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　　消費(fèi)稅上調(diào)，誰(shuí)來(lái)承擔(dān)漲價(jià)壓力？大部分豪車品牌正在醞釀漲價(jià),也有經(jīng)銷商不漲反降。無(wú)論是漲還是降,有人戲言，這輪炒作了2個(gè)月的“消費(fèi)稅行情”終于在今天畫(huà)上了句號(hào)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,消費(fèi)稅上調(diào)對(duì)大排量車的影響意義深遠(yuǎn)。

　　部分豪車調(diào)價(jià)前瞻

　　寶馬：確定漲價(jià)，幅度于近期公布

　　雷克薩斯：高端LX570漲價(jià)額度超過(guò)20萬(wàn)元，中端ES350、IS300的漲價(jià)5萬(wàn)元左右

　　路虎：確定漲價(jià)，幅度近期正式公布

　　保時(shí)捷：今日召開(kāi)全國(guó)經(jīng)銷商會(huì)議，之后正式公布漲價(jià)舉措

　　進(jìn)口大眾：本地經(jīng)銷商處40輛途銳、輝騰將先不調(diào)價(jià)；之后價(jià)格將調(diào)整

　　奔馳：確定漲價(jià)，近期公布漲幅

　　凱迪拉克：新CTS漲價(jià)幅度待定，賽威、SRX及凱雷德的原價(jià)將保持到10月1日

　　謳歌：主力車型TL下調(diào)5萬(wàn)元

　　車型：保時(shí)捷卡宴S；交車時(shí)間：2009年2月；成交價(jià)格：待定……這是上周末，消費(fèi)者王先生在成都保時(shí)捷中心簽下的一份購(gòu)車合同的部分內(nèi)容。大多數(shù)情況下，購(gòu)車合同中至關(guān)重要的價(jià)格部分出現(xiàn)“待定”二字是非常罕見(jiàn)的。然而，成都保時(shí)捷中心老總胡曉霞此刻卻正在上海保時(shí)捷總部，就消費(fèi)稅調(diào)整后的保時(shí)捷系列車型價(jià)格信息與德方進(jìn)行緊鑼密鼓的商談。她告訴記者：“我們應(yīng)該不會(huì)簡(jiǎn)單采取將消費(fèi)稅調(diào)整帶來(lái)的價(jià)格增幅全部轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者，價(jià)格上調(diào)是肯定的，但怎么調(diào)、調(diào)多少是一個(gè)需要謹(jǐn)慎對(duì)待的問(wèn)題�！�

　　對(duì)于已經(jīng)高速增長(zhǎng)了8年的國(guó)內(nèi)車市來(lái)說(shuō)，9月1日無(wú)疑具有里程碑似的意義：在今天，國(guó)家稅務(wù)總局對(duì)汽車消費(fèi)稅進(jìn)行重大調(diào)整，3.0~4.0升排量的車型消費(fèi)稅由原來(lái)的15%上調(diào)至25%，而4.0升以上排量的車型則從20%調(diào)至40%。而在車市另一極：1.0升以下的小排量車消費(fèi)稅則從原來(lái)的3%下調(diào)至1%。此次消費(fèi)稅調(diào)整體現(xiàn)著國(guó)家對(duì)于車市節(jié)能、環(huán)保的政策導(dǎo)向。上周記者實(shí)地走訪了寶馬、奔馳、雷克薩斯、謳歌、進(jìn)口大眾、捷豹、路虎以及保時(shí)捷等眾多高端豪車品牌，感受到了此次消費(fèi)稅調(diào)整對(duì)成都高端豪車市場(chǎng)帶來(lái)的巨幅震蕩。

　　常規(guī):部分豪車漲價(jià)應(yīng)對(duì)

　　“漲了！在9月1號(hào)以后提車的客戶不得不承擔(dān)消費(fèi)稅調(diào)整帶來(lái)的價(jià)格上漲。”上周末，捷豹、路虎經(jīng)銷商惠通陸華4S店負(fù)責(zé)人鄭瑋終于可以松一口氣了，趕在消費(fèi)稅調(diào)整前到惠通陸華提車的消費(fèi)者可謂絡(luò)繹不絕，路虎從神行者到攬勝的各款車型全部被“搶走”，連展廳內(nèi)樣車也沒(méi)能“幸免”。而在剛開(kāi)業(yè)的悍馬汽車經(jīng)銷商久元汽車處，其老總胡宗平剛從天津港運(yùn)回的兩輛悍馬G60也被搶購(gòu)。

