燃油稅觸動(dòng)消費(fèi)者購車?yán)砟?小排量汽車重獲青睞
2008年12月08日 17:27 來源:楚天都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論
“本來想買個(gè)2.4L的雅閣,可一旦開征燃油稅,不就意味著每年要多花幾千元錢嗎?”家住武昌東一路的陳先生接受采訪時(shí)稱,有關(guān)燃油稅即將開征的消息,讓他不得不在選車時(shí)更多地考慮油耗、排量問題。記者近日走訪竹葉山多家4S店發(fā)現(xiàn),不少消費(fèi)者購車心理都發(fā)生了變化。
竹葉山汽車市場(chǎng)分析師陳志東算了一筆賬,如果車輛年行駛里程為2萬公里,那么,排量1.1L的車承擔(dān)費(fèi)改稅800元左右(每百公里油耗4升),排量2.0L的車輛稅額則為2000元左右(每百公里油耗10升),而3.0L等大排量車的稅額則超過了3000元,所以小排量車將會(huì)是更多購車人的首選。
據(jù)介紹,武漢市車市小排量汽車市場(chǎng)并不理想,目前排量在1.4L及以下的汽車銷量,占車市總銷量不足30%。
費(fèi)改稅新政將改變消費(fèi)者偏好大排量的消費(fèi)心理。據(jù)統(tǒng)計(jì),最近一周竹葉山市場(chǎng)小排量汽車銷量出現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭,很多客人在選購新車的時(shí)候,目光都緊盯小排量車或節(jié)能環(huán)保車型,排量在1.4L-1.6L左右的東風(fēng)、哈飛系列經(jīng)濟(jì)型車最受歡迎。(張樂克)
【編輯:趙婕】
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