近日一則關于“長安福特馬自達工廠員工罷工”的帖子迅速在網(wǎng)上流傳開來,該文指出由于員工罷工導致新嘉年華車源無法正常供應,影響消費者的正常提車。無獨有偶,在近一周時間內(nèi),本報維權(quán)熱線接到多名讀者的電話,向記者投訴他們在約定時間內(nèi)無法正常提車,而經(jīng)銷商又拒絕補償。
案例1:口頭承諾要寫進合同里
3月8日,消費者唐先生在浦東某4S店訂購了一輛經(jīng)濟型汽車。當時經(jīng)銷商向唐先生口頭承諾目前沒有現(xiàn)車,不過一周之內(nèi)肯定可以提車。于是唐先生當場與該4S店簽訂購車合同并支付了2000元的預付款,余款等提車之后一次性付清。
一周過后,唐先生來到該4S店要求提車,卻被經(jīng)銷商告知“因廠方產(chǎn)能問題,現(xiàn)車還需等待”。無奈唐先生只好再繼續(xù)等待。直到4月份,唐先生還是沒能盼到新車到店,而4S店還是要其耐心等待。
于是,唐先生以“未能按時交車”為由向該4S店提出交涉,要求退還所支付的2000元預付款。但是面對唐先生的要求,4S店卻一口回絕,理由是:合同里沒有寫明交車時間。
律師觀點:
在消費者唐先生與該4S店的銷售糾紛中,最關鍵的一點在于“一周之內(nèi)可提現(xiàn)車”是經(jīng)銷商的口頭承諾,而未寫進車輛銷售合同條款里。從司法認定上來講,口頭承諾是不具備法律效力的,除非消費者能夠提供相關證據(jù)支持,如在場相關證人證詞及當事人錄音等材料。因此消費者在購買汽車、房產(chǎn)等大宗商品時,一定要將經(jīng)銷商的口頭承諾寫在合同里,形成書面材料,并雙方蓋章簽字。只有這樣,一旦消費者認為銷售方有違承諾時才能獲得更好的維權(quán)依據(jù)。
處理結(jié)果:
截至記者發(fā)稿前,唐先生向本報打來電話,經(jīng)過與該4S店的多次協(xié)商,他終于拿回了2000元的預付款。
案例2:經(jīng)銷商強勢違約
3月10日,消費者李女士在上海某4S店選中了一款新上市的車型!敖(jīng)銷商當時說有現(xiàn)車,于是我就跟他們簽訂了購車合同,并付清了全額車款。合同約定在3月25日之前交車。”李女士向記者表示。
但到了交車的日期,經(jīng)銷商非但沒能按時交車,反而向李女士提出延緩交車的要求,并稱“4月15日前能有車”。
對于經(jīng)銷商拖延交車的要求,李女士表示不能接受并要經(jīng)銷商按合同辦事,否則必須全額退款,并賠償銀行同期利息以及來回交通費。對李女士提出的補償方式,經(jīng)銷商表示無法接受。
律師觀點:
在經(jīng)銷商與李女士雙方簽訂的購車合同中明確了交車日期的情況下,該4S店卻未能按時交車,其明顯存在合同違約行為。消費者提出全額退款并賠償部分經(jīng)濟損失的要求,存在充分的法律支持。該經(jīng)銷商的違約行為,也反映出其在車輛銷售過程中的強勢地位。面對車輛銷售過程中“消費信息及技術水平的不對稱”,消費者最有效的方法就是找消保委投訴。
處理結(jié)果:
日前,李女士已經(jīng)與該經(jīng)銷商達成一致意見:經(jīng)銷商在4月15日前必須交車,否則賠償消費者每天500元的經(jīng)濟損失。雙方已將該條款寫進購車合同。
-記者觀點
從口頭承諾不算數(shù),再到合同約定“亂踐踏”,經(jīng)銷商在車輛銷售過程中的強勢地位顯現(xiàn)無疑。雖說汽車消費已經(jīng)進入買方市場,但是在經(jīng)銷商的技術優(yōu)勢以及不透明的消費信息面前,消費者的“上帝”地位還只是徒有虛名。面對這種消費地位不對稱的現(xiàn)狀,完善的購車合同是消費者日后維權(quán)的重要武器。(李進)
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