中國乘用車銷量增長率滿盤翻綠。昨日,來自中國乘用車聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,8月,乘用車共計(jì)銷售434271輛,同比下降5.4%,環(huán)比下降6%。這也是4年來首次單月銷量低于去年同期。乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長饒達(dá)認(rèn)為,今年全年銷量增長率可能降至6%至8%;但今年已經(jīng)成為汽車價(jià)格拐點(diǎn),未來將由降價(jià)周期轉(zhuǎn)入緩慢提價(jià)周期。
在細(xì)分市場上,“降溫”最快為MPV市場,其次為SUV市場。數(shù)據(jù)顯示,8月份,轎車銷量為335296輛,環(huán)比下降0.9%,比去年同期下降5.4%;MPV銷量為12255輛,環(huán)比下降18.3%,比去年同期下降28.7%;SUV銷量為28855輛,環(huán)比下降15.8%,同比下降 0.8%; 其他市場的銷量為57865輛,環(huán)比下降22.3%,同比下降5.7%。
8月份,狹義乘用車銷量綜合前十名的企業(yè)分別為上海大眾、一汽大眾、上海通用、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田、北京現(xiàn)代、奇瑞汽車、長安福特、廣州豐田,銷量分別為40230輛、34730輛、31722輛、28109輛、27718輛、25018輛、16453輛、12760輛、12370輛、12051輛。
如果按國內(nèi)外銷售批發(fā)數(shù)排名,排名前十的企業(yè)則分別為一汽大眾、上海通用、上海大眾、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田、奇瑞汽車、北京現(xiàn)代、吉利汽車、廣州豐田,分別為39215輛、33124輛、31059輛、26513輛、25045輛、25018輛、20428輛、16453輛、13955輛、13781輛。
造成這一變化的主要原因有兩個(gè):其一,部分企業(yè)的批發(fā)數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于零售數(shù),差距部分為經(jīng)銷商庫存;其二,部分企業(yè)海外出口量較大,因此其國內(nèi)外銷量排名較為靠前,如吉利汽車、奇瑞汽車。
饒達(dá)表示,乘用車嚴(yán)重超前消費(fèi)導(dǎo)致的此輪中國汽車市場超高速增長已結(jié)束。今年下半年,很可能出現(xiàn)半數(shù)以上的月份銷量同比負(fù)增長,全年增長率可能降至6%至8%。明年年初,中國汽車市場的增長率會(huì)較低,到明年年中,由于產(chǎn)銷基數(shù)較低,汽車銷量同比增速可能加大。
雖然中國乘用車市場的增長率下降,但并不意味著價(jià)格戰(zhàn)會(huì)大規(guī)模上演。饒達(dá)指出,今年將成為汽車價(jià)格的轉(zhuǎn)折點(diǎn),將從多年來的連續(xù)降價(jià)轉(zhuǎn)為逐步漲價(jià)。雖然目前汽車價(jià)格低于去年同期水平,但今年多數(shù)月份車價(jià)較前一個(gè)月有所增長。預(yù)計(jì)今年年底或明年年初,汽車價(jià)格將高于去年同期水平。屆時(shí),中國汽車的降價(jià)競爭周期將基本結(jié)束,以技術(shù)、質(zhì)量、營銷、品牌、服務(wù)的競爭將從后臺(tái)走向前臺(tái)。從車價(jià)角度考慮,今年將是購車最合算的時(shí)節(jié)。(吳瓊)
請 您 評 論 查看評論 進(jìn)入社區(qū)
本評論觀點(diǎn)只代表網(wǎng)友個(gè)人觀點(diǎn),不代表中國新聞網(wǎng)立場。
|
圖片報(bào)道 | 更多>> |
|
- [個(gè)唱]范范個(gè)唱 張韶涵助陣破不和傳言
- [情感]男子街頭菜刀劫持女友
- [電影]《非誠勿擾》片花
- [國際]烏克蘭議員在國會(huì)比試拳腳
- [娛樂]庾澄慶說沒與伊能靜離婚
- [星光]小S臺(tái)北性感代言
- [八卦]江語晨與周杰倫緋聞成焦點(diǎn)
- [科教]南極科考雪龍船遭遇強(qiáng)氣旋