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　　“車輛購(gòu)置稅調(diào)整了，你會(huì)買什么排量的車型？”記者昨日隨機(jī)采訪了杭城的10位準(zhǔn)車主，有7位表示會(huì)考慮購(gòu)買1.6L以內(nèi)車型。這7人中，有兩人原先的購(gòu)車計(jì)劃是1.6L以上車型，因?yàn)橘?gòu)置稅“新政”而改變了計(jì)劃。新浪、搜狐等門戶網(wǎng)站最近開展的網(wǎng)上調(diào)查也表明，1.6L以內(nèi)車型購(gòu)買意愿達(dá)到80%左右，比此前上升了近20個(gè)百分點(diǎn)。

　　車市格局微妙生變

　　“原先我們這里要屬遠(yuǎn)景賣得最好，車輛購(gòu)置稅調(diào)整之后，遠(yuǎn)景就遠(yuǎn)遠(yuǎn)地落在了后頭，被自由艦趕上了�！奔�利經(jīng)銷商杭州昌恒銷售經(jīng)理惲麗琴告訴記者說，進(jìn)入1月份以來排量為1.8L的遠(yuǎn)景一度脫銷，可是購(gòu)置稅“新政”出臺(tái)之后，消費(fèi)者立馬來了一個(gè)180度大轉(zhuǎn)彎。最近這幾天倒是自由艦1.3L熱了起來，遠(yuǎn)景開始出現(xiàn)了庫(kù)存。惲麗琴認(rèn)為，小排量經(jīng)濟(jì)型車的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格十分敏感，雖然減稅之后自由艦的購(gòu)車成本只降了2000多元，但這2000多元卻足以讓消費(fèi)者下定購(gòu)買決心。

　　無獨(dú)有偶，杭城其他多家4S店也出現(xiàn)了類似的情況，小排量車開始受到更多關(guān)注�！翱�羅拉1.6L車型貨源很緊張，除了黑色外都已沒現(xiàn)車�！饼埻ㄘS田4S店的章先生告訴記者，最近幾天欲購(gòu)買卡羅拉1.6L車型的消費(fèi)者特別多，其中很大一部分是從卡羅拉1.8L上分流過來的。原先購(gòu)買卡羅拉1.8L的消費(fèi)者要明顯多于卡羅拉1.6L，但是購(gòu)置稅“新政”打破了原先的格局�，F(xiàn)在的情況是，卡羅拉1.8L貨源相對(duì)充裕，卡羅拉1.6L十分吃緊。

　　1.8L遇冷或?qū)�減產(chǎn)

　　一個(gè)可以理解的原因，與1.6L排量最為接近，但是不在此次減免購(gòu)置稅范圍之內(nèi)的1.8L車型，所遭遇的負(fù)面沖擊最大。

　　“購(gòu)置稅調(diào)整之后，1.8L車型由于不能享受減免政策，可能會(huì)在一段時(shí)間遭遇市場(chǎng)冷落�！睆V本順天店總經(jīng)理劉元強(qiáng)告訴記者說，擁有1.8L和1.5L兩種排量的廣本鋒范，已經(jīng)明顯體現(xiàn)出了政策的杠桿效應(yīng)。鋒范1.8L采用的是東本思域的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力是其一大賣點(diǎn)，因此上市以來消費(fèi)者訂單中，兩種排量車型比例大概是6比4。最近幾天對(duì)鋒范1.5L感興趣的消費(fèi)者明顯增多，新增的訂單中，兩者比例已經(jīng)變?yōu)?比6，而且這一比例可能還會(huì)進(jìn)一步上升。

　　“按照廠家的預(yù)計(jì)，鋒范1.8L銷量和產(chǎn)量都會(huì)高于1.5L車型。如果1.8L車型銷量下降的話，廠家就有可能根據(jù)市場(chǎng)變化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)�！眲⒃獜�(qiáng)認(rèn)為，購(gòu)置稅“新政”不可避免地會(huì)使1.8L車型銷量受到一定影響。面對(duì)這一市場(chǎng)變化，廠家就有可能作出兩種選擇，要么適當(dāng)下調(diào)1.8L車型市場(chǎng)售價(jià)，要么壓縮1.8L車型在其產(chǎn)品線中的結(jié)構(gòu)比例。與此同時(shí)，購(gòu)置稅“新政”也將會(huì)對(duì)廠家今后的產(chǎn)品投放計(jì)劃產(chǎn)生一定影響，比如一些廠家有可能會(huì)減少1.8L車型的新車投放數(shù)量。