　　實(shí)際上，8月下旬消費(fèi)稅的具體調(diào)整方式已經(jīng)出臺(tái)，但一個(gè)比較有意思的現(xiàn)象是許多豪車品牌都選擇了暫時(shí)觀望的做法。保時(shí)捷召集全國(guó)范圍經(jīng)銷商于今日在上海召開(kāi)專項(xiàng)會(huì)議，討論漲價(jià)多少以應(yīng)對(duì)成本的增加；而奔馳、奧迪等傳統(tǒng)豪車品牌的具體調(diào)整方式也遲遲未正式公布。華星錦業(yè)奔馳負(fù)責(zé)人向以偉表示：“廠家其實(shí)希望在第一時(shí)間告訴消費(fèi)者價(jià)格將怎樣變動(dòng)。但考慮到今年競(jìng)爭(zhēng)格局的激烈程度都不愿意扮演第一個(gè)‘吃螃蟹’的角色�！睋�(jù)了解，盡管寶馬、奔馳等品牌的漲價(jià)幅度還未最后確定，但有購(gòu)車意向的消費(fèi)者眼下前往這些品牌專營(yíng)店時(shí)已經(jīng)都被明確告知售價(jià)已經(jīng)上調(diào)。

　　“異類”：不漲價(jià)甚至降價(jià)

　　在成都眾多的豪車經(jīng)銷商中，新雙立大眾總經(jīng)理程崗絕對(duì)顯得有些另類。他向德國(guó)大眾工廠定制的40輛途銳、輝騰于8月26日到港并及時(shí)完成了報(bào)關(guān)手續(xù)。按照一般的做法，他似乎應(yīng)該將這批車運(yùn)回成都后雪藏起來(lái)，等到漲價(jià)之后再拿出來(lái)以獲得豐厚利潤(rùn)。“這批車如果采用消費(fèi)稅調(diào)整后的價(jià)格賣新雙立至少能獲利400萬(wàn)元以上！”然而，程崗卻選擇了以原價(jià)銷售這批車輛。他告訴記者，甲殼蟲(chóng)、途銳以及輝騰已經(jīng)以驚人的銷售數(shù)字讓新雙立排在了全球第三、全國(guó)第一的位置上，“我認(rèn)為此次消費(fèi)稅漲價(jià)是一個(gè)分水嶺，高油價(jià)以及高車價(jià)時(shí)代對(duì)豪車經(jīng)銷商的銷售服務(wù)理念提出了更高要求，新雙立力圖通過(guò)此次活動(dòng)給車主留下誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的品牌形象�！彼�笑著表示，與400萬(wàn)元比起來(lái)后者更加劃算一些。

　　除了進(jìn)口大眾，將于本月進(jìn)入成都的高端品牌謳歌，其TL車型卻以價(jià)格下調(diào)5萬(wàn)元的方式出現(xiàn)在這輪“消費(fèi)稅行情”中。謳歌空港店選擇了這款有著270匹馬力、3.2升排量的TL試探市場(chǎng)，其老總楊錦坦言沒(méi)有想到這個(gè)舉措讓TL成為了在消費(fèi)稅上調(diào)期間不漲反降的首款豪車。與此同時(shí)，上海通用豪車品牌凱迪拉克經(jīng)銷商新東信老總黃迅也表示，除了新CTS外凱迪克拉克全系車型在消費(fèi)稅調(diào)整的首月依然維持原價(jià)。

　　有業(yè)界人士戲言，車市炒作了2個(gè)月的這輪“消費(fèi)稅行情”終于在今天畫(huà)上了句號(hào)。盡管部分車商選擇了“按兵不動(dòng)”甚至價(jià)格下調(diào)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看消費(fèi)稅上調(diào)對(duì)大排量車的影響是深遠(yuǎn)的。(鐘昆)