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    新車銷售放緩引發(fā)連鎖反應(yīng) 維修美容業(yè)遭遇寒冬
2009年02月27日 14:10 來源:新聞晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  由于去年新車增量放緩,而金融危機(jī)使得人們對于收入預(yù)期減少,汽車維修美容市場正在遭遇寒冬。業(yè)內(nèi)人士指出,汽車后市場多年“家庭作坊式”的發(fā)展模式急需變革。

  “生意難做,最差的一天就做了200元。 ”一家汽車美容維修公司的負(fù)責(zé)人告訴記者,去年以來生意越來越難做,比起前些年的火爆,眼下只能用“凄慘”來形容。 “相比汽車維修,影響最大的是汽車美容。 ”他表示,以往車主新車提來,第一件事就是裝潢美容,從外觀到內(nèi)飾,多多少少都會(huì)打扮一下。可在金融危機(jī)下,不少車主都捂緊了錢袋,汽車美容計(jì)劃都被取消了。

  他分析,汽車裝潢美容作為汽車后市場一個(gè)特有的分支,相對于汽車配件和汽車維修行業(yè)來說,很多產(chǎn)品畢竟都不是有車一族的必需品,它更多的時(shí)候是為了滿足車主更高層次的消費(fèi)需求而存在。因此當(dāng)市場金融環(huán)境惡化,銀根緊縮,人人都捂緊錢袋子的時(shí)候,市場的疲軟是在所難免的。

  業(yè)內(nèi)人士告訴記者,汽車后市場是消費(fèi)者在使用汽車的過程中所產(chǎn)生的與汽車有關(guān)的后續(xù)費(fèi)用的市場,包括維修、保養(yǎng)、零配件、美容、改裝和油品服務(wù)等諸多產(chǎn)業(yè)。汽車后市場是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源,汽車行業(yè)60%的利潤來自于汽車后市場服務(wù)。

  正是這樣一塊巨大的蛋糕吸引了眾多人的目光。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前在上海市大大小小、形形色色的汽車修理、美容店已有幾千家,但真正實(shí)力雄厚、技術(shù)和服務(wù)水平良好的企業(yè)在其中占的比例很小。

  雖然小型汽車服務(wù)店有著數(shù)量多、服務(wù)便利和價(jià)格相對較低的優(yōu)勢,但人員流動(dòng)大、素質(zhì)不高嚴(yán)重制約了其整體技術(shù)和服務(wù)水平。很多企業(yè)所使用的產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,使汽車維修美容市場魚龍混雜,這些現(xiàn)象不同程度地制約著行業(yè)的健康發(fā)展。

  “在上海市場,現(xiàn)在還沒有一家領(lǐng)導(dǎo)型的汽車服務(wù)品牌。 ”業(yè)內(nèi)人士表示,目前汽車后市場存在“散、亂、差”的局面,自然難以得到用戶信任,企業(yè)的品牌意識(shí)還不強(qiáng),都是各自為政、分散經(jīng)營。毋庸置疑,品牌塑造將是推動(dòng)整個(gè)汽車用品產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要一環(huán)。(王毅鵬)

【編輯:趙婕
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直隸巴人的原貼:
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