　　“1.8L的遠(yuǎn)景有點(diǎn)賣不動(dòng)了，迫不得已我們推出了促銷政策。”惲麗琴告訴記者，從月20日起他們同步推出了“購(gòu)遠(yuǎn)景享受購(gòu)置稅5折優(yōu)惠”的促銷活動(dòng)。來自市場(chǎng)方面的信息表明，為了與1.6L以下車型享受同等“國(guó)民待遇”，將會(huì)有更多1.6L以上車型推出這一促銷活動(dòng)，消費(fèi)者近期不妨留意關(guān)注。

　　業(yè)內(nèi)樂觀看待“新政”效果

　　購(gòu)置稅“新政”引起了汽車廠家的廣泛關(guān)注。廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴在消息一公布之后就對(duì)外表示，“新政”考慮到了短期內(nèi)刺激汽車消費(fèi)的需求，而相關(guān)的振興計(jì)劃又考慮到了促進(jìn)汽車行業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展的目標(biāo)，必將對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。由于飛度和鋒范都屬于1.6L以內(nèi)的車型，因此廣州本田也成了“新政”的直接受益者。

　　由于自主汽車品牌的主戰(zhàn)場(chǎng)大都在1.6L排量以下，因此購(gòu)置稅“新政”對(duì)自主汽車品牌而言意義重大。奇瑞汽車銷售公司副總經(jīng)理鄭兆瑞表示，奇瑞目前銷售的7款車排量都在1.6L以下，“新政”給奇瑞帶來了巨大利好。天津一汽總經(jīng)理助理黨仁認(rèn)為，1月份國(guó)內(nèi)車市勢(shì)頭不錯(cuò)，選擇在這個(gè)時(shí)候出臺(tái)“新政”，刺激作用明顯。天津一汽全系車型都能享受到政策利好，購(gòu)置稅的調(diào)整期限是2009年一年，會(huì)對(duì)2009年全年的銷售起到較大的刺激作用。尤其是三四月份的淡季中，“新政”會(huì)發(fā)揮出“救市”功能。

　　購(gòu)置稅“新政”一公布，中汽協(xié)就認(rèn)為會(huì)對(duì)市場(chǎng)形成重大利好，業(yè)內(nèi)人士也紛紛調(diào)整了對(duì)2009年車市的預(yù)期增速。根據(jù)估算，購(gòu)置稅“新政”將新增3%的新車需求。此前業(yè)內(nèi)比較一致的看法是，2009年中國(guó)車市增速將不超過5%，而最近根據(jù)國(guó)家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部日前制定的計(jì)劃，2009年中國(guó)汽車行業(yè)將保持8%-10%的增長(zhǎng)，2010年達(dá)到10%-12%的增長(zhǎng)，2011年達(dá)到12%-15%的增長(zhǎng)。

　　小排量二手車價(jià)應(yīng)聲下跌

　　新車價(jià)格一有風(fēng)吹草動(dòng)，二手車市就會(huì)隨之生變。1.6L以下車型減免5%購(gòu)置稅后，小排量二手車價(jià)也開始下跌。

　　“新車價(jià)格是二手車估價(jià)的重要參考因素，兩者成正比關(guān)系�！闭憬�二手車拍賣中心經(jīng)理胡含彬說，評(píng)估一輛二手車的價(jià)格時(shí)，都要參考其新車價(jià)格。新車價(jià)格不僅僅是裸車價(jià)，還包括購(gòu)置稅等購(gòu)買新車的相關(guān)費(fèi)用。1.6L以下車型減稅5%之后，相當(dāng)于新車直接降價(jià)了數(shù)千元，二手車價(jià)也會(huì)隨之下跌。

　　胡含彬告訴記者，目前杭城二手車市中，2002年至2005年上牌的占了大多數(shù)，其中又以1.6L車型居多。這些1.6L車型，目前新車價(jià)格普遍在10萬元上下，4年左右車齡的二手車價(jià)格為5萬元左右。如果購(gòu)置稅降了四五千元，二手車價(jià)可能就要相應(yīng)下降2000元左右。不過由于二手車市有一定的滯后效應(yīng)，再加上春節(jié)前市場(chǎng)走旺，二手車價(jià)真正走低要等到春節(jié)之后。

　　此外，由于新車購(gòu)置成本降低，一部分消費(fèi)者可能會(huì)放棄二手車，轉(zhuǎn)而購(gòu)買新車。