經(jīng)常開車的人都知道,新車通常都有股刺鼻味,有些新車味道甚至刺激得眼睛都睜不開,味道會(huì)持續(xù)半年以上才會(huì)變淡。即使是開了很久的舊車,在烈日暴曬下,仍然會(huì)散發(fā)出極其難聞的味道。
為此,記者采訪了曾申請國內(nèi)首個(gè)《車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的四川省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局輕工中心主任代良。讓他來談?wù)勂囓噧?nèi)空氣污染的一系列相關(guān)問題。
震驚!車主每天生活在毒氣室內(nèi)
根據(jù)輕工中心檢測,用室內(nèi)環(huán)境污染標(biāo)準(zhǔn)(GB50325)來對比,國內(nèi)至少超過九成的新車有著嚴(yán)重的空氣污染,都超過國家規(guī)定的室內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn),尤其是甲醛和苯,超標(biāo)數(shù)倍.普通車如此,豪華車也一樣。
這也意味著,大多數(shù)車主每天都生活在汽車這個(gè)毒氣室里.據(jù)代主任介紹,即使開了五年的舊車,按照GB50325標(biāo)準(zhǔn),也很難有達(dá)到室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的。
前不久,“奇瑞QQ導(dǎo)致兒童白血病案”和“中華轎車六年后甲醛仍超標(biāo)4.4倍”的汽車空氣污染事件,給人們加強(qiáng)了警鐘。
空氣致癌 車內(nèi)空氣污染觸目驚心
據(jù)代主任介紹,汽車車內(nèi)主要有苯、甲醛、酮、TVOC、二氧化硫等污染物,也就是我們裝修中常見的有害氣體。其中,苯有可能導(dǎo)致白血病,而甲醛是公認(rèn)的致癌物質(zhì)之一。這些有害氣體輕則對免疫系統(tǒng)造成不同程度的摧毀,頭痛、頭暈、惡心、嘔吐;重則致癌。
現(xiàn)在群眾對室內(nèi)空氣污染有了相當(dāng)?shù)恼J(rèn)識,卻還沒有對汽車空氣污染引起足夠的認(rèn)識。
國內(nèi)沒有車內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn) 國際上也沒有
汽車空氣污染情況如此嚴(yán)重,由此引起無數(shù)糾紛:“長安奧拓致人死亡案”、“道奇公羊甲醛案”、“奔馳毒氣室”事件等,這些官司都因?yàn)闆]有車內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)而難解決。
代主任介紹,四川省質(zhì)檢局輕工中心曾在04年申請過《車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,這是國內(nèi)首個(gè)申請的車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)由于種種原因而流產(chǎn),輕中重心又在07年向國家部門申請了《待速狀態(tài)下的汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,相關(guān)部門至今沒有批復(fù)。
今年國家在3月1日正式實(shí)施了指導(dǎo)性的《車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測方法》,不過并沒有規(guī)定車內(nèi)空氣質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),所以檢測部門能檢測出汽車車內(nèi)空氣污染物濃度,而不能下汽車空氣是否超標(biāo)的結(jié)論。
代主任還介紹說,不僅是國內(nèi)沒有一個(gè)空氣標(biāo)準(zhǔn),就是全世界范圍內(nèi)也沒有一個(gè)針對汽車車內(nèi)空氣的標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)制訂之難在于影響汽車空氣質(zhì)量的因素太多,停車和開車,開不開窗,溫度多高,外部污染,汽車改裝,抽煙等都會(huì)影響到汽車空氣質(zhì)量,因素變化導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)很難制訂,國內(nèi)國際上,這都是個(gè)難題。
歐美一般是通過對汽車內(nèi)飾等制定嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)來間接保證汽車空氣質(zhì)量,日本則大力使用環(huán)保板材和用光觸媒消除污染。
如何檢測汽車空氣污染情況?
車內(nèi)空氣污染標(biāo)準(zhǔn)對汽車質(zhì)量問題引起的糾紛有用處,對大部分的車主來說,最有實(shí)際意義的是,如何檢測開車時(shí)的車內(nèi)空氣是否受到污染。
代主任介紹,輕工中心是國家指定的國標(biāo)50325的檢測單位,同時(shí)也可以檢測汽車車內(nèi)污染物濃度,先密閉汽車兩小時(shí)左右,用空氣采樣儀提取空氣樣本,再通過專業(yè)的空氣檢測設(shè)備檢測,大約兩天后就能出一份關(guān)于車內(nèi)空氣污染物濃度的專業(yè)報(bào)告。(四川新聞網(wǎng)/李林、王建)
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