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　　經(jīng)濟(jì)海嘯并沒(méi)能撼動(dòng)中國(guó)豪車市場(chǎng)的增長(zhǎng)，近日，奔馳、寶馬和雷克薩斯公布的2008年銷售數(shù)據(jù)顯示，這三個(gè)具有代表性的豪華車在中國(guó)市場(chǎng)都超過(guò)或者是接近30%的增長(zhǎng)幅度，其中奔馳S級(jí)、寶馬7系和雷克薩斯GS350單車銷量都創(chuàng)歷史新高。三大豪華品牌紛紛表示，對(duì)2009年全年充滿信心，并計(jì)劃把一些具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)和特性的車引入中國(guó)市場(chǎng)。

　　●中國(guó)豪車2008年都增長(zhǎng)

　　在2008年全年的銷量統(tǒng)計(jì)中，寶馬和MINI品牌在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的銷售數(shù)字繼續(xù)保持增長(zhǎng)，創(chuàng)下共65822輛的新紀(jì)錄(2007年51588輛)，同比上升28%。其中包括35163國(guó)產(chǎn)的BMW 3系和BMW 5系汽車，國(guó)產(chǎn)車銷量也創(chuàng)下新的紀(jì)錄。MINI的銷售數(shù)字增長(zhǎng)43%，達(dá)到3134輛(2007年2200輛)。

　　奔馳2008年在中國(guó)內(nèi)地銷售38700輛，銷量創(chuàng)歷史新高，旗艦車型S級(jí)依然保持在市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位，其銷量達(dá)到13860輛，市場(chǎng)份額從36%增長(zhǎng)到41%，同比增長(zhǎng)31%，也創(chuàng)下一個(gè)新的銷售紀(jì)錄。

　　雷克薩斯雖然沒(méi)有對(duì)外界公布2008年銷售數(shù)據(jù)，但是從一些咨詢公司統(tǒng)計(jì)的上牌數(shù)量看，雷克薩斯在全國(guó)上牌數(shù)量達(dá)到31060輛，其中ES350單車銷量達(dá)到18680輛左右，據(jù)預(yù)計(jì)，雷克薩斯實(shí)際的銷量可能要超過(guò)這個(gè)數(shù)字。雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理曾林堂在上周的新車發(fā)布上表示，2008年雷克薩斯銷售增長(zhǎng)超過(guò)30%。

　　●2009年豪車不會(huì)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)

　　根據(jù)中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易公司年初的預(yù)計(jì)，2009年中國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)將出現(xiàn)10%的負(fù)增長(zhǎng)，而三大豪車高層普遍認(rèn)為，2009年仍然將是增長(zhǎng)的一年，不會(huì)出現(xiàn)個(gè)別機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)的下滑。

　　奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司銷售及市場(chǎng)營(yíng)銷總經(jīng)理郝博接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示：“我相信2009年，奔馳無(wú)論從銷量、客戶滿意度和產(chǎn)品線上都將獲得很大的豐收，全年看仍將繼續(xù)保持增長(zhǎng)�！彼�表示，奔馳售價(jià)29萬(wàn)至31萬(wàn)元的奔馳B200之后，奔馳今年還有兩款車進(jìn)口到中國(guó)市場(chǎng)，這兩款車分別是奔馳GLK和上半年上市的Smart。

　　寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科博士表示：“2009年，我們將推出更多高效動(dòng)力技術(shù)和特性的車型，我們相信這有助于我們的銷量�！本驮诮�日，寶馬連續(xù)推出全新BMW 7系、新X6和兩款3系車型，這是寶馬在2009年的一個(gè)“良好開端”。

　　曾林堂在接受記者采訪時(shí)比較保守，希望增長(zhǎng)3%至5%，但是從目前的銷售勢(shì)頭來(lái)看，可能要超過(guò)這個(gè)數(shù)字。按照雷克薩斯的規(guī)劃，今年雷克薩斯有可能引入較低排量的混合動(dòng)力車型，這在3.0以上排量消費(fèi)稅大漲的時(shí)候推出尤為必要。

　　●豪車排量有望逐步縮小

　　一些專業(yè)人士認(rèn)為，從三大豪車品牌銷量統(tǒng)計(jì)看，2008年9月份以后，受消費(fèi)稅政策實(shí)施影響，其3.0以上排量車型都出現(xiàn)了大幅度的下滑，但是由于其高端產(chǎn)品的不可替代性，奔馳S級(jí)、寶馬7系仍然保持了相對(duì)比較穩(wěn)定的增長(zhǎng)，達(dá)到其歷史最好的銷售水平，而其他車型都影響比較大。2009年，奔馳、寶馬和雷克薩斯都將在車型結(jié)構(gòu)上做出調(diào)整，以應(yīng)對(duì)目前的高消費(fèi)稅政策。

　　奔馳除了年初上市的B200，今年還將引進(jìn)1.0升的Smart，售價(jià)在17萬(wàn)至21萬(wàn)元左右；寶馬除了引入一些具有特性的新車之外，也把中小排量車作為銷售重點(diǎn)；雷克薩斯也將在繼續(xù)提高兩款混合動(dòng)力車型RX400h和LS600hL市場(chǎng)份額之外，逐步引入中小排量車型。這些豪車品牌中小排量車型的引入，將擴(kuò)大其在中國(guó)市場(chǎng)的銷量。

　　一些專業(yè)人士預(yù)測(cè)認(rèn)為，從車型上看，奔馳S級(jí)、寶馬7系和雷克薩斯混合動(dòng)車型各自在豪車市場(chǎng)具有不可替代性，如果這幾款車型繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，加上新引入中小排量車型銷售的拉動(dòng)，2009年中國(guó)豪車市場(chǎng)有望繼續(xù)看好。（何登峰）