“我估計(jì)明年第一季度經(jīng)濟(jì)會(huì)比較困難,隨著政策投資在4月逐漸到位,經(jīng)濟(jì)會(huì)逐漸回升,這對(duì)工程自卸車(重型車)和適合農(nóng)村用的輕型商用車有個(gè)較好的機(jī)會(huì)!痹跂|風(fēng)股份公司2009年年會(huì)上,國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心主任徐長(zhǎng)明在其《輕型車的機(jī)遇和挑戰(zhàn)》的主題演講中稱。
商用車增速已經(jīng)低于行業(yè)
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年前11個(gè)月,商用車實(shí)現(xiàn)銷售246.53萬(wàn)輛,同比僅增長(zhǎng)7.65%,增速已經(jīng)明顯低于行業(yè)水平。目前業(yè)內(nèi)對(duì)明年車市的走勢(shì)持負(fù)面看法的比較多,但作為行業(yè)的權(quán)威專家徐長(zhǎng)明的看法頗為樂(lè)觀。
徐長(zhǎng)明認(rèn)為,考慮到美國(guó)、歐盟、日本等中國(guó)主要貿(mào)易伙伴陷入了經(jīng)濟(jì)衰退的境地,因此明年出口將受到較大影響,甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),汽車銷售主要依靠擴(kuò)大內(nèi)需。“從長(zhǎng)期趨勢(shì)來(lái)看,2020年前汽車銷售的增速將與GDP相當(dāng)。考慮到中國(guó)正處于工業(yè)化和城市化的進(jìn)程中,GDP年均增長(zhǎng)速度將保持9%左右,因此中國(guó)商用車市場(chǎng)在全球范圍也是值得期待的亮點(diǎn)。” 徐長(zhǎng)明表示,工程自卸車估計(jì)在明年會(huì)有比較好的表現(xiàn);農(nóng)村市場(chǎng)也將進(jìn)一步開(kāi)拓。
諸多利好惠及商用車
“燃油稅實(shí)施后,取消了養(yǎng)路費(fèi),在油價(jià)不漲的情況下,相當(dāng)于一輛輕卡的使用費(fèi)用減少了7000元~1萬(wàn)元的使用成本,一輛重卡節(jié)約的使用費(fèi)用減少7萬(wàn)~8萬(wàn)元,商用車受到的利好影響比乘用車大!
長(zhǎng)江證券分析報(bào)告測(cè)算,燃油稅實(shí)施成品油降價(jià)后將減少客車用車成本7%、貨車用車成本13%,如果加上路政收費(fèi)的節(jié)約,客車成本一共減少61%、貨車成本減少39%。其中客車節(jié)約850億,貨車節(jié)約1220億,兩者共計(jì)可節(jié)約2070億。而對(duì)于乘用車而言,每年每輛車可以節(jié)約油費(fèi)1500元、養(yǎng)路費(fèi)等 1500元,共計(jì)3000元?傮w而言,燃油稅實(shí)施后,對(duì)作為生產(chǎn)資料的商用車刺激作用更大。
廣發(fā)證券日前發(fā)布的《汽車行業(yè)2009年投資策略》指出,明年上半年國(guó)內(nèi)的需求將繼續(xù)下滑,但是到了下半年隨著經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)需求將逐步回升。同時(shí)在明年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于政府投資的情況下,行業(yè)中商用車的需求將先于乘用車好轉(zhuǎn)。受益于國(guó)內(nèi)新農(nóng)村建設(shè)的微車市場(chǎng)和受益于城市公共交通系統(tǒng)建設(shè)的大中客市場(chǎng)均將表現(xiàn)出相對(duì)平穩(wěn)的增長(zhǎng)。而受到今年排放標(biāo)準(zhǔn)切換帶來(lái)的透支需求的重卡行業(yè)將在明年一季度繼續(xù)保持下滑的趨勢(shì),隨著各項(xiàng)工程投資類項(xiàng)目的起步,預(yù)計(jì)第二季度的需求將開(kāi)始好轉(zhuǎn),全年預(yù)計(jì)銷量下滑11%。
中國(guó)重汽:推出新款重卡HOWO-A7
中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、中國(guó)重汽香港有限公司董事局主席馬純濟(jì)在最近召開(kāi)的2009年內(nèi)年會(huì)上也表示,中國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)在明年二季度將復(fù)蘇。憑借領(lǐng)先行業(yè)的優(yōu)勢(shì),中國(guó)重汽在過(guò)去的一年中還是取得不錯(cuò)的成績(jī)。2008年,中國(guó)重汽預(yù)計(jì)全年產(chǎn)銷重卡將超過(guò)11.2萬(wàn)輛,生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)12.8萬(wàn)臺(tái),全年實(shí)現(xiàn)銷售收入將超過(guò)500億元。中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|表示,公司今年的各項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)30%。中國(guó)重汽宣布,中國(guó)重汽明年力爭(zhēng)銷售重型汽車12.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.6%。其中整車出口確保2萬(wàn)輛,力爭(zhēng)2.5萬(wàn)輛,力爭(zhēng)市場(chǎng)占有率上升3~5個(gè)百分點(diǎn)。為了迎接明年的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,中國(guó)重汽集團(tuán)19日在濟(jì)南推出新款重卡HOWO-A7。
東風(fēng)股份:明年再增長(zhǎng)5%~10%
據(jù)悉,截至12月18日,東風(fēng)股份本部達(dá)成年度12.2萬(wàn)輛的汽車銷售目標(biāo)。同時(shí),旗下的鄭州日產(chǎn)銷售達(dá)4.5萬(wàn)輛,增速高于行業(yè)平均水平。全年,東風(fēng)股份整體汽車銷售有望沖擊17萬(wàn)輛。據(jù)1月至11月行業(yè)分析數(shù)據(jù)顯示:東風(fēng)股份輕型貨車同比增長(zhǎng)14.2%,增幅居主流廠家首位,高于行業(yè)6.8個(gè)百分點(diǎn);客車底盤(pán)在行業(yè)負(fù)增長(zhǎng)的逆勢(shì)下卻上揚(yáng),銷售2.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18.6%,高于行業(yè)增幅36.71個(gè)百分點(diǎn),市場(chǎng)占有率突破30%,躍居行業(yè)第一位;海外出口過(guò)1.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)近85%。
據(jù)介紹,東風(fēng)股份明年的計(jì)劃是在2008年17萬(wàn)輛基礎(chǔ)上增長(zhǎng)5%~10%,保持已獲得的行業(yè)地位和市場(chǎng)占有率。為了達(dá)成這一目標(biāo),東風(fēng)股份計(jì)劃明年6月投高端輕卡F91A,該車計(jì)劃明年實(shí)現(xiàn)銷售8000輛左右,并加緊推進(jìn)小型鄭州日產(chǎn)二廠的推進(jìn)工作。
(王燦彬)
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