汽車下鄉(xiāng),市場(chǎng)空間大,政策扶持力度大,可謂大有前途。然而,面對(duì)如此利好,四川車市卻呈現(xiàn)出冷熱不均的不同“表情”。本報(bào)周一強(qiáng)勢(shì)推出《四川車市汽車下鄉(xiāng)排頭兵》大型報(bào)道,為四川車市搶抓汽車下鄉(xiāng)機(jī)遇推波助瀾,業(yè)界反響強(qiáng)烈,一些汽車廠家和車商更是聞風(fēng)而動(dòng),迫不及待地將汽車送下了鄉(xiāng)。
“不用跑遠(yuǎn)路,我在家門口就試駕到長(zhǎng)安面包車了”,家住溫江公平鎮(zhèn)的農(nóng)民王大福十分興奮。不過,與之形成鮮明對(duì)比的是,部分車廠車商仍按兵不動(dòng),似乎是在靜觀其變——“現(xiàn)在地方實(shí)施細(xì)則還未出來,具體操作尚不明朗,還是先不動(dòng)為妙”。
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農(nóng)民和車商熱情高
本報(bào)關(guān)于“汽車下鄉(xiāng)”的大型報(bào)道,猶如一石激起千層浪,引發(fā)了車商和消費(fèi)者的強(qiáng)烈關(guān)注,更是在省內(nèi)二三線市場(chǎng)掀起巨大波瀾。連續(xù)三天來,本報(bào)熱線電話“熱得發(fā)燙”,數(shù)百名消費(fèi)者打進(jìn)熱線,咨詢“汽車下鄉(xiāng)”的具體細(xì)節(jié)。與此同時(shí),成都本地車商也表現(xiàn)出極大熱情,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),已有包括微面、輕卡、皮卡在內(nèi)的十余家車商開始著手準(zhǔn)備汽車下鄉(xiāng)的配套巡展活動(dòng),更有“心急”者已經(jīng)把“下鄉(xiāng)車”開到了消費(fèi)者身邊。
鏡頭一:熱線不斷農(nóng)民急盼下鄉(xiāng)車從本周一開始,來自成都郊縣、綿陽、廣元、南充、達(dá)州、樂山、內(nèi)江、自貢、宜賓、瀘州等地的農(nóng)民消費(fèi)者,紛紛打進(jìn)本報(bào)熱線,咨詢“汽車下鄉(xiāng)”的相關(guān)事宜,包括購車時(shí)需要的手續(xù)、怎樣領(lǐng)取補(bǔ)貼,以及車商的聯(lián)系電話等。面對(duì)熱情十足的消費(fèi)者,本報(bào)記者儼然成了導(dǎo)購員,除為他們提供詳細(xì)的咨詢外,還扮演起了銷售顧問的角色,針對(duì)不同消費(fèi)者的情況,為他們量身推薦車型。來自達(dá)州宣漢的農(nóng)民消費(fèi)者張先生表示,他們鎮(zhèn)上的許多農(nóng)民都對(duì)汽車下鄉(xiāng)非常期盼,希望通過這次新政能買到價(jià)格便宜、質(zhì)量過硬、操作簡(jiǎn)便、維修方便的車型。
與此同時(shí),記者在走訪中也發(fā)現(xiàn),自從“汽車下鄉(xiāng)”政策出臺(tái)后,成都的微面、輕卡、皮卡經(jīng)銷店的到店量和成交量都有大幅提升,特別是微面經(jīng)銷商更是迎來了“井噴”,五菱四川總代理靈通青山汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,近段時(shí)間來,前來看車的消費(fèi)者特別多,其中大部分都是周邊縣城的消費(fèi)者。
鏡頭二:迫不及待車商提前把鄉(xiāng)下不少車商也在積極備戰(zhàn)“下鄉(xiāng)運(yùn)動(dòng)”,生怕錯(cuò)失良機(jī)!拔覀冋诨I備汽車下鄉(xiāng)巡展活動(dòng),以求盡快把汽車送到農(nóng)民朋友的家門口,免除他們看車的路途奔波”,成都一經(jīng)銷商告訴記者。據(jù)悉,受益于汽車下鄉(xiāng)政策的微面、皮卡車商表現(xiàn)尤為突出,來自各品牌經(jīng)銷店的消
