在2008年四季度出現(xiàn)大幅下滑,跌幅達(dá)到9%,接近美國供應(yīng)商14%的跌幅。 在2008年四季度“平均營運(yùn)資金天數(shù)”的比較中,中國零部件供應(yīng)商為74天,歐美供應(yīng)商僅為37天。在未來的12至18個月內(nèi),如果汽車零部件企業(yè)不能加速融資,可能有大量并購、收購案出現(xiàn)。
Alix Partners認(rèn)為,擁有規(guī)模度和集中度才能獲得支持發(fā)展的利潤和與整車廠、分銷渠道對話的權(quán)利。中國的零部件企業(yè)集中度較低,零售終端分散;較小的規(guī)模制約零部件企業(yè)建立銷售、服務(wù)統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò);出于對稅收、就業(yè)的保護(hù),導(dǎo)致各省市、地區(qū)的市場高度分割。
Alix Partners中國汽車零部件供應(yīng)商2009年展望是一項年度調(diào)查,資料來自Alix Partners與40名汽車零部件企業(yè)資深高管的訪談。(吳毓)
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