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　　據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站報(bào)道，在日元持續(xù)大幅升值、日本國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)萎縮的背景下，日本汽車(chē)制造商向海外轉(zhuǎn)移生產(chǎn)的趨勢(shì)近來(lái)進(jìn)一步加劇。

　　　報(bào)道說(shuō)，日產(chǎn)汽車(chē)公司在2010財(cái)年(截至2011年3月底)之前將把其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的十分之一轉(zhuǎn)移到海外進(jìn)行，被轉(zhuǎn)移的產(chǎn)量約為13萬(wàn)輛。三菱汽車(chē)也將從2009財(cái)年開(kāi)始逐漸將5萬(wàn)輛的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到巴西進(jìn)行。

　　　據(jù)報(bào)道，從今年4月開(kāi)始，三菱將依托目前與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)MMCB的生產(chǎn)和銷(xiāo)售合作關(guān)系，通過(guò)把發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)架出口到巴西在當(dāng)?shù)赝瓿山M裝生產(chǎn)的方式，把面向中南美洲市場(chǎng)的整車(chē)生產(chǎn)的一部分轉(zhuǎn)移到巴西進(jìn)行，具體車(chē)種還未最后確定，有可能是在當(dāng)?shù)貢充N(xiāo)的帕杰羅SUV。

　　　23日，日本汽車(chē)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)天野洋一說(shuō)，繼2008年下跌6.5%之后，2009年日本國(guó)內(nèi)不含微型車(chē)的汽車(chē)銷(xiāo)量很可能跌破300萬(wàn)輛。