三月1日起,北京將正式實(shí)行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),記者昨天(2月15日)從京城車市獲悉,大部分汽車品牌從去年年底就開始對(duì)國(guó)Ⅲ舊車進(jìn)行了降價(jià)甩賣,不少合資品牌在售車型已經(jīng)以國(guó)Ⅳ車為主力,但部分自主品牌車型仍面臨國(guó)Ⅳ新車斷檔的處境,預(yù)計(jì)廠家調(diào)整生產(chǎn)全面供應(yīng)北京市場(chǎng)需要經(jīng)歷一個(gè)多月的磨合期。
截至1月底,北京市環(huán)保局共公布了28批次符合國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的車型目錄,其中,國(guó)Ⅳ輕型汽油車732種,將基本滿足目前市場(chǎng)的需求。記者了解到,除合資品牌外,奇瑞、吉利、長(zhǎng)安、紅旗等自主品牌的新車也都登上了國(guó)Ⅳ排放新車目錄。但亞運(yùn)村車市信息中心負(fù)責(zé)人郭詠表示:“受供貨周期影響,部分車型斷檔難以避免,但不會(huì)持續(xù)太久,畢竟汽車廠商早已知道今年實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的消息,紛紛采取了技術(shù)改進(jìn)措施!
2006年12月1日,北京實(shí)行OBD政策,即所有在售新車必須加載OBD車載診斷系統(tǒng),以監(jiān)測(cè)尾氣排放,很多廠商措手不及,甚至出現(xiàn)無車可賣的情況,上海通用賽歐、一汽大眾高爾夫和東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光等多款車當(dāng)時(shí)退出了北京市場(chǎng),奇瑞、中華、吉利等自主品牌也斷貨嚴(yán)重。
這次國(guó)Ⅳ新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,汽車廠商尤其是自主品牌顯然汲取了前年的教訓(xùn),政府部門也為廠商預(yù)留了較長(zhǎng)的市場(chǎng)準(zhǔn)備期。海南馬自達(dá)銷售負(fù)責(zé)人譚繼民告訴記者:“如果國(guó)Ⅳ今年1月實(shí)施,海馬國(guó)Ⅳ新車很難保證供應(yīng),但推到3月實(shí)施,我們就比較從容了!
目前,上海大眾、一汽大眾、長(zhǎng)安福特、東風(fēng)標(biāo)致、上海通用等主流廠商在京銷售的新車只有極少量的國(guó)Ⅲ車,經(jīng)銷商實(shí)行了降價(jià)數(shù)千元的優(yōu)惠措施。不過,奇瑞多家經(jīng)銷店人員表示,目前店內(nèi)還沒有國(guó)Ⅳ新車,國(guó)Ⅲ車也沒有大的降價(jià)舉措。為了避免3月1日后消費(fèi)者購(gòu)車無法上牌,奇瑞經(jīng)銷商對(duì)庫(kù)存車進(jìn)行了提前驗(yàn)車的售前處理,正常銷售可以延續(xù)一個(gè)月的時(shí)間。經(jīng)銷商透露,奇瑞主力車型早就通過了國(guó)Ⅳ認(rèn)定,現(xiàn)在新車供應(yīng)不上主要受前些天南方雪災(zāi)的交通影響,很快會(huì)保證市場(chǎng)供應(yīng)。
對(duì)消費(fèi)者來說,國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,新車的價(jià)格走勢(shì)是最關(guān)注的問題。記者昨天了解到,福克斯、明銳等車型的國(guó)Ⅳ新車并沒有提高廠商指導(dǎo)價(jià),激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下廠商多數(shù)會(huì)選擇自主消化技術(shù)升級(jí)的成本。但多數(shù)汽車經(jīng)銷商以國(guó)Ⅳ新車上市為由,紛紛降低或取消了車價(jià)優(yōu)惠,這使得目前新車整體價(jià)格水平略微上揚(yáng)。(涂露芳)
請(qǐng) 您 評(píng) 論 查看評(píng)論 進(jìn)入社區(qū)
本評(píng)論觀點(diǎn)只代表網(wǎng)友個(gè)人觀點(diǎn),不代表中國(guó)新聞網(wǎng)立場(chǎng)。
|
圖片報(bào)道 | 更多>> |
|