息稱,近期幾乎所有微面皮卡車商都會(huì)在自己指定的區(qū)域內(nèi)開展下鄉(xiāng)巡展活動(dòng),把汽車開到農(nóng)民朋友身邊,為他們購車提供方便。一些車商還表示,對(duì)于購車的農(nóng)民朋友,除享受國(guó)家規(guī)定的補(bǔ)貼外,公司還會(huì)拿出足夠的優(yōu)惠政策。
據(jù)了解,為響應(yīng)汽車下鄉(xiāng)政策,3月中旬,長(zhǎng)城汽車經(jīng)銷商成都嘉誠、成都青山已率先在全省開展了巡展活動(dòng),先后走進(jìn)了瀘州、西昌等地,受到了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民朋友的熱烈歡迎。
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部分車商按兵不動(dòng)
一邊是熱火朝天,另一邊卻冷靜得水波不興。記者從四川省財(cái)政廳等政府部門權(quán)威人士處了解到,“汽車下鄉(xiāng)”目前還沒有進(jìn)入到省一級(jí)的層面,“還沒有文件”,有關(guān)方面也還沒有對(duì)此展開調(diào)研或者前期工作,這位人士表示,“汽車下鄉(xiāng)”預(yù)料在操作上會(huì)比“家電下鄉(xiāng)”難度大一些,但仍然會(huì)按照既有的模式安排。
鏡頭一:等不及了農(nóng)民跑到成都看車最近兩天,在成都三環(huán)路的部分品牌汽車4S店人頭攢動(dòng),一些操著外地口音的消費(fèi)者正集體在店里看車,并分批
分次在銷售顧問的組織下,對(duì)中意的汽車進(jìn)行試乘試駕,“我們都是從綿陽安縣專程過來看車的,現(xiàn)在我們買車國(guó)家都要進(jìn)行補(bǔ)貼了,所以都想買輛車,既拉貨又拉人”,何先生對(duì)記者說。他說,由于居住地偏遠(yuǎn),還沒有汽車廠家和車商到他們那里去,村里想買車的人便商量集體來成都,“這不,大伙兒都來了”。
鏡頭二:按兵不動(dòng)微轎說還要等等既然汽車下鄉(xiāng)已經(jīng)正式實(shí)施,那到底是什么原因阻礙更多的微車下鄉(xiāng)走到農(nóng)民家門口呢?“雖然汽車下鄉(xiāng)新政已經(jīng)出臺(tái),但到地方層面上怎么操作和實(shí)施,我們現(xiàn)在還看不清楚,所以不敢輕舉妄動(dòng),想等政策明朗化了再說”,采訪中一些未受惠的微轎經(jīng)銷商對(duì)汽車下鄉(xiāng)還顯得有些遲疑。
“雖然新政未涉及微轎,但目前農(nóng)村汽車消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)開始向更高層次轉(zhuǎn)變,轎車消費(fèi)開始激增”,業(yè)內(nèi)人士稱。他表示,部分適合農(nóng)民消費(fèi)的微轎也應(yīng)該主動(dòng)加入到下鄉(xiāng)的行列中來,
機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)只垂青有準(zhǔn)備的人。作為農(nóng)業(yè)大省的四川,在汽車下鄉(xiāng)新政實(shí)施后,據(jù)初步估計(jì)將有望帶來超過10萬輛的汽車銷量,而微轎肯定能從中切走一塊蛋糕。此時(shí),誰奪得先機(jī),誰就將占有市場(chǎng)。 (文雅 張海軍)
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